Posty napisane przez kapi

zależy jaką masz wersję :

1. z "ręcznym naciągiem" - rolka.
2. z hydraulicznym napinaczem, który popycha rolke i ta napina pasek.

na rolce - napinaczu - sa znaki, i tak nalezy ustawić, aby znaki były wyśrodkowane. jak weźniesz rolkę do ręki i spojrzysz, to bedziesz widział co mam na myśli. poza tym ja oddawałem d warsztatu gdzie mają komplet blokad, bo jak wałek się lekko obróci to .... remont.
jeszcze polecam pod rozwagę :
[quote]Czynność serwisowa polegająca na wymianie kompletnego rozrządu powinna być bezwględnie zlecona warzsztatowi posiadającemu odpowiednią literaturę, narzędzia oraz doświadczenie w tym zakresie. Niemumiejętna wymiana może doprowadzić do niemożności ustawienia poprawnego kąta początku wtrysku.
Warsztat powinien wykazać się posiadaniem i umiejętnością użycia następujących narzędzi:

1. Blokady wału i wałków rozrządu
   [/quote]

proponuję przeczytać temat od 1-szej strony .... już tam pojawiaja się wartości Ah dla silnika beznzynowego :...: <!-- s:...: -->

[quote="Loni"]Mam nadzieję że jeszcze w tym tygodniu uda mi się zrobić jakieś foteczki i od razu wrzucę <!-- s;) -->[/quote]
rule no. 1 - nie obiecywać

[quote="tikime3"]gdzie w skodzie jest MAF SENSOR
czujnik zasysanego powietrza (ilości) [/quote]
odgrzebując temat :
MAF - inaczej "przepływka" - jest zamontowany / osadzony w rurze zaraz za filtrem powietrza ( TDI ) charakterystyczna rzecz to wiązka przewodów "wchodząca" do tej rury. znajduje się z lewej strony obudowy filtra.

[url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=5786&highlight=po%B3o%BFenia+wa%B3ka]Zobacz TU[/url] - pkt. 1
poza tym patrz co kolega wyżej wstawił :...: <!-- s:...: -->

no i witaj na forum

w kodach wyposażenia powinien być wpisany kod akumulatora.
spróbuj kody przepuścić przez dekoder.

[quote="Medard"]Czym wyczyścić alumki ? Bo mam nalot na alumkach od klocków i żaden środek dotychczas mi tego nie wyczyścił. [/quote]
jeśli to jest tak mocno wgryziony osad, to sprobuj płynu do mycia silnika...
ja tak miałem jak mi jarzmo zablokowało i całe klocki zjadło. felga była aż brązowa.
oczywiście zdjąłem ją, moczyłem pare razy tym płynem, szczotka ryżowa i puściło.
jeśli masz nalot od normalnego zużycia klocków - to jak pisze kolega - ATTACK albo na BP kupowałem taki zielony "FELGA" chyba sie nazywał. to używałem przed każdym myciem auta.

[quote="weuek"]I wpływa to na okres oczekiwania na fabię, która przecież nie jest tam robiona?[/quote]
niektóre komponenty - jak np. manetki, elektronika, albo inne plastiki ...
dla przykładu podam, że pigmenty do lakierów też są "podzielone" na kraje i japonia produkuje czerwone i czarne .... ( z tego co wiem ).
m.in. czujniki cofania były produkowane w azji ( japonia) i jak był problem, to elementy te zostały wycofane z oferty i niedostępne nawet jakbym chciał je domówić extra.

czytam, i dodam coś od siebie ....
w Fabii miałem TYLKO alu felgi 14" i nic sie z nimi przez pare lat nie działo.... oczywiście wyważanie i przekładki swoje kosztowały...
tylko raz zdarzyło mi sie lekko uszkodzić krawędź felgi ale serwis sobie z tym elegancko poradził.
teraz jakbym nie miał stalowych felg, to dalej na alu bym jeździł, co bedzie w przyszłym sezonie to sie zobaczy.

jak widać zdania są podzielone - i dobrze :OK:

zacznij od filtra przeciwpyłkowego ...

