Posty napisane przez TOMUŚ

JA bym został przy tym co masz.
0W40 jest prawie jak woda i może ci silnik go pożerać. Poza tym istnieje ryzyko że Ci się będzie paliła kontrolka od oleju.
5W30 chyba spełnia normę 504.00/507.00 , nie?
Na 502.00 spełnia 5W40 , 0w40.

nie <!-- s:( -->

Cześć.
Pierwsze co trzeba zrobić to podłączenie komputera w celu sprawdzenia błędów. Jeżeli błędy są to trzeba naprawić to co jest wyszczególnione.
Dobrze by było gdyś napisała te kody błędów wraz z opisem.
Po drugie. Gdyby błędów nie było . To wtedy trzeba sprawdzić "słynną wiązkę". Na forum o niej trochę już jest.

Cześć.
Miałeś usuwany problem przewodów paliwowych? <!-- s:) -->

Niestety , Twojemu Tacie źle skasowali interwał. i to tak nie może być . Puki co żadnej aktualizacji nie było. W liczniku jest sterownik i pewnie tam coś poprzestawiali.

Napisz mi czy w tej fabie ma maxika?

Nie jestem przekonany w 100% czy to jest panewka na wale. Dziwne jest to że po dodaniu większego gazu przy ruszaniu się to odzywa.

Może być tak że te same skrzynie idą do rapidki i do octavii. Może być tak jak z silnikami 1.2tsi cbza/cbzb . Najpierw octavia dostała na pasku 1.2 a fabia, rapidka, toledo i inni dalej mieli te z łańcuchami.

Zobacz tą opcję z obrotami .
Ona jest na sprawdzenie łożysk w skrzyni i na wale.

Moim zdanie jest źle zrobiony montaż sprzęgła.

Zobacz taką rzecz, na postoju wciśnij sprżegło samo bez gazu i puść. Posłuchaj czy coś chroboli .

Zobacz też to że na "dwójce" rochuhaj radpidke na 4000 - 5000 obr/min i posłuchaj czy Ci coś chrupie.
Zwykle jak ktoś ma dobry słuch to przy około 100km/h wychodzą łożyska w skrzyni.

Poza tym wymiana sprzęgła przy 76000 km to fajna jazda. Musiało być pięknie eksploatowane <!-- s:D -->

Generalnie nie jest skomplikowana wymiana <!-- s:) -->

Ja raczej w zamienniki bym sie nie bawił . Zamienniki są różnie robione a jakość jest mocno różna. Mówię tu o markowych pompkach. Wolałbym dodać troskę kasy i kupić ori pompkę.

Płyn sobie kup jako koncentrat np. G13 i rozrób w takiej proporcji 5/7 koncentratu + 2/7 wody destylowanej. to jest do około -52*C. Tak wyjeżdżają auta z fabryki. Na etykiecie z koncentratu pisze jakie proporcje i do jakiej temperatury.

[quote="xczakix@o2.pl"]Auto było u trzech mechaników, sonda rzeczywiście była uszkodzona, co więcej nie bylo jej zasilania, dodatkowo instalacja elektryczna jest w słabym stanie, w wielu miejscach jest przerwana i połatana na skrętkę plus taśma izolacyjna... czy takie połączenia mogą być problemem dla elektroniki ?

Mam wrażenie że jakiś element zaczyna się psuć ale dopóki nie zepsuje się do końca ciężko to stwierdzić
W chwili obecnej jazda jest uciążliwa - dla pasażera wygląda to tak jakby jechał amator bo silnik prawie przy każdej zmianie biegów wyje

Są tam jakieś czujniki obrotów? położenia pedału gazu itp ?

Niestety wag nie pokazuje żadnych uszkodzeń
Kupiłem też taki moduł bluetooth do podłączenia do telefonu - jaką aplikację diagnostyczną polecacie ?[/quote]

Te "skrętne połączenia bym zamienił na dobre połączenia lutowane + koszulka termokurczliwa + zwykła taśma izolacyjna + taśma parciana.
Zobacz czy Ci gdzieś nie zasysa lewego powietrza i stąd te wysokie obroty na luzie.

Dobrze że tą pompkę wymienilem w CZ za piękne 560 zl z wszystkim z aso . Sama Pompka ok. 400 zł <!-- s:) -->

Sprawdź świece i cewki.
Jeżeli świeca jest czarna lub zaolejona to nie ma dobrej iskry

Spróbuj nalać jakiegoś lepszego paliwa i przegonić fabcie. Może starczy wydmuchać stare syfy z silnika i bedzie ok.
Masz to autko słabsze?

Jest możliwe że kiedy była sonda uszkodzona to mogło CI dawać bogatszą mieszankę i przez to się coś niecoś zatkało i wystarczy przegonić .

Cześć.

Podłącz komputer i zobacz co on mówi. Jakie są błędy?
Potem będziemy myśleć dalej <!-- s:) -->

Spróbuj stąd:
http://www.forum.fcp.pl/viewtopic.php?f=102&t=13334<!-- l -->

Post drugi z góry.

Cześć.

Przez usb leci raczej cyfrowy sygnał. Przez aux leci analogowy sygnał.

Można połączyć iphona przez jack 3.5mm (wyjscie na słuchawki). trzeba ustalić jaki typ jacka posiada twój telefon. Są takie typy:

• 3 polowy (TRS) czyli taki jak w słuchawkach w domowym sprzęcie grającym np. http://allegro.pl/hicon-wtyk-stereo-mini-jack-3-5mm-hi-end-i4986948844.html<!-- m -->
• 4 polowy (TRRS) czyli taki jak przeważnie w telefonie np. http://allegro.pl/hicon-wtyk-mini-jack-3-5mm-hi-end-4-pin-polowy-i6776097479.html

Jeżeli masz Blu w radiu w aucie to postaraj się sparować telefon z radiem i przez blu słuchać muzyki. Tak się da.

Napisz jakie masz radio , blues czy dance czy swing.

Cześć.
Popraw obrazki bo nie działają <!-- s:) -->

Piekne auto <!-- s:) -->

Dbaj o nie a 300000 km przejedziesz bez niczego nią

Wd 40 nie jest dobre jako smarowidło. Ono jest dobre na chwile. Poza tym smarowanie zamka wd40 = wymianą zamka w późniejszym czasie co sie zwyczajnie rozleci.

Ja puki co to mam 56500 km na nowym rozrządzie i już coraz częściej słysze różne dziwne odgłosy. MI sie wydaje że to zależy do tego jak to sie tam poustawia to tak chodzi. Jak sie gorzej ustawi to wali a jak lepiej to cichutko zapala. Gdyby teoria Mazura1951 miała pokrycie to by mi stale waliło przy odpalaniu . Tak nie jest.
Muszę sie kolegi zapytać jak w Czechach wygląda mierzenie łańcucha i le to kosztuje bo on teraz to będzie miał robione.

Jacek, to jest twój pierwszy rozrząd czy wcześniej już wymieniałeś? <!-- s:) -->