Posty napisane przez MirekS

[b]kks[/b] z podobnym problem do [b]Twego[/b] spotkałem się w golfie TDI 90KM, przyczyną okazała się zacinająca się kierownica turbiny.

[quote="Lesio_Dj"]Zmieniłem tarcze i klocki z przodu... przejechałem dopiero 20 km i jak narazie to hamuja tak średnio ale podobna ma sie dotrzec wiec mam nadzieje ze bedzie lepiej :-)[/quote]

Pierwsze 300km delikatnie z hamulcem niech się wszystko ułoży.

[quote="xrolex23"]Spoko tutek:) Tylko w przypadku jeżeli mam podgrzewane siedzenia w dodatku z poduszkami, Zapewne najpierw muszę odłączyć akumulator, żeby błędów na kompie nie było później. No i po odłączać wszystkie wtyczki:)[/quote]

Dokładnie[b] xrolex23[/b] ma rację, [b]lisiu[/b] wkomponuj jego uwagę do swego zadania, by była przewidziana każda okoliczność.

Tak.

[quote="Wallander"]przyjechałem z konkretnym problemem, a zrobiono przegląd, ale na to chyba nie ma rady.[/quote]

Oczywiście, że jest przed wykonaniem usługi omawiasz konkretne rzeczy jakie życzysz sobie do wykonania, jeśli wyjdzie cokolwiek innego natychmiastowy kontakt z [b]Tobą[/b] zakładając, że zostawiłeś samochód. Jeśli gość robi [b]Ci[/b] cokolwiek poza ustalonymi czynnościami robi to ku chwale ojczyzny i koniec.
Co do reduktora przy regeneracji wymieniane są wszystkie bebechy, stara zostaje tylko obudowa i jakiś szpej w środku chyba do którego są mocowane membrany.

[quote="dr O."]jak będą dalej tacy mądrzy to powiedz że udasz się do TVN Turbo z tym <!-- s:) -->[/quote]

Taka sprawa była już tam, chodziło chyba o VW tourana, jednak nie wiem z jakim wynikiem się zakończyła. Napewno nie jest to Twoje przewrażliwienie, jeśli ściąga jest coś nie tak. Musisz wziąść pod uwagę, że auto mogło spaść w fabryce lub podczas transportu i jest skrzywione.
Znalazłem teraz problem jaki wystąpił w lanosie możesz obejrzeć:
http://vod.onet.pl/turbo-kamera,turbo-kamera,567,2,4014,odcinek.html
Sądzę, że powinneś skorzystać z usługi niezależnego rzeczoznawcy i z wynikiem przypuszczam negatywnym powtórnie uderzyć do ASO, jeśli nic nie wskórasz uderz do turbo kamery i koniec.

Na słuch słychać łożysko i tyle, z tym, że proponuję wymienić już kompletne sprzęgło wraz z tarczą byś za pewien czas znów nie musiał powtarzać roboty.

[quote="mari0"]Nieraz miałem tak, że całą noc na ręcznym stał i jak rano ruszałem, to było słychać takie stuknięcie, jakby puszczał dopiero w momencie ruszania, gry koła się przemieściły.[/quote]

No i sam sobie odpowiedziałeś masz zatarty rozpieracz przy szczęce. Ja mając poprzednią fabkę na bębnach regularnie raz w roku rozbierałem tył czyściłem i smarowałem właśnie ten rozpieracz.

Z doświadczenia które miałem z moimi dwiema skodami w gazie, powiem tak, jeśli gaśnie podczas jazdy na luzie - łyka "gdzieś" lewe powietrze np. przepustnica, dopływ powietrza powinien być odwrócony tyłem do kierunku jazdy, uszkodzone kable zapłonowe z tym, że tu również problem wystąpi z uruchamianiem jak i podczas jazdy na biegu powinno nieco szarpać. Co do reduktora, jeśli masz najechane 120tys. km to przyczynę upatrywałbym w reduktorze, ale litości nie za 1000zł, ja w 2007 roku za regenerację reduktora zapłaciłem 200, no to dziś niech kosztuje 400 co i tak mi się wydaje niemożliwe, ale nie tysiąc. Co do gniazda przy kompie być może od drgań się wyrobiło i podczas pracy gubi na moment jakiś sygnał i stąd gaśnięcie. Co do filtra gość Cię skasował za wymianę z 230zł, bo taki filterek w 2007 roku kosztował 8zł, zakładam, że dziś kosztuje z 20 i nie jest on głęboko tylko przed reduktorem przy silniku, czas wymiany max 10min.

Witaj na forum [b]FCP[/b] :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum [b]FCP[/b] :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum [b]FCP[/b] :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum [b]FCP[/b] :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum [b]FCP[/b] :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Odradzam sid wszystkich kurierów jeśli chodzi o sprzęt rtv agd. Ja dwa razy doświadczyłem raz pęknięty tv lcd, drugi raz przyszła mi rozstrzaskana płyta grzewcza do kuchni. Także takie rzeczy tylko osobiście. Poza tym poczytaj na sieci wypowiedzi byłych kurierów dhl i im podobne jak się pakuje paczki na auto opisane szkło ... bez komentarza.

Według mnie to odpuść sobie remont, kup silnik z anglika lub rozbitka i wymień w nim rozrząd na po modyfikacji.

Akumlator ma być ładowany prądem 10% z jego pojemności. Czyli [b]Ozyr[/b] jak masz baterię 40Ah to musisz kupić prostownik który poda prąd 4A i podłączasz na 10h do ładowania.

[quote="mariomario"]
Jeśli chodzi o blachę to jest to samo co volkswagen czy dużo gorzej ?
Mój znajomy ma polo z salonu z 2005 roku i już cos tam mu wychodzi z tego co pamiętam z tylnej klapy.[/quote]

Witaj.

Temat przeniesiony do działu elektrycznego.
Co do rudej w fabii też się możesz spodziewać czegoś na klapie ... niestety.

No manii z taką zawiechą to ja raz bym do teściów nie objechał bez zostawienia wydechu na drodze.

Witaj na forum [b]FCP[/b] :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .