Posty napisane przez MirekS

[quote="Adaś"]Coś Mario nic nie pisze, to pewnie zezłomował [/quote]

Zanim zezłomuje to chętnie bym wziął od niego parę części <!-- s:P --> .

[quote="Dafi"]a i jeszce jakies drugie od zegarów, zeby ilosc km zmienic <!-- s:D -->[/quote]

:nonono: nieładnie, a o ile kolega robi korektę km ??

Kółeczka będą 6,5J razy 16, gumy 205/45 R16

Ja mam listwy od początku bo w tej wersji były w standarcie i [b]Zygus [/b] chyba też ma od początku. Powiem tak znając chamstwo i brak uwagi uwagi szczególnie osób które posiadają auta o niskiej wartości to im nie zależy otwiera i łups. Mi tak zrobiła babka w wszystkich świętych na szczęście w poprzednim autku - brak listew, a jak się darła, kłuciła, że ona takich obić to ma pełno i to jest normalne. Zakończyłem sprawę policją i taniej by wyszło jej się ze mną dogadać, ale cóż jak miała buzię jak wrota. Odpukać jeszcze nie mam poobijanych drzwi i to dzięki listwom, a na listwach nic nie znać <!-- s:) --> .

Szampon z woskiem firmy CASTROL, a mleczko PLASTMAL.

[b][i]Co tanie to drogie[/i][/b]

[quote="buba"]tak wiem że to tak xle nie wygląda ale jak bedę to robił sam to nie wiem czy mi sie nie przyczepią i potem jak bede zgłaszał problemy z lakierem to moge mieć jakis problem.
Poprostu nie wiem jak to jest z ta gwarancja na lakier i na perforacje[/quote]

A co ma piernik do wiatraka, zderzak w żaden sposób nie podlega perforacji bo to kawałek tworzywa, a nie blachy, najlepiej jedz do ASO i się dowiedz bo masz przed sobą ponad 1.5 roku gwarancji. Ale stawiam 100 do 1 jednego, że Ci powiedzą: zrobisz pan zaprawkę lakierniczą masz pan po gwarancji.

Niestety nie jestem na tyle mocny w tym temacie by Ci pomóc <!-- s:( --> .

[b]buba[/b] nie jest tak źle zderzak wygląda na nieruszony, jeśli nie jest uszkodzony czujnik w zderzaku to warsztat Ci nie potrzebny.
Zrób tak: w sklepie kup taką małą fiolkę z lakierem do zaprawek, wyczyść tą "dizurę" gdzie tak odszczeliło i ładnie zamaluj, w tej fiolce jest taki malutki pędzelek. Następnie jak wyschnie użyj preparatu [b]PLASTMAL[/b], dajęCi link do ich strony:
http://www.hipernet24.pl/prodinfo.php?item_id=6979&pkt_id=&pro_id=&char_id=<!-- m -->
Oni mają w ofercie środek do DO CZYSZCZENIA PIELĘGNACJI I KONSERWACJI LAKIERU. Jak nim wyczyśnisz zderzaczek będzie jak nowy, uważaj tylko na czarną listwę na zderzaku bo jak ją posmarujesz tym środkiem to będziesz miał białą. Powodzenia .

Byłem wczoraj u rodziców i troszkę się potankowało na tyle skutecznie, że już nie bardzo miałem siłę na stukanie w klawiaturę, za to dziś odrabiam zaległości <!-- s:D --> .

Niestety ja też nie wiem gdzie taki jest , a możesz coś bliżej nakreślić ... , skąd to pytanie ?? Może wspólnie do czegoś dojdziemy <!-- s:) --> .

Do części śrub by się dostać musisz zdemontować tylne lampy, ale [b]Młody[/b] podsunął dobrą opcję czekaj, aż Ci ktoś właduje w tył tak jak mi - tylko lekko. Lub weź kasę z AC, a zrób we własnym zakresie w kanale. Wszystko zależy od uszkodzeń, wrzuć fotki.

[quote="Adaś"]Mirek nie przesadzaj [/quote]

Cena około 800 zł to cena z jesieni 2004 roku z krakowskiego ASO. Oczywiście u nich nie robiłem tak tylko pytałem , zrobiłem sobie za 200 plus klejenie <!-- s:) -->

[quote="gobla"]Mam pytanko nie chce ktos moze kupic Orygyalnch felg z RS :?: 6,5/16 cena do ustalenia nowki z oponami :lol: :?: :?: <!-- s:?: -->[/quote]

Jaki masz rozmiar opon i jakiej firmy, oraz ile cenisz za komplet pięciu kół ?? Felgi pewnie aluski ??

[quote="Wojtas"]Mirek pewnie nie robiles tego na trzezwo <!-- s:D -->[/quote]

na trzeźwo , po tygodniu demontowałem kratkę z powrotem i obróciłem o jeden boczek i wszystko do dziś jest oki .

Tylne światła są mocowane do błotników porównaj szczeliny jak są równe to nic im się nie stało, jeśli chodzi o zderzak to lipa, jakbyś robił prywatnie to max 200 zł lakier z malowaniem i ustawieniem, ale, że Ty masz gwarancję to czeka Cię ASO i ich autoryzowany warsztat z chorymi cenami około 800 zł, w tym wypadku taniej Cię wyjdzie skorzystać z AC.

[b]Mario[/b] no i jak tam z autkiem czy podjąłeś jakieś kroki ??

Jak wyciągnąć już wiesz natomiast zaznacz sobie gdzie jest dół czerwonego trójkącika awaryjnych bo trzy boki nie są symetryczne i jak źle założysz to będziesz miał problem później z włączeniem lub wyłączeniem, ja tak miałem.

Otwory na 5 śrub mocujących koło są wykonane na obwodzie okręgu o średnicy 100 mm, a otwór centrujący ma średnicę 57 mm.

Fabrycznie najszersze to chyba 6J razy 15. Szersze można jeszcze włożyć, ale czy jest sens. Przyspieszysz zużycie łożysk w kołach, a i auto pojedzie wolniej. Ktoś tu zakładał 17 calowe więc pewnie poda rozmiary.