Posty napisane przez MirekS

Valdorf uzupełnij profil.

[quote="AK"]MirekS powiedz o którą poduszkę chodzi.Czy wymieniać łożyska po obydwóch stronach.Czy po takich wymianach wymagane jest sprawdzenie zbieżności.[/quote]

Poduszka jest przy łożysku u góry czarna, nie musisz dwóch stron naraz robić tylko po tej stronie gdzie jest uszkodzone łożysko, zbieżności ustawiać nie trzeba.

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Mojej właśnie wybiło 178 tys.km.

A ja sobie delikatnie dziś drinkuje bo najbliższe dwa dni wolne.

Nie było w tym roczniku.

AK przy łożysku kup i wymień również poduszkę.

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> ,

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> ,

[quote="TOMUŚ"]
Na autostradzie możesz jechać do 130 km/h <!-- s:) --> [/quote]

w czechach, w polsce natomiast na autostradach dopuszczalna prędkość wynosi 140km/h.

[quote="SirAlk"]

Turbina nigdy się nie wyłącza pracuje non stop[/quote]

Tak zgadza się tylko, że te min obroty nic jej nie dają.

Oj ciężki weekend, w pracy była impreza mojego działu ...

Tak jak kapi pisze, niestety te problemy są na wskutek dociągania kierą do oporu, powstaje wtedy bardzo wysokie ciśnienie w ukł.hydraulicznym jak i również prąd pobierany w tym momencie przez przekładnię jak dobrze pamiętam jest chyba 8 razy większy niż przy "normalnym" kręceniu kierą. No i coś musi puścić, każdy ukł. ma jakiś słaby punkt.
Teraz już nie pozostaje nic innego jak regeneracja, niestety stówek parę poleci.

Link nie działa.

Do sprawdzenia cewki częsty problem w 1.2.

W sumie tak co do sprężyny masz rację, ja u siebie wymieniałem tylko łożysko z poduchą i tym się zasegurowałem.

Zgadza się czegoś bardziej zaawansowanego nim nie zrobisz, ale ja mam na myśli podstawową obsługę dla osoby która bliżej nie ma styczności z prądami.

Jakby co, to do kraka niedaleko, namiary u mnie w podpisie.

Żeby wypalić filtr cząstek stałych należy przejechać z niewielką prędkością np. 80 km/h ale na niskim biegu w zakresie prędkości obrotowej silnika 2.5 do 3.5 tys tak z 10km.
Natomiast jest już powszechnie wiadomo, że jazda po mieście z filtrem cząstek stałych to śmierć dla niego i wielotysięczne koszty.
Proponuję likwidację DPF-a inaczej problem będzie powracał, a wraz z nim niemałe koszty.