Nawigacja

    Fabia Club Polska
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    1. Strona startowa
    2. MirekS
    3. Posty
    M

    MirekS (@MirekS)

    0
    Reputacja
    6379
    Posty
    5
    Wyświetlenia
    0
    Obserwujący
    0
    Obserwowani
    • Profil
    • Obserwowani
    • Obserwujący
    • Tematy
    • Posty
    • Najlepsze
    • Grupy

    Informacje o MirekS

    Dołączono
    Ostatnio online

    Posty napisane przez MirekS

    • M
      [F1]Brak świateł mijania

      W F1 żarówki H7 paliły się wtedy jak silnik był gaszony lub odpalany na włączonych światłach mijania, żarówki nie wytrzymywały skoku napięcia.

      napisane w Warsztat elektryczny
    • M
      [F1] obrócona panewka 1.4 16V 75 KM

      Część silników 1.4 16V miało problem z zamarzającą odmą w okresie zimowym, a to powodowało utrudnione smarowanie, tutaj upatrywałbym przyczynę Twego obrócenia panewki.
      Rozglądnij się za używką z anglika.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      [F2] Smród, parowanie, wysokość świateł

      [b]erkas[/b] zacznij od tego, że zdemontuj filtr na jeden dzień i zobacz co będzie. Jestem pewny, iż przyczyną jest zawilgocony filtr jak Ci w poprzednim poście podpowiada kolega.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      Klubowicz on the road

      [b]Sid[/b] ustrzelony koło pętli przy batowicach.

      napisane w Dosłownie wszystko
    • M
      [F1] Wspomaganie układu kierowniczego - temat zbiorczy

      Awaria czujnika może występować bez względu na temp na zew. oraz silnika.
      Mruganie świateł oraz deski też nie jest regułą jak również awaria czujnika nie powoduje wycieków płynu.
      Generalnie chwilowy zanik wspomagania najczęściej jest spowodowany awarią czujnika skrętu, fabia 1 posiadała 2 rodzaje pomp koyo - bardzo awaryjna oraz TRW - prawie bezproblemowa pod warunkiem, że podczas manewrów parkingowych kiera nie była dociągana na maxa w lewo lub w prawo - tylko, że o tym mało kto wiedział. Dociąganie na maxa powodowało awarie hydrauliki.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      Czy u was felgi tez sa mocno cieple po jezdzie?

      Poprawne linie są czerwone.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      [F1] Wymiana chłodnicy

      Mój post jest sprzed wielu laty obawiam się, że zdjęć nie będzie.

      napisane w Zrób to sam
    • M
      [F1] Wspomaganie układu kierowniczego - temat zbiorczy

      Najprawdopodobniej czujnik skrętu szwankuje.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      Skoda fabia 1.9tdi kontrolka temperatury

      <a href="mailto:karolina18101@wp.pl">karolina18101@wp.pl</a><!-- e --> prawdopodobną przyczyną Twojego problemu jest uszkodzony czujnik w zbiorniczku płynu chłodzącego, zbliżone do Twoich objawy miałem w poprzedniej mojej fabii tzn nie miałem dziwnych anomalii z paliwem reszta by się zgadzała.

      napisane w Warsztat elektryczny
    • M
      Klubowicz on the road

      Potwierdzam, a SID widzę już ma dwie towarzyszki 😉 <!-- s;) -->

      napisane w Dosłownie wszystko
    • M
      Fabia I RS by sid

      Witaj
      No SID piękny sprawiłeś sobie prezent pod choinkę.
      Gratuluję zakupu i szerokich dróg życzę 8-) <!-- s8-) -->

      napisane w Fabia I
    • M
      TRW czy KOYO?

      Teoretycznie od 2002r. były montowane tylko TRW, więc taką powinneś mieć.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      Wymiana świec

      Nie musisz nic regulować, lecz pamiętaj o tym, że co 10 tys. km należy korygować skład mieszanki, mimo, iż samochód jezdzi bezproblemowo. Z moich analiz zauważyłem również, że przed każdą regulacją mieszanki należy wymienić filtr powietrza.

      napisane w LPG
    • M
      Wspomaganie Fabia 1.9 sdi

      [quote="adi971"]Witam wszystkich,
      dziś trafiła do mnie skoda fabia 1.9 sdi rok 2000, właściciel oznajmił że jeśli nie świeciło mu się wspomaganie ono działało, ale jeśli zaczęło się świecić podczas odpalania nie działało. Stawia on na czujnik skrętu, pompa to trw[/quote]

      Upewnij się, że to na pewno TRW, fabie z tego rocznika miały pompę KOYO w których właśnie leciały czujniki. Nie jest to najtańsza część, a czujniki były różne więc żebyś nie kupił złego.

      napisane w Warsztat elektryczny
    • M
      Mrowienie i wibracje na pedale gazu

      Nie nie potrzeba wróżki, jest to drugi z tematów oprócz czujnika parownika który mi przyszło rozgryzć przed wakacjami.

