Posty napisane przez MirekS

[quote="MŁODY"]- czy w fabiach z tyłu świeci tylko 1 przecimgłowe i to z lewej strony - przed i po liftingu
[/quote]

Tak, w fabiach sprzed liftingu.

Ja mam BOSCHA 55Ah 420A, jeśli jest padnięty akumlator to pierwszym objawem jest nie działające wspomaganie. Pisze to nawet w książce obsługi którą dostałeś od dilera.

Jak podłączyć nie pomogę, natomiast u mnie włącznik do halogenów jest wbudowany w przełącznik do świateł mijania, są tam jeszcze postojówki i tylnie przeciwmgielne.

http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=647160<!-- m -->
Pewnie słyszeliście o sobotnio - niedzielnej akcji naszych służb mundurowych. Oni naprawdę nie mają co robić, 400 ludzi wysłać na giełdę po to by zabronić legalnego handlu ?? !! , a bandyci grasują bezkarnie po osiedlach napadają, okradają meszkania i kradną auta. Tam to ich nie uświadczy w godzinach wieczornych nie mówiąc o nocnych. A kto za to płaci [b]my [/b]czyli całe społeczeństwo, ciekawym ile ta akcja kosztowała ?? Tłumaczą się bezpieczeństwem, ja w to nie wierzę w tamtych okolicach jest tyle krzaków i chaszczy, że można by czołg ustawić do zestrzeliwania samolotów i nikt by go nie znalazł.

[quote="csw1"]
Jeśli przygasają Ci światła to czujnik skrętu[/quote]

Jak dokręcisz do końca kierą to nawet przy dobrym czujniku przygasną światła to już wada fabii.

Niestety nie wiem . Ale, żeby nie stracić gwarancji to może nic nie ruszaj tylko poczekaj do jej zakończenia.

Możliwe jest wszysko, tylko musisz znaleźć kogoś kto się na tym dobrze zna i krzyknie za to rozsądne pieniądze.

Udaj się z powrotem do tych paproków co Ci wyprali tapicerkę i niech naprawią co zepsuli, obstawiam, że gdzieś w drzwiach jest połączenie plusa na masę co powoduje zwarcie.

[b]szyk[/b] to normalne gdyż nie ma podtrzymania zasilania na te opcje.

Znany problem - łaczniki stabilizatora do wymiany lub gumy na stabilizatorze.

Czujnik skrętu uszkodzony.

[quote="Wojtas"]
1.Jezeli odepne stary i podlacze nowy to w czasie kiedy nie bedzie "zasilania" nic sie z komputerem nie stanie itp ??

2. Czy mozna kupic aqmulator o lekko wiekszej liczbie Ah ??[/quote]

Jesteś niezły kamikadze <!-- s:) --> , ładując akumlator podłączony do instalacji w aucie możesz kiedyś zastać autko spalone jak w załączonych przeze mnie kiedyś zdjęciach.
1 - Nic Ci się nie stanie tylko po podłączeniu musisz uruchomić sterownik, przynajmniej tak jest w mojej wersji COMFORT, natomiast zależy jakie masz radio jeśli kodowane to z kopa Ci nie wystartuje.
2 - Spokojnie, byleby za bardzo nie przesadzić, ja założyłem u siebie BOSCHA 55Ah 420A - jest rewelacja. Czeskie badziewa są do D... Zwróć uwagę na jeszcze większy A - aż niż ja mam, przyda się to szczególnie zimą.

Ta książka to jest totalny niewypał kupiłem ją, ale mało z niej korzystam. Jest tak napisana, że za wiele z niej nie wyniesiesz. W poprzednich książkach co miałem do innych autek to można było zrobić wszystko było tak jasno napisane. Śrubka po śrubce, a tu trzeba dochodzić samemu.

[quote="qavel"]Niech mi ktoś napisze jak ściąga sie pokrywę silnika w 1.2 HTP 40kW. Jakieś zatrzaski są, śruby? No i pozatym jak się dostać po ściągnięciu do świec. Wiem już że jest listwa zapłonowa. Co z nią jak się ją ściąga.[/quote]

W silniku 1.4 są dwie nakrętki mocujące na klucz 10 znajdują się pod zaślepkami. Do listwy zapłonowej potrzebny klucz imbusowy o rozmiarze 6. Świece wykręcasz przy użyciu klucza 15. W Twoim silniku mogą być podobne rozmiary kluczy, napewno masz mniej świec <!-- s:D --> .

[quote="YaNkEs_69"]Do książki to zajrzeć się nie chce ???[/quote]

W książce która jest dawana do autka takich info brak .
Prawie każdy problem to pięknie pisze - [b]SERWIS[/b].

[quote="Kraft"]No najpierw to ja tam musze w ogole dojechac co nie bedzie takie proste bo jest z kazym kilometrem gorzej Mam sie jakos na Ciebie powolac?? Jakos mnie fajniej potraktuja jak bede "od Mirka"?? <!-- s:P -->[/quote]

Mówiłem mu o naszym klubie, że jestem Mirek to on nawet nie wie . Napewno jak mu powiesz o niebieskiej fabii z klubu to skojarzy. Zawsze możesz spróbować zapytać o jakieś zniżki dla klubowiczów. Bo wiadomo my polecamy, a dla niego to kasa .

Na przegląd to radzę jechać na dobrym paliwku, bo tak to się można nieźle zamotać.

[quote="Kraft"]
Ma ktos jakies pomysly?[/quote]

Ja co prawda nie zaobserwowałem u siebie takiego zjawiska, ale zacząłbym od wyczyszczenia przepustnicy. Jeśli jest ona zanieczyszczona, nieprawdziwe dane są przekazywane do sondy lambda, a ta z kolei może to źle to interpretować i podaje zbyt bogatą lub za ubogą mieszankę co powoduje szarpanie, gdy masz za mało podanego paliwa.

[quote="qavel"] No i sciągam kable a jeden z kabli został mi w ręce. [/quote]

Fabia ma listwę zapłonową, kabli brak <!-- s:) --> .

:peace: uhu od silnika chyba zacznę, tylko najpierw zamówię cysternę z olejem <!-- s:P --> .