Posty napisane przez kapi

możesz podać literowy kod silnika ?

[quote]Kapi mowisz o przekladni ze chcaiels wsadzac pzrekladnie bez wspomagania zeby miec pelne tuleje, ja mam F1 bez wspomagania, twierdzisz ze bezpieczniej jest jezdzic na pelnych tulejach z takim rodzajem przekladni ? Mniejsze ryzyko uszkodzenia ?[/quote]
ryzyko uszkodzenia jest takie same, ale koszty naprawy mniejsze <!-- s;) -->

podstawowym narzędziem dla mechanika samochodowego ( i nie tylko ) , jest klucz dynamometryczny, przy zawieszeniu musisz uważać, by nie pozrywać gwintów we wsporniku aluminiowym,

[quote="DannieL"]A ja mam za swoje zalozylem tuleje pelne od octavi, wymienialem odrazu wahacze ze sworzniem i przednia tuleja po obu stronach, zrobil sie luz na sworzniu, bylem u diagnosty na szarpakach, prawdopodobnie caly wahacz do wymiany na nowy razem z tulejami tylnimi, zrobilo sie tak bo przez te tuleje pelne bylo za sztywno, powinno sie montowac te czteroramienne... poo-ra-żka... :rozpacz: <!-- s:rozpacz: --> ,[/quote]

ja osobiście na pełnych tulejach z Cupry zrobiłem pare kkm i wg mnie jest to super rozwiązanie - auto się bardzo dobrze prowadzi, lecz trzeba być świadomym, że " coś za coś " - miałem problemy z przekładnią kierowniczą, a w późniejszym czasie byłem tak zdesperowany, że chciałem zakładać przekładnię BEZ wspomagania. oczywiście zostając na pełnych tulejach.

do silników benzynowych to wogóle trzeba się zastanowić, bo przód lekki i wtedy samochód jest bardzo "twardy" z przodu.

teraz jak bede wymieniać w OII, to raczej założe 4-ro ramienne - są takie same jak w F1 / F2 - nad pełnymi się muszę grubo zastanowić, bo układ kierowniczy jest całkiem inny - przekładnia elektryczna - i koszt naprawy też są inne :suchy:

[quote="kpiw"]Żeczywiście można na was liczyć...zero zainteresowania...[/quote]
Kolego... Jakby ktos wiedzial to by ci odpisal. <!-- s:/ -->

Mozesz jeszcze podac vin ?

[quote="TOMUŚ"]
[b][color=#00FF00]Kapi[/color][/b] - Wielkie dzięki za poprowadzenie mnie do domu :padam: <!-- s:padam: -->

[/quote]
nie ma problemu
zawsze tak szybko jeździsz ? - spalanie mi wyszło 6,3 jak dojechałem do domu

a układ masz odpowietrzony ?

z tymi paliwami jest tak jak kolega pisze.
dodam jeszcze, że lanie paliwa o wyższej wartośco oktanowej nie zawsze wychodzi na dobre.
w przypadku zubożenia mieszanki lub za dużej dawki w komorze spalania pojawia się zjawisko spalania stukowego, które oczywiście jest zabezpieczone przez odpowiednie czujniki, mimo wszystko sam producent silnika ( w naszym przypadku VW ) określa wartość oktanów do posiadanego silnika.
do silnika w moim bolidzie jest podana wartość 91 wiec paliwo Pb95 spełnia wystarczająco ten warunek uwzględniając to, co wyżej napisano <!-- s:) -->

stosowanie paliwa o wyższej liczbie oktanów nie zawsze wyjdzie nam na dobre. oprócz odchudzenia portfela.

oj szybko było.... ale licznie :padam: <!-- s:padam: -->

czekamy na fotki i do nastepnego :cwaniak:

[quote="karster"][quote="1.4-16v Michał"] Efektem przygasania świateł jest pobór prądu przez wspomaganie kierownicy <!-- s;) -->[/quote]

Prądu? A to fabiszon ma elektryczne wspomaganie? Bo myślałem, że ma hydrauliczne a powodem przygasania jest obciążenie silnika pompą od wspomagania (spadek obrotów silnika a tym samym alternatora).[/quote]

oj te słówka ....

wspomaganie elektro-hudrauliczne. przekładnia hydrauliczna zasilana poprzez pompe elektryczną, a nie na pasku jak w innych samochodach.

pobór prądu ( obciążenie układu elektrycznego ) powoduje wlasnie ta pompa.

ps.
może mnie tez ktoś poprawi :padam:

[b]strazak2000 [/b], wklej jakieś zdjęcie jak u ciebie to wygląda, bo nie bardzo rozumiem, co autor ma na myśli <!-- s;) -->

[quote="Paweł NO"]Koledzy, jak to jest - byłem w ASO SEATa, bo podobno te pełne tuleje są od CUPRY a nr części to 6LL407183. Jednak goście zrobili wielkie oczy jak usłyszeli o pełnych tulejach [/quote]
Zgadza sie. Podany nr wystepuje jeszcze z literka A na koncu.
Ja osobiscie je kupowalem w aso seata w gliwicach i nie bylo zadnego problemu.
Jedyny problem to szybko padajaca przekladnia. Zastanow sie ile chcesz trzymac samochod i jakie przebiegi robisz. Ja zakladal bym ori 4ro ramienne.

Chyba tylko straż miejska....
Ogólnodostępne kamery są pod adresem kamery.interia.pl

Może i mi uda się dotrzeć. Chciałbym ...

pieknie to wyszło <!-- s --> jaki profil opony do tego zakładasz ?

[quote="Tofik"]ja mam inny plan: Przygotowac sobie butle goracej wody (nie wrzacej!), wyjsc sobie 10 minut przed planowanym wyjsciem, [/quote]
ja mam inny plan :hyhy: <!-- s:hyhy: -->
zamontowac ogrzewanie postojowe :cwaniak:

sąsiad mechanik poleca ten :
[quote]MARCAR Marek Mańczyk

Wiejska 16

Rybnik

32 423 59 89

606 470 268[/quote]
oni robią STAG-a

Ladnie sie prezentuje <!-- s;) -->
Na jesien i zime pomyslalbym o gumowych dywanikach. No i pare elementow w chromie ( galka zmiany biegow, reczny, klamki ) ozywilo by wnetrze
Szerokosci i wytrwalosci w realizacji planow

podzielam zdanie [b]enemika,[/b] na zime to raczej żadne zabezpieczenie - pod drzwi trzeba załozyć, piachu naciągnie przy jakimś wietrze i mamy problem.
podobnie jest z matą na lato - jak w temacie <!-- s:) -->

ja używam maty w lato, ale zakładam ją wewnątrz samochodu by uniknąć problemów opisanych wyżej.

z tego co wnioskuję - pisz maila do Poznania - siedziby importera. niech wskażą serwis który jest w Twojej okolicy i jest kompetentny do usunięcia tej awarii.
nie bacząc na koniec gwarancji - usterke zgłaszałeś wiec tym bym sie nie przejmował. - oczywiście każde zgłoszenie i próbe usunięcia awarii masz wbite w książkę ?

tak sie jeszcze zastanawiam - czy samochód czasem nie spadł z lawety i nie uszkodził zawieszenia, taka usterka nie jest "normalną" - zapytaj u sprzedawcy o protokół transportowy.