Posty napisane przez MirekS

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

He mam nowy dowód rejestracyjny <!-- s:) --> .

Dla porównania org. rozrząd - 500zł
Wymiana - 250zł
filtr paliwa - 90zł
pasek wielorowkowy - 40zł.

Co do tej oferty napewno nie ma przebiegu 184 tys mając lat 13, gdzie większość życia spędziło poza granicami kraju.

Proszę o używanie funkcji SZUKAJ.

Link: http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=31&t=1748<!-- l -->

Temat zamykam.

W obi, castorama w dziale z lakierami i rozpuszczalnikami ją znajdziesz, płaciłem chyba 8 - 9 zł za 0,5 litra.

[quote="jerry1333"]

W załączniku ilość płynu jaką miałem w zbiorniczku.[/quote]

A czy miałeś gdzieś wyciek?

Nie musi butelka być opisana benzyna ekstrakcyjna.

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Witaj na forum FCP :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> .

Jeśli masz pytania, podepnij się pod jeden z poniższych tematów, powiem jednak tak, kupno 10 letniego TDI może drogo kosztować, jeśli nie jest to auto które znasz od lat.
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=8237&highlight=fabi�+kombi
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=9498&postdays=0&postorder=asc&highlight=zwraca�&start=15

Masz uszkodzoną krańcówkę w zamku kierowcy, rozwiązaniem jest jej wymiana. U mnie padła ponad rok temu, org. krańcówki w sprzedaży nie ma, kupiłem zbliżoną, wytrzymała rok i się rozsypała. Z dwa tyg. temu kupiłem zamiennik org. zamka dydykowany do fabii I, octwii I za 125zł, założony i pracuje poprawnie. Org. zamek kosztuje 570zł.

Ja osobiście jestem przeciwnikiem ulepszaczy do paliwa, od około 15 lat leje na shellu i problemów nie mam, a raz w roku zaaplikuje v-powera diesel i jest oki.

Nic nie uszczelniaj tylko sprawdź uszczelkę miedzianą pod termokontaktem, która jest właśnie tam gdzie piszesz, że masz wyciek, prawdopodobnie jest do wymiany.

1.4 MPI bez klimy miał dwa rodzaje chłodnic, jeden był z rozbieralnym deflektorem drugi nie, ja w mojej byłej kupiłem zamiennik firmy DIAMOND coś za ok. 150zł i pracował bez problemu aż do sprzedaży auta.

[color=#BF0000]Temat tyczy się oleju, kolejne posty nie na temat będę usuwał.[/color]