Posty napisane przez MirekS

A problem masz na LPG czy Pb95 :?: <!-- s:?: -->
Bo temacik o gazie już mamy, a ten mógłby być o benzynce.
[b]Wojtas[/b] miał tu największe problemy z wszystkich przestudiuj dokładnie ten temat, może coś pomoże:
[url=http://fcl.pl/forum/viewtopic.php?t=921]Tutaj[/url]

[quote="MŁODY"]widze ze coraz wiecej ludzi i kobiet ( he he ) wybiera [b]szybke lewy górny róg [/b]:][/quote]

No to co, miejsce ustalone, brać się za przeklejanie :hyhy: <!-- s:hyhy: --> .

[quote="DJ GRZES"]PIO a co to za metoda elektryczna MIRKA? (cos z swiatlami?)[/quote]

Przy każdym włączeniu i wyłączeniu silnika należy mieć włącznik świateł w pozycji wyłączonej.

To teraz wyczyść przepustnicę <!-- s:) -->

[quote="wolfmk"]A co w Waszym rozumieniu znaczy, ze opona sie zabkuje?[/quote]

Że opona jest wyząbkowana łatwo poznać nawet jak nie masz o tym pojęcia. Suchą oponę oczyść zmiotką z piachu. Połóż dłoń na szerokości opony i przejedz po niej kilkadziesiąt cm. Jak wyczujesz pod dłonią pagórki świadczy, że guma jest wyząbkowana, jak jest gładka jak stół jest OKI.

[quote="Zygus"][quote="Adaś"]Tylko się troche zdołujecie jak zdejmiecie naklejki z lakieru <!-- s:P -->
będzie takie jasne jajko :hyhy: [/quote]

No tego sie mozna spodziewac. Ja sie z tym liczylem i pewnie inni tez. Dlatego niektorzy wybrali miejsce dla nakljeki na szybie [/quote]

Np. ja

[quote="Wojtas"]To ja mam takie pytanko odnosnie kolek <!-- s:) -->

Przy zakupie wystarczy powiedziec ze felga ma byc na 5 srub czy trzeba podac jakis rozstaw itd ... Jezeli takowy jest to prosze o jego podanie :hyhy: [/quote]

Liczba śrub, cale, rozstaw z octy podchodzą felgi do fabki.

To jest tylko elektronika, a ona ma prawo się mylić.

[quote="Fabian"]Ponieważ nie mam zamiaru tego tak zostawić stąd pytanie, czy możliwa jest i czy jest to prawidłowa operacja - bez odpowietrzania przy kołach?[/quote]

Nie.

[quote="Fabian"]Jeśli tak to robią, to na mój chłopski rozum ta usługa nie może być wykonana dobrze, bo stary płyn i tak pozostał w instalacji w tych dalszych odcinkach.[/quote]

No i zarazem sam sobie odpowiedziałeś. Ja bym na Twoim miejscu nie odpuścił.

[quote="wolfmk"]Ja juz tez jakis czas mam problem z odpalaniem, ale nie za kazdym razem sie tak dzieje. Moze co 5 raz zdarzy sie, ze nie odpali za pierwszym tylko za drugi, co 10 zdarzy sie ze za czwartym. Nie wiem czy wtedy sie silnik trzesie bardziej czy nie bo nie zwracalem, ale na zimnym zawsze zapali od razu. Wyglada to tak, ze po przekreceniu kluczyka obroty bardzo spadaja, az silnik sam sie ratuje podnoszac obroty na moment do ok 1000 a pozniej wracaja na swoje miejsce. Niedlugo przeglad wiec (o ile o tym nei zapomne) zglosze to w serwisie.[/quote]

Sprawdź świeczki, a co do pływania to przepustnica.

[b]Kros[/b] już wszystko powiedział, ja tylko dodam, iż opony się ząbkują na wskutek zużytych amorków.

[quote="wujtom"]Myslalem o modyfikacjach typu: stozek + wydech + walek rozrzadu + planowanie glowicy + komputer. [/quote]

Wydaje mi się że nie ma sensu się bawić tak jak [b]Adaś[/b] powiedział za duże koszty za małe korzyści.
[b]Stożek[/b] Ci nic nie da przy LPG a mogą Ci się zacząć problemy bo przy gazie trzeba ograniczyć powietrze w przeciwieństwie do benzyny.
[b]Wydech[/b] doda zaledwie parę kucyków nieodczuwalne w codziennej jeździe tak jak i [b]wałek[/b], a koszty spore.
[b]Planowanie głowicy[/b] spowoduje, że autko będzie lepiej przyspieszać, ale czy to warte około 600 zł :?: <!-- s:?: --> bo tyle to kosztuje w zakładach. Ja mam u siebie głowiczkę robioną.
Modyfikacja [b]komputera[/b] jest chyba najbardziej odczuwalna, ale i najdroższa jak nie masz układów, no i jak za bardzo przegniesz może silnik nie wytrzmać.
To chyba tyle .

H1 nie ma w fabii.

Dzięki za info :padam: <!-- s:padam: -->

Tak <!-- s:) -->

[b]wolmfk[/b] znalazłem w sieci coś takiego:

[i]Felgi - parametry montażowe
Rozmiar felgi
Rozmiar jest podawany w calach. Pierwsza część jest szerokością felgi a druga jej średnicą, np. 6,0x15 oznacza felgę o szerokości 6 cali oraz średnicy 15 cali. Średnica felgi odpowiada wielkości opony, czyli opona np. 185/65R15 ma również średnicę 15 cali i pasuje na felgę o średnicy 15 cali.

Rozstaw felgi
Rozstaw oznacza średnicę okręgu na jakim znajdują się śruby mocujące koło. Jeśli śrub jest parzysta liczba, np. 4, to łatwo tą średnicę zmierzyć. Jest nią odległość między środkami przeciwległych śrub.

Offset felgi (ET)
Offset zwany również odsadzeniem jest odległością pomiędzy płaszczyzną symetrii felgi, a płaszczyzną powierzchni montażowej. Offset może być dodatni lub ujemny i jest specyficzny dla konkretnego modelu felgi a nie samochodu, jak rozstaw. Oznacza to, że różne felgi montowane do tego samego auta mogą mieć różne offsety.[/i]

Może coś jeszcze przybliżyłem <!-- s:) -->

H3 12V/55W przynajmniej tak pisze w książce

[quote="sontario"][Może tu nie chodzi o pasek rozrządu z rolką napinającą bo to co 90 kkm trzeba robić tylko o pasek wielorowkowy z napinaczem, który napędza alternator [/quote]

Pasek wielorowkowy nie uwierzę by wytrzmał 90 tys, poza tym jego napinasz regulując alternator, a nie rolkę.

[quote="sontario"]Tanie to raczej niestety nie było....[/quote]

A jakie koszty?

[quote="DJ GRZES"]Mirek - chyba nie w tą strone. Koledze Adam 12 cos puka (PSTRYKA) kręcąc kierownica w miejscu, podczas jazdy nic sie nie dzieje.[/quote]

Kurcze masz rację tak to jest czytać i pisać do spółki z moim maleństwem :hyhy: , te objawy wskazują na luzy w układzie kierowniczym, choć nie do końca, bo dziwne jest dla mnie, że podczas jazdy jest cicho, czy aby napewno [b]adam12[/b] :?: <!-- s:?: -->