[quote="qdziux"]
Wybieram się na oględziny w przyszyłym tygodniu i chętnie poznam wasze opinie.[/quote]
Jak dla mnie jest dyskwalifikacja tego auta z powodu silnika. 1.2 miał problemy z rozrządem.
[quote="qdziux"]
Wybieram się na oględziny w przyszyłym tygodniu i chętnie poznam wasze opinie.[/quote]
Jak dla mnie jest dyskwalifikacja tego auta z powodu silnika. 1.2 miał problemy z rozrządem.
Przyznaję [b]Twój[/b] tato miał wiele szczęścia.
Raz w życiu uczestniczyłem w akcji gaszenia lady na rondzie koło mnie, zużyte zostało 5-6 jedno kilogramowych gaśnic, kilku kierowców samych się zatrzymało i użyczyli swych gaśnic, a później się rozjechali i nikt od nikogo nie wołał o pieniądze, jednak przyznaję, że wielu kierowców przejechało i nie zareagowali.
Osobiście uważam, że każdy powinien mieć w aucie obowiązkowo 3 kg gaśnicę, może kiedyś doczekamy się takiego przepisu.
[b]_michu[/b] ja w 2002 roku w poprzedniej fabii dopasowywałem zamek do kluczyka na wskutek włamywacza, jednak nie pamiętam ile to kosztowało, jednak wydaje mi się, że jak będziesz chciał to zrobić z wszystkimi zamkami to się skórka za wyprawkę nie opłaci. Weź te zamki za tą 100, załóż i przeprogramuj immo.
[b]Patryk91[/b] objawy które piszesz tak jak powiedział [b]dr O.[/b] wskazują na głowicę, to, że była robiona miesiąc temu nie daje pewności, iż została naprawa przeprowadzona prawidłowo. Pytanie czy głowica została splanowana i sprawdzona na szczelność, druga sprawa czy po przejechaniu ok. 600 - 700km została powtórnie dokręcona?
Nie wiem czy dostaniesz to oddzielnie, ale ja na Twym miejscu śledziłbym ogłoszenia pod kątem anglików, rozbitków i spalonych na części. Często za grosze można wyrwać z takich aut różne wykończenia, wiem to bo sam już wiele razy kupowałem.
Dlatego trzeba korzystać z sprawdzonych warsztatów i wtedy o tego typu pomyłki trudniej, choć nie wykluczam, że mogą być.
Jeśli auto długo stało może spróbuj pojeździć chwilę i problem ustąpi, a może trafia Ci się jakaś autostradowa trasa by trochę auto przegonić z dużymi obrotami na dłuższym odcinku.
Pedał gazu ma dwa czujniki z tego co wiem i jak jeden z nich padnie komputer przełącza silnik w tryb awaryjny, jednak teoretycznie biorąc jeśli jest on na pograniczu uszkodzenia mogą występować różne anomalie, napewno po podłączeniu vaga powinien zostać jakiś błąd.
[b]krzysiex[/b] [url=http://www.autocentrum.pl/spalanie/skoda/fabia/ii/]TUTAJ[/url] na szybkiego znalazłem[b] Ci[/b] raport spalania co potwierdza, że u[b] Ciebie[/b] jest wszystko ok.
Kolejna sprawa wymień filtr paliwa z ropy odkłada się parafina co stopniowo go zatyka - ja wymieniam właśnie co 30 tys. km.
Trzecie to skończ jazdę ecodraving chyba, że chcesz wyłożyć za pewien czas 2-3 tys na remont turbiny.
[quote="zwirz1"]
Sprawdź temp przednich felg po przejechaniu np. 10km, jeżeli będzie taka sama zacisk jest ok.
Problem raczej widzę, że kupiłeś jakieś kiepskie zamienniki klocków i stąd piski, a skoro jest to pulsacyjne być może masz nieco skrzywioną tarczę.
Upewnij się jednak czy to napewno z przodu, z tyłu przy bębnach jest rozpieracz on jeśli sie zatrze potrafi piszczeć.
[quote="omanem"] gdzie w Krakowie jest dobry mechanik od skrzyni biegów.
[/quote]
U mnie w podpisie masz namiary do p.Irka, generalnie zajmuje się serwisem skody, porozmawiaj z nim o swym problemie.
[b]rit1 nie dubluj tematów tyczących się tego samego i do tego założone w złym dziale, tamten temat usunąłem wszelkie pytania i odpowiedzi do wyjaśnienia sprawy proszę pisać tutaj, jeśli rozwiązanie okaże się mechaniczne wtedy temat trafi do działu mechanicznego.[/b]
Właśnie znalazłem artykuł w którym jest zawarta informacja, iż z powodu nieważnej gaśnicy możemy dostać odmowę wypłaty odszkodowania z AC swojego lub OC sprawcy.
[url=http://moto.wp.pl/kat,123194,title,Jak-wybrac-gasnice-do-samochodu,wid,13969136,wiadomosc.html]INFO[/url]
Ja byłbym za bonarką, jednak nie wiem jeszcze czy dam rady 26 bo mi się kroi 3 dniowy wyjazd w ten weekend.