Posty napisane przez kapi

Bez kodowania się nie obejdzie.
Zależy też czy twój moduł komfortu wogóle to obsluży tzn czy da się zakodować.
No i czy jest instalacja do kostek w słupku od modułu.

[quote="Loni"]Wygląda jakbyś coś wysadził - jakiś granat? <!-- s:P -->[/quote]
... odłamkowy

[quote="bart_71"]No to może być trop, kodowanie zmieniłem na to ze starego i też nic. A co do zamka to jest problem bo na przykład od kierowcy po otwarciu drzwi nie działa oświetlenie wnętrza. Tylko dlaczego nie ma nic w schemacie o takiej zależności? Z kluczyka nie otwierają się szyby a od pasażera nie mam wkładki. Tylko zamek sterował by całymi drzwiami wraz z lusterkami?[/quote]
Elsa dobiera schemat wg wyposażenia.
Możliwe że ktoś wcześniej wymienił zamek "byle by działał" i teraz zbierasz żniwo.
Wersja z 1 wkładką jest jak najbardziej poprawna.
Sam zamek raczej niczym nie steruje ale w nim upatrywałbym sprawcę zamieszania.
Sam piszesz że nie możesz otworzyć szyb a powinieneś dać radę. :idea: <!-- s:idea: -->

[quote="bart_71"]Nie wymieniałem. A czy to ma jakiś związek?[/quote]
Ma i to duży
Są zamki dla pełnej elektryki i tylko z opcją centralnego zamykania.
Skoro nie możesz zamknąć / otworzyć szyb kluczykiem to coś jest nie tak.
Z prawej strony masz wkładkę do klucza ? Spróbuj czy otworzysz/ zamknie szyby.
Trafiłem też info że zmieniles BSI - do tego nowego wpisz takie same kodowanie, czy będzie działać.

Ja zadam inne pytanie:
Czy wymieniałes zamek w drzwiach kierowcy ? cały .

[quote="Skalpel"]wymieniłem przegub wewnętrzny od strony kierowcy i dalej bije wiec co teraz ??[/quote]
Dlaczego na krótszej półosi ? Na dłuższej jest dobry ?
1.
Wyważenie kół. Rzetelne. Niektóre alusy mają przesunięty otwór centralny.
2. Szarpaki - sprawdzenie luzów.
3. Sprawdzenie tulei.
Poza tym pogadaj z diagnostą może jeszcze coś podpowie.
4. Jak wygląda poduszka pod skrzynią ?

[quote="forrelsc"]Chciałem odświeżyć i ponownie zapytać o rzetelny serwis klimatyzacji w Katowicach i okolicach. A warto robić serwis klimy podczas akcji promocyjnej w Ganinex Katowice? Rok temu była promocja, full serwis. Nie pamiętam dokładnie za ile. Robił ktoś serwis w Ganinex Katowice?[/quote]
Obecnie partnerzy Skody mają akcje dla modeli 2009-2011
Moją 2012 też przyjęli.
Przegląd i czyszczenie klimy za 50 zł.
Akcja dla osób które dostały sms od skody.

Szersza guma=większe spalanie.
Do podanej kwoty (za 1szt. sie rozumie) szukalbym Continental.
Dunlop szybko się sciera ale też jest extra.
Goodyear u mnie w kombi wyząbkowało.

Szukaj podłokietnika z Golfa IV, z łapą koniecznie. i z bocznymi pokrywkami.
można zrobić adaptery z kątownika chyba 30... niewielkim kosztem masz ori-rozwiązanie.
szukaj - gdzieś w sieci na pewno znajdziesz zdjęcia jak to wygląda.

