Posty napisane przez MirekS

[b]Loneczko[/b] cierpliwie czekamy

[quote="DJ GRZES"]dzis na wielu stacjach diesel byl drozszy od benzyny o nawet kilkanascie grosze - ludzi o co chodzi?[/quote]

O kasę panie, o kasę :]

[quote="Krzysiek"]A nie odwrotnie?[/quote]

Racja odwrotnie :zawstydzony:

[quote="DJ GRZES"]Zastanawiam sie caly czas na taka sprawa bo: Fabia Elegance 1.9 TDI w racji całgo wyposazenia dodatkowego jest o ponad 100kg ciezsza od Calssica 1.2 HTP i teraz pytanie jest takie: Czy w zwiazku z tym ma inne spreżyny i amortyzatory i w ogole jakies inne elementy zawieszenia czy wszystko jest na jednej plycie tak jak leci ... [/quote]

Diesel ma zawsze bardziej masywną zawiechę bo musi przenieść większe drgania od bezyniaka, do tego jest dużo lepiej wypasiony, więc i różnica w wadze musi być.

[quote="Zygus"]Przycisk jest o tyle lepszy, ze ja kogos chcemy wysadzic to nie trzeba gasic silnka.[/quote]

W fabii trzeba dwukrotnie pociągnąć za klameczkę i wtedy się odryglowują dane drzwi, sprawdzałeś czy coś takiego nie działa w hondzie :?:

[quote="Krzysiek"]Mam takie pytanie.Na biegu jałowym jeżeli nie wciśniesz sprzęgła to łożysko oporowe pracuje?Mi się zawsze wydawało że pracuje tylko przy wciśniętym sprzęgle.
[/quote]

Przy wciśniętym sprzęgle łożysko jest luźne.

[b]Łukasz[/b] blokady są tam dwie.

[quote="Zygus"]Tzn w tym szarym koleczku miedzy tapicerka a korbka jest mniejsze koleczko z dwoma wypustkami. Trzeba te wypustki wygiac, ale latwo je zlamac.[/quote]

Sorki, że się wtrącam , ale tego się nie wygina :zawstydzony: to kółeczko należy przesunąć delikatnie w górę i rączka schodzi w dwóch palcach, jest to zwykła blokada korby by się nie zsunęła  .

[url=http://img440.imageshack.us/my.php?image=img3009fq6.jpg][img]http://img440.imageshack.us/img440/5305/img3009fq6.th.jpg[/img][/url]

Wkrótce dołączę opis o demontażu i uszczelnieniu tylnich drzwi  .

Ten mikrowyłącznik jest na dwóch kabelkach na zatrzask przymocowany do zamka w środku drzwi. By się do niego dostać jest trocę roboty. Natomiast rygiel jest srebrny, jak otworzysz drzwi zobaczysz go, jest przykręcony do karoserii ( nie do drzwi ), na dwóch śrubach gwiazdkowych.

[b]Wojtuś[/b] to czekamy.

[b]Łukasz[/b] jak się okazało mikrowyłącznik jest cały natomiast wyciera się część która nim steruje, w moim przypadku wystarczyło wygrgulować rygiel który jest na karoserii. Być może u Ciebie też to wystarczy.

A sprawdziłeś czy nie spaliły Ci się 2 żarówki w jednym czasie, bo jeśli trzecie działa to czujnik przy pedale raczej bym wykluczył. Natomiast sprawdź czy pedał Ci odbija do końca bo coś dziwne, że świeci przy puszczonym hamulcu.

Hejka [b]klubowicze[/b] i [b]klubowiczki[/b] prosimy o zdjęcia bo zardzewieją  .

[b]sobot[/b] wiem, że któryś z roczników miał tak ustyowaną wiązkę, że piła ona wilgoć, wiem, iż były nawet akcje serwisowe w związku z tym związane, wiązka jest gdzieś za deską pod podszybiem, ale ja myślę podobnie jak [b]Krzysiek[/b] sprawy prądu lepiej zlecić fachowcowi.

[quote="sobot"]A wiecie gdzie znajduje się filtr paliwa w 1.9 TDI?[/quote]

Myślę, że tam gdzie i w benzyniaku jak [b]Wojtas[/b] powiedział.

A oto moje zdjątka

Ale tą sondę musisz najpierw sprawdzić, bo może okazać się dobra, a problem jest w czym innym.

Według mnie to gdzieś w wiązkę wkradła Ci się wilgoć i powoduje przepływ prądu.

Tak, sonda lambda odpowiada za skład mieszanki.

MirekS (@MirekS)

Informacje o MirekS

Posty napisane przez MirekS