Posty napisane przez kapi

Zobacz tu :
https://forum.fcp.pl/viewtopic.php?p=98276#p98276<!-- m -->

Obawiam się że tematu krancowki nie przeskoczysz.

tapatalk

[quote="patgaw"] Czy moze to byc wina niesprawnego czujnika otwarcia drzwi bo slyszalem ze podobno w zaleznosci od niego pompa robi cisnienie przed odpaleniem?[/quote]

Tak, może być jak piszesz.
Po otwarciu drzwi kierowcy pompa paliwa powinna dac znać że żyje; )
Podłącz komputer i sprawdź działanie krancowek oraz - czy zmieniane było kodowanie jakichś podzespołów w samochodzie ? Może coś się "odklikneło"
Długi postój bez używania nie jest też dobry dla akumulatora.

Odpowiednie kodowania znajdziesz w dziale Zrób To Sam.

tapatalk

Witaj na fcp .pl
Jest też trzecie forum <!-- s:) -->
Które lepsze ? Nie nam to oceniać
Powodzenia z szkodnikiem i zapraszamy na spoty lokalne.

tapatalk

http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?p=303678#p303678<!-- m -->

tapatalk

B4 nie będą za miękkie jak dla ciebie ?
Widziałem zestaw eibach + B8 lub B12 nawet.
Teraz do siebie do F3 patrzę za B6 lub B8.
Patrzyles na stronę / szukajke eibach-a ?

No i warto się zastanowić nad łącznikiem stabilizatora. Pewnie musi być krótszy.

tapatalk

Nacinane lub nawiercane powodują szybsze zużycie klocka.
Miałem w F1 zestaw EBC , fajnie było ale się skończyło.
Obecnie taki lekko budżetowy zestaw to bralbym gładkie EBC i greenstuff do tego.
Lub w ogóle zestaw TRW.

Nacinane tarcze nie nadają się do spokojnej jazdy - muszą być ciepłe. Takie moje spostrzeżenia.

Brembo robią w Dąbrowie G.
Chcesz mieć fajne - musisz zapłacić.
Nie szalał bym na Twoim miejscu.

tapatalk

Ja używam "miotly" - wszystko zależy od myjni. Jedne są twarde jak diabli - inne ... no właśnie są inne <!-- s:) -->
Do wycierania na sucho mam jasne szmatki i czystą wodę z nich wykrecam.
Tylko jednej myjni używam już od 3 lat prawie.

tapatalk

Krokus ? Czy Balice ? <!-- s:) -->

A może tam gdzie ocepki się spotykają - Kryspinow - karczma Rohatyna ?

Bo to robi różnicę

tapatalk

[quote="Michael_1"]Odpowiem sobie sam z racji nadmiernego ruchu na tym foro-cmentarzysku <!-- s;) -->
[/quote]

To jest Twoja opinia. Zawsze możesz ją zachować dla siebie.

To że nikt nie odpowiada to nie znaczy że nikt nie czyta i nie robi korekt.

Oczywiście dziękujemy za podanie rozwiązania problemu.

Zauważ że forum "rosło" gdy popularny był model F1 a F2 był nowością.
Klubowicze zmieniają samochody ale LUDZIE się nie zmieniają.

To tak do przemyślenia...

tapatalk

Na forum fabiaclub.pl szukaj fabii od kolegi siemi.
On miał felgi z porsche założone.
Chyba że na fcp.pl też ma swój temat. Nie pamiętam.

tapatalk

Przednie są przykrecone do podłogi srubami spline.
Tył - oparcie wyjmiesz bez problemu - zobacz mój temat - opisywałem jak przewieźć rowery.
Siedzisko to na pewno jest na jakichś kołkach. W HTB z założenia jest niedemontowalne.

tapatalk

A co to jest ???
Nie chce mi się gugla pytać...

tapatalk

Dlatego dobra diagnostyka jest potrzebna. Jaś sam to zauważasz .
Ciekaw jestem rozwiązania problemu.
Powodzenia.

tapatalk

[quote] Byłem z fabia na stacji diagnostycznej na ogledzinach i tam mi powiedzieli odrazu ze jest glowica do roboty bo jest wypalony drugi cylinder...
Sam juz nie wiem co robic...[/quote]

Coś dziwne to jest.
Skoro cylinder wypalony to nie powinien dobrze działać. A z kontrolką silnika na pewno przeglądu nie przejdziesz.

Sprawdź kompresję na wszystkich cylindrach. Bo jeśli jest jak piszesz, to mogą być duże koszta ignorowania tego błędu.

tapatalk

Bez dokładnej diagnostyki to wróżenie z fusów.
Wymiana komponentów nie rozwiąże problemu.
Trzeba auto sprawdzić i tyle.
Masz kogoś kumatego co nie puści cię w skarpetkach za diagnostykę ?
Odnośnie aku - to moja sugestia.

tapatalk

Auto z gazem ?
Spróbuj na noc odłączyć akumulator by skasować te wartości które sterownik sobie zapamiętał - tzw korekty.

tapatalk

Możesz go mieć w maszynie lub młotku. Zależy ile siły użyjesz <!-- s:) -->

tapatalk

Ok wizualnie ? Sprawdziles na ciągłość? To jest sterowane masą - może to cię naprowadzi.
Spróbuj silniczek na krótko podpiąć...

tapatalk

Kable w peszlu do sprawdzenia. Lubią się łamać.

tapatalk

Zauważ że różne materiały różnie te ciepło odprowadzają.
Jeśli np tarcza jest z plasteliny to będzie je kumulowac a nie odprowadzać.
Nie bronię firmy X czy Y.
Z mojego doświadczenia pojawiała się taka zależność.
A np kumulacja wszystkich minusów to może nastąpić wtedy, gdy hamujesz ze znacznej prędkości, zatrzymujesz się, i dalej trzymasz nogę na hamulcu dociskając rozgrzane tarcze.
To też z mojej obserwacji nawet na fabrycznym zestawie.

Wiesz, niektórzy producenci mają czasem inne podejście do linii produktowej. Mimo posiadania procedur.

Dziękuję ci za informację nt Textar-a.
Następny zakup trzeba będzie przemyśleć <!-- s;) -->

tapatalk