Posty napisane przez MirekS

U mnie już zagościł ciemny kolor.

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Z tym, że zdjęcie tyczy się silnika 1.4 MPI, a luku.89 ma 1.9 SDI, więc może być drobna różnica.

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Ja używam rozpuszczalnika benzyna ekstrakcyjna, nie uszkadza lakieru, a usuwa bardzo skutecznie.

Ja wymieniałem u siebie co 15 tys km, kup świece przystosowane do LPG gdyż on ma wyższą temp spalania.

[quote="TOMUŚ"] najlepiej to 2.5mm2 <!-- s:) -->[/quote]

Taki to się kładzie w mieszkaniu do gniazdek.

Zdono myślę, że 1 wystarczy zobacz jaki masz na tylniej szybie i zarzuć taki sam.

Masz nieprawidłowo ustawioną mieszankę, jak szarpie silnikiem jest zbyt uboga, druga możliwość to filtr gazu brudny, trzecia to zatankowałeś jakiś lewy gaz. Problem masz od kilku tankowań czy po ostatnim?

[quote="Super8"]Z wymianą nie ma problemu jak będzie kanał? <!-- s:D --> Hahahhah. Wymiana gum stablizatora to nie wymiana łącznika stabilizatora. Tutaj potrzebne są narzędzia takie jak klucz pnęumatyczny, zginana przedłużka, mini podnośnik hydrauliczny i trochę wiedzy jak i co odkręcic.... W serwisie, który robi tylko podwozia zajęło to chłopakom 45 minut.[/quote]

Nie sztuka się śmiać, tylko miej odrobinę wyobraźni o mechanice, widać nieco Ci brakuje skoro tylko się śmiać umiesz i z wszystkim jeździsz do warsztatu gdzie robią Ci coś za 45min, wymieniałem w dwóch fabiach i problemów nie miałem mając kanał i podstawowy komplet kluczy nasadowych, śrubokrętów i płasko oczkowych, natomiast jeśli chcesz używać dodatkowo
"klucz pnęumatyczny, zginana przedłużka, mini podnośnik hydrauliczny"
to proszę bardzo.
Jedyna różnica jaka jest to w MPI jest masa miejsca, natomiast w TDI trzeba zegarmistrzowskie ręce mieć.

Jak sprzedać nie wiem bo nie miałem do czynienia do tej pory z taką sytuacją, natomiast jakbym mógł doradzić to czy nie lepiej było by z tego zrobić normalnego "cywila" bez kratki i sprzedać korzystniej, niż puszczać z ceny i sprzedawać z kratką.

zmstr z racji statusu który posiadasz nie masz dostępu do działu "Uwagi, sugestie, błędy".

Obawiam się, że nie będzie to możliwe bo powyższy post jest z 2005 roku.

[quote="Marianoo"]Troche to podobne do uszkodzonej kostki stacyjki[/quote]

Potwierdzam, przerabiałem temat w golfie IV.

Sid da się coś zrobić z tym spamem, 25 lutego mieliśmy totalny atak usunąłem kilkadziesiąt tematów, masakra.

Fabka została umyta z soli zimowej i od razu inaczej wygląda <!-- s:) --> .

Ja wybrałbym ten pierwszy silnik.

Pewny jestem bo też wymieniałem u siebie łożysko z poduchą i drążyłem wtedy ten temat.