Pozdrawiam,
Tomek.
Witaj emmjot
Spróbuj tą śrubą regulacyjną pokręcić i podnieść lampę do góry. Jeśli to nie pomoże to podłuż coś pod lampę od dołu ale z tyłu lampy np. podkładkę/i żeby ją po prostu podniosło.
Można to zrobić także od strony zaślepek żarówek na samym dole, pomiędzy lampą a karoserią nakleić 2mm uszczelkę piankową. Gorzej jak tam są te bolce do mocowania lampy.
Ja już dokładnie nie pamiętam mocowania tej lampy
skodziarz Fajne autko. Niech długo i dobrze służy 
masz xenony czy soczewki z h7?
Z tego "pełnego" dealera Skody został autoryzowany serwis. Salonu już nie ma. Obecnie właściciel przygarnął Fiata.
Mogę ten serwis polecić.
Robota jest dobrze wykonana.
Mają też swoją blacharnię i lakiernię, także tego typu naprawy są robione dużo szybciej niż u niektórych innych ASO
Serwis Mogę polecić.
Robota dobrze wykonana, auto umyte po naprawie. Stosują zniżki w ramach programu 4serwis.
W tym ASO jest cena taka jak u całej Skody na Górnym Śląsku a praca jest lepiej wykonana. Oferują auta zastępcze, oczywiście za forse.
Ogólnie polecam.
sid Idź się do kiji zapytaj o godzinę serwisową. U nas w kiji to wisi na tabliczce cennik i to tam było
Hejka mili Ludkowie
Jakiś czas temu nasi sąsiedzi Slovacy testowali nową fabie 4 w Gdańsku i okolicy. Sami oceńcie jak to wypadło. Kamerman fajnie pokazał miasto i niektóre miejsca.
mariomario1 ok 
Powiem ci tak godzina serwisowa u kiji kosztowała ~ 300 zł co u skody w tym samym czasie 250.
Mi się też F4 podoba jest ładna ale cena mnie odstrasza trochę 
mariomario1 Kija nie kupuj. One tylko ładnie wyglądają i może silnikowo są ok a reszta to lipa. Pracowałem w firmie co produkowała części do kiji i hyundaja i powiem ci ze porażka co tam szło. Teraz może się poprawiło ale nie sądze.
Środkowa wersja fabii to całkiem nie zła. Skoda niestety przygrywa na maxa z czym sie da. Więc jak konfigurujesz auto to bierz takie rzeczy przy których jest wysokie prawdopodobieństwo, że sterownik będzie ten full wypas. Bo wymiana sterownika to kupa zachodu i ciągle życie w strachu czy się uda.
Witam.
Za podobną F4 musiałbyś dać 30 koła więcej.
Zależy jaki silnik, bo cena jest chyba ok. Tez się dowiedz co te pakiety zawierają. Czy faktycznie to auto się opłaci kupić.
Jak ja liczyłem fabie 4 w active wersji bez extrasów to wyszło prawie 75000 zł
Wersje garażowe to inna bajka. Po latatch wychodzi które auto było garażowane lub dbane o nie.
F3 gnieje w stałych miejscach jak jej wcześniejsze modele. Czyli klapa tylna (lampki od tablicy rej.)
Dzień dobry , witam.
Trzeba sprawdzić manetki czy są ok - tzw. prześwietlić je.
Potem wiązke elektryczną wycieraczek i kierunkowskazów. Może być tak że przewody sie gdzieś zwierają ze sobą lub/i wycieraczki biorą plusa od kierunkowskazów.
W każdym razie pracy z tym jest dużo i sporo rozbierania.
Witaj.
Sprawa ma się tak ze Tobie gdzieś siedzi powietrze w układzie chłodzenia i stąd wahania temperatury na wskaźniku oraz nie załączający sie wentylator, gdy układ osiągnie 90*C.
Jeżeli oba węże od chodnicy są jednakowo ciepłe to termostat jest ok.
Trzeba sprawdzić wszystkie odpowietrzniki układu włącznie z zaworami odpowietrzającymi elektro zawory. One muszą być drożne w pełni i sprawne. Potem bym sprawdził czy węże nie przepuszczają lewego powietrza pod wpływem ciśnienia.
Są jakieś ślady wycieków płynów? Szczególnie koło nagrzewnicy i elementów instalacji LPG.
Czy to sie dzieje na LPG czy na benzynie też?
Chyba że idziesz na całość i czyścisz układ chłodzenia z syfu i wtedy wszystko wyjdzie łącznie z nieszczelnościami układu.
Witam wszystkich
Dziś była zaprezentowana światu nowa fabia 4 . Poniżej w postach możecie pisać swoje spostrzeżenia, uwagi itp.