      Wibracje pojawiły mi się na wiosnę i tak jak piszą niektórzy powyżej również i u mnie chcieli wymieniać półosie, przeguby, zawiechę, sprzęgło, opony itp.

      Po blisko 3 miesiącach dochodzenia i analiz przyczyna została zlokalizowana i wymieniona, okazała się nią poduszka znajdująca się pod puszką filtra powietrza spoczywa na niej silnik z skrzynią.

      U mnie objawami były:

      • lekkie drżenie (mrowienie) pedału gazu
      • drżenie (mrowienie) na pedale sprzęgła gdy się ruszało bez gazu
      • drżenie (mrowienie) pedału hamulca przy max wciśnięciu
      • mocne mrowienie na pedale gazu przy prędkości obrotowej silnika od 2800 obr. w górę

      To tyle może komuś mój wywód pomoże.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      Jaki czujnik klimy mógł paść? Proszę o pomoc

      Przerabiałem ostatnio ten temat i podzielę się spostrzeżeniami.

      Gdy było chłodno na polu do 23 stopni klima działała prawidłowo, od 24 w górę już nie chciała się uruchomić.
      Z błędów wyskakiwało G263 oraz 00818 z opisem czujnik temperatury parownika.
      Koszt zakupu czujnika 80zł.
      Czynnika z klimy nie trzeba spuszczać jak niektórzy na sieci piszą.
      Natomiast co do wymiany znalazłem opisy i zdjęcia:

      http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=4470<!-- m -->

      że można go wymienić z dołu powyżej pedału gazu - nie da się.
      Do wymiany tego czujnika temp. parownika trzeba zrzucić całą deskę wraz z kierą, czujnik znajduje się pod podszybiem trochę w lewo od środka szyby jest lekko zakrzywiony o długości ponad 10cm. Nie ma możliwości wyjęcia go od strony pedałów ponieważ wszystko jest tam całkowicie zabudowane przynajmniej w moim egzemplarzu, być może wersje w wyposażeniu poniżej elegance mają tam miejsce nie wiem.
      Mnie w każdym razie powyższy opis i zdjęcia wprowadził w błąd.
      Co do wymiany zrobił mi to znajomy mechanik u siebie w garażu który pracuje na serwisie skody, na opolskiej w emidzie w krakowie koszt podjętych działań 180zł.
      Na koniec klima została sprawdzona dobita, odgrzybiona i wymieniony filtr, jeszcze jedna informacja na wyjściu z parownika została zmierzona temperatura wynosi 4,7 stopnia. To tyle.

      napisane w Warsztat elektryczny
    • M
      [F2FL] TSI - Rozrząd

      Tak jest to możliwe, od producenta do zamontowania w aucie jest po drodze wiele centrów logistycznych, dla przykładu powiem Ci u mnie w firmie, ale na zewnętrznym magazynie niedawno "znalazły się" całe moduły chłodzące które przeleżały w regałach kilka lat, bo ktoś sobie o nich "zapomniał". Oczywiście wiadomo, że nikt nie zezłomuje tego tylko jak są zamówienia na daną referencję to się wysyła i tyle.
      Jeżeli jest to silnik z wadliwej serii odpowiedz krótka - nie kupuj.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      [F1] wspomaganie

      Czy po wymianie przewodów został uzupełniony płyn w układzie wspomagania?

      napisane w ON
    • M
      Fabia 1.9sdi asy niepokojące objawy

      W takim razie sprawdz wszystkie świece żarowe, jeśli jedna lub więcej jest uszkodzona to pozostałe będą dłużej grzać co powoduje dłuższe świecenie kontrolki. Przy uszkodzonej świecy teraz w lecie odpalisz ale jak przyjdzie zima to już nie.
      Przyczyną może być również połączenie elektryczne świecy, ja tak miałem tylko, że na pompowtryskach, chwilę mi zajęło nim do tego doszedłem.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      Fabia 1.9sdi asy niepokojące objawy

      88michal882 ja miałem problem z spiralą świec żarowych, zaświeciła mi się - przyczyną był uszkodzony czujnik świateł stop przy pedale hamulca, z tym, że prócz błędu nie miałem też stopu z tyłu.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 292
    • 293
    • 1 / 293