Posty napisane przez kapi

[b]kammyk73[/b], pisz do tego kolegi [url=http://fabiaclub.pl/forum-pl/memberlist.php?mode=viewprofile&u=3828&sid=dd36d398589ce3f203cdca64d80ca1b9]>> MartinezTychy<<[/url] - chciał sprzedac swoją fabke... nie wiem czy aktualne.

[quote="jablonix"]czy silnik nie padnie?

turbina ile wytrzyma ?

sprzęgło?

gdzieś pisali o kole pasowym czy cos takiego i że półosie siadaja[/quote]

wytrzymałość zależy od łącznik między kierownicą a fotelem
sprzęgło - j.w.
koło dwumasowe - jest to tłumik drgań często się rozpada. oczywiście żywotność zależy też od kierowcy. ale nie jestem pewien czy go posiadasz w swoim silniku. w moim ATD go nie było. a "podobno" AXR już go ma... tego nikt nie potrafi powiedzieć na 100% - trzeba rozebrać i zobaczyć.
przeczytaj temat od 1-szej strony i dużo się dowiesz ...

tematy scalone.

[b]TOMUŚ[/b], mogłbyś wkleić ten tekst z centrali Skody ? - nie moge się go doszukać ...
[quote="TOMUŚ"]W jednym z tematów jest odpowiedź z centrali skody w Czechach[/quote]

[b]TOMUŚ[/b], mogłbyś wkleić ten tekst z centrali Skody ? - nie moge się go doszukać ...
[quote="TOMUŚ"]W jednym z tematów jest odpowiedź z centrali skody w Czechach[/quote]

[b]TOMUŚ[/b], mogłbyś wkleić ten tekst z centrali Skody ? - nie moge się go doszukać ...
[quote="TOMUŚ"]W jednym z tematów jest odpowiedź z centrali skody w Czechach[/quote]

[b]TOMUŚ[/b], mogłbyś wkleić ten tekst z centrali Skody ? - nie moge się go doszukać ...
[quote="TOMUŚ"]W jednym z tematów jest odpowiedź z centrali skody w Czechach[/quote]

[url=http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=44276&postdays=0&postorder=asc&start=0]Temat z OCP - silnik 1.4 TSI[/url]

info z forum Skodovka :
[quote] [b]DJ_TRANCE [/b]: silniki 1.2 TSI w szczególności kuleją niestety, ale to było do przewidzenia. NIedługo z CC700 zrobią 460 KM... kwestia czasu...[/quote]

[url=http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=44276&postdays=0&postorder=asc&start=0]Temat z OCP - silnik 1.4 TSI[/url]

info z forum Skodovka :
[quote] [b]DJ_TRANCE [/b]: silniki 1.2 TSI w szczególności kuleją niestety, ale to było do przewidzenia. NIedługo z CC700 zrobią 460 KM... kwestia czasu...[/quote]

[url=http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=44276&postdays=0&postorder=asc&start=0]Temat z OCP - silnik 1.4 TSI[/url]

info z forum Skodovka :
[quote] [b]DJ_TRANCE [/b]: silniki 1.2 TSI w szczególności kuleją niestety, ale to było do przewidzenia. NIedługo z CC700 zrobią 460 KM... kwestia czasu...[/quote]

[url=http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=44276&postdays=0&postorder=asc&start=0]Temat z OCP - silnik 1.4 TSI[/url]

info z forum Skodovka :
[quote] [b]DJ_TRANCE [/b]: silniki 1.2 TSI w szczególności kuleją niestety, ale to było do przewidzenia. NIedługo z CC700 zrobią 460 KM... kwestia czasu...[/quote]

u siebie w F1 miałem fabryczny zestaw, i jak mocniej dałem w gwizdek to lustra drgały... drzwi nie były wyciszane.
"podobno" po wyciszeniu efekt ten ustępuje.

zaczeło się ostro - skończyło ... jak zwykle :rotfl: :kumple: :szczesliwy: :najszczesliwszy:

[quote="xrolex23"][quote="kapi"]
po chipsie musisz bardziej dbać o autko - po paru km sie przekonasz o co mi chodziło. :!: [/quote]

Co masz na myśli?[/quote]
miałem na myśli częstsze kontrole poziomu oleju, sprawdzanie coolera czy turbo nie puszcza itp.
jako że byłem/jestem wyczulony na każdy pisk spod maski a samochód miał być niezawodny utrzymywany był ( Fabia) w najwyższej gotowości i praktycznie w kazdej chwili mogłem gnać w trase ( ~1000km... po polsce raczej mało jeździłem)
z kolei utrzymywanie silnika w długotrwałej pracy na wysokich obrotach powodowało że odma musioała być drożna cały czas, żeby nic sie nie pociło itp.

takie moje "skrzywienie"
a i tak na koniec mojej przygody z Fabią zaczeła płatać figle z układem napędowym - przeguby, półosie...

[quote]Bez zarzutów i domniemań proszę[/quote]
nic nie zarzucam itp...

[url=http://fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?f=2&t=10702&hilit=regulacja+luzu+zaworowego]Temat 1[/url]
[url=http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=9020]Temat 2[/url]
wszędzie piszą o wstępnej regulacji...

[quote="denver"]Co do parametrów - oj dziwią się, niektórzy. Szczególnie Ci w pseudosportowych rzęchach - chociaż i lepsze wózki się bierze - dzisiaj megankę na przykład [/quote]
na standardowym płynie hamulcowym :kijemgo: 
[quote="denver"]Nie jest to porsze, ale pozwala na dynamikę jazdy, spokojne wyprzedzanie w trasie,[b] wjeżdżanie w luki,[/b] start ma dobry, ale to jednak 2,3 rządzi - tu ma największego kopa. [/quote]
za takie coś to :zabawa: :obity: :mad: - i jak ma być bezpiecznie na drodze ?
moc nie służy do tego, ale do tego by było bezpiecznie - szybko uciekać, nie tarasować drogi itp. ale jak ktoś mi przed maske sie wciska to co .... kijem go :!: za takie coś... potem jeszcze mrugnie awaryjnymi i myśli że po sprawie :mur:

po chipsie musisz bardziej dbać o autko - po paru km sie przekonasz o co mi chodziło. :!:

[b]dr O.[/b], mysle że kolega "czerpał wiedze" z tematu powyżej

impreza firmowa - już sie rozpoczeła :zdrowko: 
aż strach myśleć co bedzie ok. 20.00

[quote="MirekS"]No właśnie czytałem już w paru miejscach, że ich wytrzymałość sięga 30 - 40 tys. km[/quote]
no ale ten przebieg robisz jeszcze na gwarancji, "poprawione" elementy[b] chyba[/b] mają dłuższą żywotność - jak w przypadku fabiowego silnika HTP  ale tego nie jestem w 100% pewny.

[quote="MirekS"]No właśnie czytałem już w paru miejscach, że ich wytrzymałość sięga 30 - 40 tys. km[/quote]
no ale ten przebieg robisz jeszcze na gwarancji, "poprawione" elementy[b] chyba[/b] mają dłuższą żywotność - jak w przypadku fabiowego silnika HTP  ale tego nie jestem w 100% pewny.

[quote="MirekS"]No właśnie czytałem już w paru miejscach, że ich wytrzymałość sięga 30 - 40 tys. km[/quote]
no ale ten przebieg robisz jeszcze na gwarancji, "poprawione" elementy[b] chyba[/b] mają dłuższą żywotność - jak w przypadku fabiowego silnika HTP  ale tego nie jestem w 100% pewny.

kapi (@kapi)

Informacje o kapi

Posty napisane przez kapi