[quote="kaliope"]koszt, około 1tyś zł.[/quote]
razem z regeneracją maglownicy to super cena <!-- s -->

[quote="weuek"]Chcąc być ultradokładnym ..... [/quote]
tak - to co przedstawiłem to teoria. ale można sobie przeliczyć zmiany jakie się dokonują w samochodzie po zmianie opon.
w praktyce koła 14 i 15" mają ~10 km/h tolerancji .... powyżej już może być nieciekawie.

kiedyś robiłem sobie takie arkusze XLS do przeliczania tych prędkości ... postaram się go odszukać i wkleje, dla przykładu.

u siebie w Fabii i letnie i zimowe miałem w tym samym rozmiarze a licznik przekłamywał o ok. 8-10 km/h. tzn więcej pokazywał niz było jechane - wg GPS.

kodowanie prędkościomierza robi się w systemie ABS-u i zmiana następuje dopiero przy rozmiarze 17"...

ja też od piątku mam zimowe buty on-board <!-- s;) --> nie ma co czekać ...

większość samochodów jest konfigurowana przez nowych właścicieli i fabryka "stara się" je grupować żeby podobne konfiguracje były jedna za drugą... stąd może wynikać takie przesunięcie [b]1zl_2010[/b],

ja na swoją OII czekałem 1/2 roku <!-- s;) --> ale warto ...

i dodatkowo na skrzynię DSG teraz też coś ok. 1/2 roku się czeka....

dla przypomnienia :
np. wartość 195 / [b]55[/b] - znaczy 55% z 195 i ta wartość stanowi wysokość boczną opony.

[quote="granit"]nie jestem pewien czy 195/55 będzie lepiej wyglądała, jest oponą "wyższą" niż 185/55, tak więc przemawiałby za nią większy komfort[/quote]
bazując na tej wypowiedzi :
55% z 195 to 107,25

a z kolei :
55% z 185 to 101,75

przedstawiona [b]różnica ~6 mm [/b]bedzie miała istotny wpływ na wskazania prędkościomierza. dlatego zaleca się zachowac jak najmniejsza różnicę od oryginału żeby wskazania były prawidłowe. oczywiście - im wyższa opona ( jak to ujął [b]granit[/b] to większy komfort jazdy i mniejsze ryzyko uszkodzenia felgi.

[quote="weuek"]Z ostatnich postów wynika, że [b]w narodzie dalej znikoma jest świadomość [/b]tego, że druga liczba w formacie na przykład 195/55 nie jest wielkością w milimetrach...[/quote]
... bo większość z nas[b] jeżdzi [/b]autami a nie je buduje lub tuninguje. <!-- s:) -->

[quote="Tofik"]Wiem, że nie mam zaślepki... Jak znajdę czas to poszukam [/quote]
szybciej w ASO kupisz <!-- s;) -->
ten żółty na siedzeniach wogóle mi nie pasuje do całości ....
[quote]Opony: Dunlop SP Sport 2000 (Przód), Barum Bravuris (Tył) [185/55 R15]
[/quote]
dunlopy się szybko ścierają - proponuję częstsze przekładki kół przód <-> tył

nawet jak bedą klocki z czujnikiem to można odciąć ten kabelek od klocka. ... w niczym to nie zakłóci pracy <!-- s;) -->

[url=http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/isooem.htm]Zobacz TU[/url], na dole tej strony ma sz schemat dla ISO , może masz coś nie tak z instalacją.... :bezradny: <!-- s:bezradny: -->

[quote="Wojtas"]ustawiony mam gaz na 15 stopni.[/quote]
:szok: <!-- s:szok: --> tak mało ? - u mnie ustawili na ok. 54... i tak podobno ma być ..... musze sie tym zainteresować ...

[quote="zlloty"]rzecz w tym, że taki zabieg przytnie moment obrotowy na niskich obrotach. Zatem czy jest sens montowania stożka w Fabii, która jeździ głównie po mieście?[/quote]
to zależy od kierownika tej fabii ... po mieście ok, ale na "ćwiartkę" się przydaje <!-- s:) -->
[quote="dr.O"]z malucha też możesz wycisnąć 100 koni, ale co z tego jak nawet nie starczy mu siły na drugi pomiar [/quote]
tego nie neguje - ale miejmy też na uwadze trwałość komponentów w normalnej eksploatacji bo benzyna jedzie na moc, a diesel na moment i to jest zasadnicza różnica.
ja w maluchu wał ukręciłem :cwaniak: pod panewką,