Posty napisane przez MirekS

Zanim cokolwiek zrobisz proponuję spokojnie przejechać z pięć km najlepiej nieużywając hamulca i następnie sprawdzić czy oba tylne koła są zimne. Jeśli nie, a masz z tyłu bębny to duże prawdopodobieństwo, że to rozpieracz.

[quote="KABE"]Bo serwis mowi, ze w sedanie nie da sie zamontowac firmowej rolety z tylu[/quote]
To tak jak się nie da oddzielić pióra wycieraczki od ramienia  Patałachy.

W książce jest mowa po 90 tys nakulanych km, ale paska rozrządu o łańcuchu nie znalazłem notki. W przeszłości sam się tym interesowałem i od paru mechaniorów usłyszałem, że jak się tylko nie tłucze za mocno to 150 tys można spokojnie przelecieć.

[b]mdr[/b] o którym to "serwisie" piszesz takie same superlatywy, bo się zastanawiam do którego przykleić kolejną łatkę.

[quote="Adas - FCP"]A z jakiej to firmy ubezpieczeniowej ?[/quote]
Nie pamiętam, jedna była chyba warta choć nie jestem pewny, druga nie wiem.

Kolega miał przyciemnione wszystkie szybki, kolizja miała podłoże obupólne. Efekt tego był dla niego opłakany, miał co prawda AC, ale przez szyby odmówiono mu wypłaty, mało tego jak wina jest obupólna to idzie po połowie z Twego AC i OC drugiego. W tym przypadku wynik był taki, że swoją naprawę pokrywał w 100%, a naprawę drugiego w 50%. Ubezpieczyciel tego drugiego odmówił wypłaty jego 50 % właśnie przez szyby. Sprawę skierował do sądu ciągła się przeszło dwa lata. Stracił mnóstwo kasy same naprawy ponad 20 tys plus koszty sądowe , rzeczoznawcy, adwokat i coś tam jeszcze. W sumie stracił coś koło 27 tys. Także ten przypadek bardzo skutecznie wyleczył mnie z przyciemniania szyb, jeżeli już to tylko tylnie które nie są zabronione przepisami.

[quote="kola"][quote="Łukasz"][quote="kola"]500 zł 10 pkt - za ściganie się z Modeo V6 [/quote]

Jak mu dokopałeś to warto było.

A ja chyba bede miał najdroższe zdjęcie od fotografa :? mam nadzieje ze ładnie wyszedłem narazie czekam...[/quote]

Hehe nie było bata doszedł mnie odrazu, tylko na zakręcie dostał baty:P Generalnie jak mi przy 130 walnął długimi, żeby mu ustąpić pas (tak myślałem przynajmniej ), to ostro się wkurzyłem redukjca, but i kogut - po zawodach [/quote]
Trzeba się było nie poddawać tylko ostry but, u nas w kraku trzy dni temu gość ścigał się punciakiem ( za niezapłacone paliwko - niepochwalam ), z radiowozami i to nie jednym. Efekt - punciak zwyciężył i odjechał, a dwie radiówki wzajemnie się staranowały. Akurat na to najechałem, astra na trawniku, poldek w krzakach i chyba jeszcze jakieś drzewko zachaczył. Gdzie ta policja się uczy jeździć

Pierwszy raz o takim czymś słyszę, a nie spiepszyli Ci coś podczas przyciemniania szyb?

[quote="zygus"]Dobrze chociaz ze miasto zalatalo i odblokowalo ulice, i mozna prawie normalnie jezdzic[/quote]
Wczoraj byłem zmuszony jechać w tamte strony efektem tego było: od rzeczki Białuchy przez mogilskie do grzegórzeckiego jechałem 45 min, myślałem, że mnie potarga :evil:  .

Teoria:
-2 lata lub 30 tys km
Praktyka:
-z reguły nigdy nikt nie wymienia.
-ja wymieniłem 2 tygodnie temu po przebiegu około 64 tys.

OOO nie wiedziałem, że turki zrezygnowały może się bali, iż spiepszą

Nie bardzo pomogę, ale chciałem zapytać co on obsługuje, centralny zamek?

[quote="wolfmk"] Nie mam zaufania do gazu i generalnie sadze ze auto jest slabsze..[/quote]
Nie zgodzę się, że auto jest słabsze, tak było na starych instalacjach. Na tych które są w tej chwili z jednostką sterującą nie odczujesz nawet kiedy masz gaz, a kiedy benzynę. Wiem to bo jeżdżę. Osiągi, przyspiesznia, jak i prędkość max jest taka sama.

[quote="mdr"]

Mam pytanie dotyczące okolicznych ASO. Mamy Inter Auto, Murawskiego (niby Wieliczka) i Emidę. Który z nich polecacie? Jakie są Wasze uwagi?[/quote]
Żadnego. Z każdym z nich mam złe doświadczenia, a jak nie ja to jeszcze jest parę skód w pracy które miały.
Główny powód to naciąganie na wymianę dobrych części, drugie drogo, trzecie to wymieniają całe podzespoły, jak można tylko część uszkodzoną (sławne stabilizatory).
Radzę tylko korzystać dokąd jest gwarancja mechaniczna, potem olać ja tak zrobiłem. Jak by Ci się nie daj boże coś sypło z blachą po paru latach to i tak taniej wyjdzie z nią zrobić, niż płacić za przeglądy przez parę lat i utrzymywać gwarancję na blachę.

[quote="zygus"]Tak chodzilo mi o Beltowskiego, ale nie wiem czy sam zrezygnowal czy mu odebrali.[/quote]
Odebrali, mam nadzieję, że moja skarga też się do tego przyczyniła.

Sprawa jest jasna jak dużo jeździsz to gaz się bardzo kalkuluje jeśli mało to szkoda się w to pakować. Ja pomykam około 2 tys km miesięcznie i w moim przypadku koszt eksploatacji spadł o połowę.

A ja z żonką właśnie uciąłem sobie miłą pogawędkę przy piwku  .

1.4 44 kW ma metalowy
1.2 obie wersje silnika są na plastiku
W pozostałych wersjach nie wiem.

[quote="Adas - FCP"]Jak jest z gwaranją na blache ?:)
Bo mi rdzewieje tylna klapa  ma dopiero 4 latka.
Dodam, że dużo rzeczy zmieniałem, ale nie na klapie, tak więc nie wiem jak jest z gwarancją ?[/quote]
To jest drugi przypadek, że fabka gnije o którym słyszę.
Na gwarancję jest chyba 12 lat jak mnie pamięć nie myli, tylko musisz mieć wykonywane regularne przeglądy.

[quote="lysyy"][quote="MirekS"]Odmierz 2 litry, nastepnie z tych dwóch litrów nalej do zbiorniczka i z tego co Ci zostanie wylicz ile Ci wlali. Jeśli mas spryskiwacze reflektorów to zbiornik ma 3.5 lub 4 litry. Dokladnie nie wiem.[/quote]

jak sa spryskiwacze reflektorow to zbiorniczek ma dwie pompki i 5 litrow pojemnosci. a w innym przypadku do zborniczka powinno wejsc 2,5 litra plynu (i jest 1 pompka).[/quote]
Nie byłem pewny zbiorniczka z spryskiwaczami, więc sorki za błąd. Natomiast mam oszukany zbiornik, bo u mnie wchodzi 2 litry, o 2.5 mogę pomarzyć. Być może były dwa rodzaje.

MirekS (@MirekS)

Informacje o MirekS

Posty napisane przez MirekS