Posty napisane przez MirekS

[quote="waku"]jescze nigdy nie zawiodly do wczoraj...[/quote]

Zawsze musi być ten pierwszy raz :mur:

[b]waku[/b] ja sobie przewody zrobiłem sam, grubość kabla w pancerzu wynosi coś cm, można by ciężarówkę na nich zapalać , jak teściowi padła bateria w TD rok temu przy -23 stopniach to po podłączeniu pd fabkę tylko raz zakręcił i dieselek już rechotał :hurra:

Wiem, że wychodziła seria fabii z wadliwymi wiązkami i nawet skoda to wymieniała, może u Ciebie też taka jest.

[quote="waku"]dziwne ze z przewodow nie chciala[/quote]

Bo przewody które masz mają za cienki przewód w pancerzu.

[quote="waku"]wyjechalem nia przejechalem 20m i wylaczyla sie wspomoganie a wlaczyla zolta lampka wspomagania z ! nie wiem co jest grane ? pomocy...[/quote]

Taki objaw świadczy o rozładowanym akumlatorze, widocznie ten co założyłeś jest też słabiutki.

[quote="Zygus"]Hehe, napisales zniknely to pomyslalem ze ci ukradli albo odpadly same 
Czym zdejmowales??[/quote]

Nie nie ukradli po umyciu autka wziąłem się za pastowanie i pucując w tamtym miejscu zauważyłem, że one się delikatnie ruszają, no to nie zastanawiając się wiele wziąłem nożyka, cieniutki śrubokręt którym delikatnie odciągłem literki, a nożykiem nacinałem tą taśmę dwustronną wraz z klejem. Odklejenie to była bajka, niecałe 15 minut to zajęło , gorzej było z kejem straciłem 1,5h :dobani: , ale lakier nietknięty :super:

Duży śrubokręt krzyżak i młotek  .

Odnośnie części to fakt alegro lub giełda elektroniczna, natomiast co do Twego problemu, znajomy miał taki problem jak Ty tylko w octawi, okazało się, że padł sterownik poduszki, krzyknęli mu za niego coś koło 3 tys zł. Zrezygnował z wymiany i całkowicie zdemontował poduchę by jej czasmi nie przyszło do głowy odpalić podczas jazdy.

Odświerzam stary temat, dziś z mojej tylnej klapy zniknęły oznaczenia modelu i silnika :super: , od razu klapa wygląda inaczej  , jak znajdę jeszcze trochę czasu, to się pobawię z tymi napisami comfort koło bocznych kierunków.

[quote="DJ GRZES"]Fabia SDI z przebiegiem 478 tys :zakrecony:  i to w trzy lata [/quote]

To by wychodziło 442,6 km na dobę coś mi to mocno naciągane jest.

Ze specjalistą odnośnie Twego problemu będzie raczej krucho bo jesteś pierwszy. Proponuję zacznij od błędów na vagu jak to już wyżej napisane, podejrzewam, że jakiś czujnik dał o sobie znać.

Ja będę, a [b]WRC[/b] maleństwa bierzesz :?:

Oryginalne te co są montowane do skody nie wiem jakiej są firmy. To były moje pierwsze klocki ( 46 tys km ) potem włożyłem textary ( 40 tys km), a teraz mam już trzeci komplet. W serwisie klocki kosztują 240 zł tylko nie wiem czy z wymianą czy bez, ja za moje STEINHOF zapłaciłem 69 zł, a wymiana jest dziecinnie prosta. Przy kupnie wystarczy, że podasz model i rocznik, te z kabelkiem na czujnik też pasują trzeba go tylko obciąć.
Powodzenia :zdrowko:

[url=http://www.steinhof.pl/main.html]Ja u siebie mam takie[/url]

wcześniej były TEXTARY

[quote="mirek"]najgorsze ze pali teraz chyba z 15 l /100km[/quote]

To jest pierwsza oznaka o uszkodzonej sondzie lambda, zwiększone zużycia paliwa.

Jak zlokalizujesz czekamy na info.

No to czekamy na info.

[quote="marart"][quote="MirekS"]Poza ASO kosztuje to flaszeczkę i po sprawie [/quote]
flaszka dla ciebie za adres w Warszawie, a nawet dwie:)[/quote]

Adres mogę podać ale w Kraku , Wawy nie znam :rozpacz: , może ktoś z miejscowych da cynk :niepewny:

Może zaworki stukają :niepewny:

A gdzie tankujesz paliwko :?:  Może jakiegoś syfu nalałeś tak jak kiedyś [b]Wojtas[/b], oczywiście nieświadomie wlał PB z parafiną.

Z olejem to tak jak z oponmi każdy będzie zachwalał swoje , ja zawsze radzę lać to co do tej pory, jest to najzdrowsze rozwiązanie dla silnika.
Fabrycznie autko masz zalane olejem mineralnym, więc jaki olej teraz zastosujesz powinneś stosować już do końca. Ja używam MOBIL 1 5W50 i jest jak narazie OK, silniczek oleju nie bierze i ładnie pracuje zarówno na PB jak i LPG przy przebiegu blisko 100 tys km.

MirekS (@MirekS)

Informacje o MirekS

Posty napisane przez MirekS