Posty napisane przez kapi

Wpisz w google "instrukcja fabia" i szukaj wyników z mediaportal.
To są fabryczne instrukcje obsługi.

Popieram wypowiedź Mirka.
Ja w 2001r nie miałem - wg katalogu.
Sprzęgła do 240kkm nie naprawialem.

Jak do domu to "zwykły" kabel wystarczy.
Jak do firmy to musisz mieć licencję więc albo tester albo komputer+kabel na pełnym legalu.

Jak nie masz instalacji do dziennych to trzeba ją zrobić zgodnie ze sztuką.
Przekodowanie dziennych na halogeny bez drugiej żarówki jest niezgodne z przepisami i mogą zabrać ci DR.
Jak masz już instalację to włączenie postojowych wyłącza dzienne. Tak to ma działać.

Dzienne włączają się przy przekreceniu kluczyka gdy wylacznik jest na zero.

Co do numerów części: zobacz w podanych aukcjach. Jeśli nie ma to pytaj sprzedawcę - powinien ci podać a jeśli nie poda to szukaj dalej.

Podany wylacznik najpierw włącza przednie halogeny a później tył. Należy go dwukrotnie "wyciągnąć".

halogen :

http://allegro.pl/halogen-zderzaka-skoda-fabia-ii-2-lift-i3904969439.html<!-- m -->

włacznik :

http://allegro.pl/wlacznik-wylacznik-swiatel-passat-b5-fabia-ii-2-i3883509386.html

:cwaniak: 5 minut.....

Pamiętam jak u siebie wymieniałem zderzak na RS... te kratki ciasno wchodziły - może dlatego że nowe były.
:cwaniak: <!-- s:cwaniak: -->

jak pisałem wcześniej - masz 3 zaczepy i one "ciebie blokują"

[url=https://imageshack.com/i/nd0ue0j][img]http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/841/0ue0.jpg[/img][/url]

po co wyważać drzwi jak mam klucz ?

A czy w tej wtyczce nie ma fioletowego lub różowego "dinksa " - blokady którą się lekko wyciąga by zwolnić piny bez ich masakrowania? Nawet we wtyczce 2-pinowej jest takowa...

[quote="marcing040381"]
Toż ona należała kiedyś do kolegi $emi-ego.[/quote]
Autko doinwestowane na maxa. Naprawdę robi duże wrażenie zarówno na zlotach jak i na drodze.
Ktoś kiedyś napisał że ciężko sprzedać taki samochód bo on identyfikuje jego twórcę, jego pomysły, a na nowym właścicielu ciąży coś w rodzaju fatum "poprzednika" ...
Sam nie wiem czy bym się zdecydował... :-?

W rs kratka składa się z dwóch elementów, jeden z ringiem na drugim elemencie.
Weź płaski srubokret i delikatnie go podważ.
Zaslepki są na zatrzaskach i powinny normalnie wyjść.
Nie zdejmuj zderzaka bo potem mogą być slizgi do wymiany jak zaczep urwiesz.
Probuj z kratka od przodu.
Powodzenia.

Więc kolega Nekrosik musi wszystko rozebrać i poskładać na właściwych częściach.
Widać wcześniej ktoś robił naprawę "po kosztach".

Panowie !!!
Tam jest nakrętka 12-to-kątna na nasadke 36.
A widoczny jest czop od przegubu.
Łożysko w całości jest z piastą tzn 1element.
I jest osadzone w zwrotnicy.
W przypadku tylnego łożyska - nakretka jest mniejsza
A widoczny jest czop stały.

Staraj się jakoś ruszyć ten zewnętrzny "krążek" wokół czopa.

Tapatalk.

W Twoim przypadku wymiana oleju co 15kkm dla stałych okresów.
Motula nie ma się co bać.
Jest to dobra i sprawdzona marka, niestety bardzo często podrabiana.
Informacje o tym procederze znajdziesz u google-a.
Sam go używam od paru lat w różnych wozach.

[url=https://imageshack.com/i/mus0z6j][img]http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/s0z6.jpg[/img][/url]

W mieście będziesz mieć inne dawki a w trasie też, dlatego będą takie wskazania. Jak doktorek pisze - może tak jest mapa zbudowana że takie masz wskazania.
Wg mnie albo ktoś przebuduje ci mapę albo będziesz musiał się przyzwyczaić.

Obawiam się że tak.
Czy masz już zakupione szkło ? Czy ono nie jest z dolną listwą drzwi w komplecie ?
Jeśli tak to trzeba wszystko rozebrać.

W tdi 1.9 jest elekyryczna nagrzewnica.
Wystarczy pokretlo przekrecic na max.
Wtedy na małym obiegu dodatkowo grzejesz płyn chlodzący.

Byłbym ostrożny że smarowania wkładki/zamka.
Zaraz pod nią jest krańcówka ...

Już mam....
http://forum.skodaclub.pl/viewtopic.php?p=190170#p190170<!-- m -->

[quote="czp"]na "konurencyjnym" forum sie pochwalil co zrobil <!-- s;) -->[/quote]
Możecie wkleić linka ?