Posty napisane przez MirekS

[quote="Wojtas"]Mam lepszy pomysl ... na zlocie jak bedziesz spal to podmienie baki <!-- s:P -->:P[/quote]

Ja Ci pomogę :hyhy:

Nie wiem czym się czyści baki, może podjedz do jakiegoś warsztaciku i zapytaj.

Tego to nie wiem, napewno po zdemontowaniu trzeba uważać podczas czyszczenia by nie doszło do wybuchu, bo benzyna sama w sobie się nie zapali natomiast jej opary tak, a ich w baku będzie od groma, nawet w pustym zbiorniku.

Nie jestem pewny, nie znam dokładnie tego silnika gdzie co jest. Ale jeżeli to jest on i ciągle się zatyka to dlatego może być ten problem z gaśnięciem bo co jakiś czas [b]odcinane[/b] jest paliwo, pozostaje jeszcze jedna opcja oprócz zanieczyszczonego układu paliwowego masz syf w baku i on jest ciągle zasysany i stąd te ciągłe problemy. Może musisz zdemontować i wyczyścić cały bak? O tym nie pomyśleliśmy do tej pory.

[b]basiula[/b] oprócz fabiuli stacjonowała tam też w tym czasie frytka. Dorotka Cię widziała tyle, że z daleka. Byliśmy tam na małych odwiedzinkach.

[quote="Rendi"][quote="MirekS"]To zacznij od przepustnicy i świec.[/quote]

a co jaki okres wymienia sie swiece ?[/quote]

Teoria mówi, że co 15 tys. z praktyki wiem, iż co ok. 40 w zupełności wysarczy.

[quote="rdcom"]jak sprawdzić "domowym sposobem"[/quote]

Domowym sposobem nie sprawdzisz.

[b]Wojtuś[/b] nie wiem jak Ci już pomóc <!-- s:( -->

No to sonda lambda.

OKI dzięki :] <!-- s:] -->

Proponuję sprawdzić listwę zapłonową.

[quote="mdr"][quote="MirekS"]Obowiązkowo masz dwa lata gwarancji, pamiętaj tylko, że z amorami to tak jak z hamulcami zawsze wymienia się parami, więc w żadnym wypadku nie zgadzaj się na wymianę jednego.[/quote]

Dzięki. Tylko oni mi powiedzą, że ten jest zepsuty, więc nie będą wymieniać drugiego.[/quote]

Ale oni łaski nie robią, nie wymiana drugiego może Cię w krytycznej sytuacji ( ostre hamowanie ) doprowadzić do wypadku, podczas ostrego hamowania może Cię mocno ściągnąć, a nawet obrócić, nie wspominając o tym, iż jak masz ABS to on może totalnie zgłupieć bo jedno koło straci przyczepność, a drugie nie. Nie wiem jak skoda, ale nissan wiem, że wymienia obydwa amory bez problemu, natomiast z fiatem wiem, że są poważne przejścia jeśli chodzi o wymianę tego teoretycznie dobrego, ja tam na Twoim miejscu bym nie popuścił.

No to czeka Cię wizyta u specjalisty elektryka, obstawiam, że płytka w drzwiach pod tapicerką została zalana wodą nastąpiło zwarcie i spalenie.
A moment, a jak się u Ciebie uruchamia sterownik? Bo u mnie w COMFORCIE należy kluczykiem z zewnątrz najpierw przytrzymać do oporu by się otwarły szyby, a później do oporu w drugą stronę by się zamkły, czynność tą wykonuje się po każdorazowym odłączeniu baterii.

[b]kisux[/b] zapraszam do rejestracji i dołączenia do klubu <!-- s:) -->
Wystarczy sterownik wyciągnąć z zatrzasków i dojdziesz palcami no chyba, że masz mega rozmiar dłoni.

[b]WRC[/b] jak mi następnym razem spadnie to chyba pojadę do Ciebie skoro to takie banalne :hyhy:

[quote="mdr"]Zmieniałem dzisiaj opony na letnie i przy okazji mechanik stwierdził wyciek w amortyzatorze. Fabka ma niecały rok i 25 tys. km, więc to chyba nie jest normalne? Zrobią mi to jeszcze w ramach gwarancji?[/quote]

Obowiązkowo masz dwa lata gwarancji, pamiętaj tylko, że z amorami to tak jak z hamulcami zawsze wymienia się parami, więc w żadnym wypadku nie zgadzaj się na wymianę jednego.

A w jakim przedziale obrotów masz te drgania i co za paliwko tankujesz?

[quote="superstone"]Witam, mam problem odnosnie pęknietego wezyka od spryskiwania szyb , gdzies mi leci i nawet mniej wiecej wiem gdzie (pod samochodem) ale nie wiem jak mam go wyjac , gdzie i co rozebrac?[/quote]

[url=http://fcl.pl/forum/viewtopic.php?t=1141]Tutaj info[/url]

[quote="kisux"]Powiedzcie jaką macie metodę na ten wężyk [/quote]

Zgrabne palce i godzina wyjęta z życiorysu, fakt przyznaję nie jedna k...a poleciała w kierunku pomysłodawcy tego miejsca.

To zacznij od przepustnicy i świec.

[quote="roko"]mam przejechane 147000 km, świece regularnie wymieniane, rozrząd też był wymieniany. Ale chciałem zaznaczyć jeszcze, że gaz był zakładany przy 76000 km i już od początku obroty na benzynie wariowały[/quote]

A sonda czy aby Ci nie pada, sprawdzona?

[quote="RoleX"] może to rozrząd lub świece...[/quote]

Mogła też pójść listwa zapłonowa.

Gumy ząbkują się na wskutek zużytych amorków.