oryginalny wspornik podłokietnika do F1 jest niedostępny - już nie wznawiam produkcji :cwaniak: <!-- s:cwaniak: -->

podłokietnik z F1 : [url=http://fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?p=94830#p94830]>klik<[/url]

podłokietnik z Golfa IV :
[url=https://www.google.pl/search?q=loketni+operka+fabia+1&client=firefox-a&hs=GGW&rls=org.mozilla:pl:official&channel=fflb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=YFddU5LSIIfYOf3DgIgP&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1280&bih=668#facrc=_&imgdii=rqO4pm_4BCp81M%3A%3BPVf6-NU07Jb_DM%3BrqO4pm_4BCp81M%3A&imgrc=rqO4pm_4BCp81M%253A%3B1T2hpg5hb6AUWM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg1.hyperinzerce.cz%252Fx-cz%252Finz%252F3570%252F3570586-loketni-operka-skoda-roomster-fabia-ii-octavia-i-2.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fautobazar.hyperinzerce.cz%252Fauto-tuning-ostatni%252Finzerat%252F3570586-loketni-operka-skoda-roomster-fabia-ii-octavia-i-nabidka-kralovehradecky-kraj%252F%3B525%3B393]>klik<[/url]

adapter: [url=http://fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?p=187895#p187895]>klik<[/url]

czepiam sie : chyba ma być EOS a n ie OES <!-- s:) -->

[b]Tofik[/b] - popraw temat :hyhy:

Miałem comforta z manualnymi lustrami.
Podlacz kompa i spróbuj przed montażem go zaprogramować że już ma te lustra.
Jeśli przyjmie kodowanie tzn że tylko montaż cię czeka.
Jeśli nie - wymiana modułu może być konieczna.

Jeśli wpinasz się do modułu komfortu to kodowanie jest obowiązkowe.

uzupełniając - samochód ma spełniać warunki kraju w jakim został zarejestrowany.
reszta o której piszesz, to "nasze dmuchanie na zimne" bo każdy boi się mandatu szczególnie za granicą.
a jak mam "zestaw naprawczy" w aucie to co ? - nie mogę jechać albo musowo muszę zakupić koło ? nie wspomnę o kluczu którego też nie mam.

swego czasu była akcja z gaśnicami z sąsiadami zza odry.... no comment.

:cwaniak: <!-- s:cwaniak: -->

poduszke silnika czy skrzyni ?

Kraft jest dobrą marką. zapytaj inne hurtownie, często mechanicy mają swoje zniżki - może masz jakiegoś znajomka co zakupi ci tą część.

najpierw sprawdź grupe 44 - pompę i jej obroty, oczywiście od razu działanie czujnika też w 44.
wykręć czujnik z przekładni i zobacz czy nie jest mokry - jak jest to masz regenerację magla.
no i oczywiście sprawdzenie wiązki - podstawa.

kiedy jakieś duże radio zapodasz ? jakiegoś columba czy bolero ?

dbaj o nią to się odwdzięczy <!-- s;) -->

[quote="zyw1ol"]tylko, że lewą zaślepkę montuje się to tych dwóch małych otworów, a prawa nie ma na czym się trzymać[/quote]
możesz zapodać zdjęcie jak to u ciebie wygląda ?

regułą dla grupy VAG jest, że do ALU i Stali stosujemy śruby z półkolistą główką.
dla Alu-felg - tzw "aftermatket-owych" czyli ATT, OZ, lub innych producentów - musimy użyć śrub z stożkiem .

dokładnie - na OCP post kolegi szkoda pokazuje różnice. i warto tego przestrzegać.

[quote="JANUARYK"]Wskażnik podłączony bardzo fajnie pokazuje naładowanie akumulatora,dziękuje wszystkim którzy mi pomogli
[/quote]

pokazałbyś jak to wygląda ? jakiś opis jak podłączyłeś ? może ktoś skorzysta z pomysłu..... :cwaniak: <!-- s:cwaniak: -->

[quote="zyw1ol"]a jak zamontować tą prawą zaślepkę? tam jest dziura i nie ma do czego jej przymocować, trzeba kupić jakieś specjalne wypełnienie?[/quote]
z prawej strony jest miejsce na uchwyt kubka - normalnie zaślepka też powinna wpasować się w to miejsce bo nie każdy miał uchwyt.