Posty napisane przez kapi

[quote="maniek72f"]Problem usunięty zamyka temat.[/quote]
Może pochwalilbys się jaka była przyczyną i co zrobiłeś by to działało ?

Jeśli to możliwe to spróbuj je zamienić miejscami. Jak taki sam błąd pojawi się na innym cylindrze to będziesz miał odpowiedź.

Ja z kolei myślałem o "normalnym" aucie ale klasę większym. Postaram się sprawdzić to w katalogu.

Tam chyba jest oznaczenie C45 a części na pewno są zamienne w całej grupie VAG
Ja zakładałem na tył z G4. P&P wszysto.

25.01 na parkingu Europy Centralnej w Gliwicach przy A4 jest planowane spotkanie fcp, fc, i może jeszcze ktoś z ocp będzie.
Temat już jest na forum.

[quote="hyperr"]Witam
Fabia 2 MY2012 z centralnym zamkiem i sterowaniem z kluczyka.
[/quote]
wnioskuję że samochód jeszcze na gwarancji. ?

sprawdź jeszcze jedną sytuację :
jedziesz samochodem, silnik oczywiście załączony <!-- s:) --> - zatrzymujesz się i np. pasażer chce się dostać do bagażnika ale TY nie otwierasz drzwi kierowcy i NIE gasisz silnika.
jeśli pasażer nie może otworzyć klapy bagażnika tzn że tak jest centralka zakodowana. Odrygluje bagażnik DOPIERO jak otworzysz drzwi kierowcy.
tak mam w swojej OII
jeśłi chcesz to zmienić, należało by sprawdzić ustawienia w komforcie.
w dziale Zrób To Sam zamieściłem kodowania - tam na pewno to znajdziesz.

ew. pozostaje elektryk żeby sprawdził połączenia ....

Rufus masz maxika ? Koledzy coś pisali na ocp że właśnie na maxi da się uruchomić tą temp.
Ja nie mam maxika więc nawet nie próbuje.

Na tym drugim zdjęciu go widać.
Jak już to masz tak rozebrane to sprawdź jeszcze te kondensatory.
Na elektrodzie podawali symbole zarówno tranzystorów jak i kondensatorow a ja te pierwsze kupiłem w TME.
Pamiętam że za 3 szt ok. 40zł dałem.

Sskrzypczak - F1 nie ma takiej możliwości.
Sterownik tego po prostu nie obsługuje. Trzebaby robić wiązki, wylaczniki itp.
Marcin - to że kodeks zabrania to wszyscy wiedzą a i tak przerabiają do pierwszego spotkania z policjantem lub diagnostą.
Takie mamy czasy że jeden mądrzejszy od drugiego....

[quote="granit"]Do adaptacji maxidota nie potrzeba pinu, ale w ASO odradzam <!-- s;) --> okazało się, że u mnie spitolili sprawę z zegarami i dopiero "magicy" ogarnęli temat tak, że wszystko śmiga jak należy[/quote]
Do adaptacji owszem. Ale do wymiany jest potrzebny.

[quote="granit"]Do adaptacji maxidota nie potrzeba pinu, ale w ASO odradzam <!-- s;) --> okazało się, że u mnie spitolili sprawę z zegarami i dopiero "magicy" ogarnęli temat tak, że wszystko śmiga jak należy[/quote]
Do adaptacji owszem. Ale do wymiany jest potrzebny.

[quote="wojgalic"]
W nowych autach skoda/vw anteny FM wbudowane są w szyby, a w płetwie są dodatkowe: gsm, gps, webasto.
[/quote]
Jakbyś doczytał to dotarlbyś do informacji że w szybie jest druga antena jak zamawiasz samochód z radiem.
Jeśli auto fabrycznie jest bez radia to antena jest tylko na dachu - tzw przygotowanie dla radia innego producenta.

[quote="Jarko"]A jak będzie trzeba cała wymienić to też tak zrobić jak opisujecie. Jestem kobietą i nie mam kogo poprosić o pomoc. A kiedy pada deszcz a potem jest przymrozek to cała uszczelka mi chyta i nie mogę drzwi otworzyć.[/quote]
tu nie chodzi o uszczelkę drzwi . ona raczej nie przepuszcza.
a żeby nie przymarzało proponuję po umyciu samochodu posmarować uszczelkę wazeliną - może być kosmetyczna :cwaniak: <!-- s:cwaniak: -->

Zamek jest połączony taką sprytną linką z klamką. Musisz wyjąć bębenek i wtedy będziesz widział od strony klamki taki mały klin.
Bębenek jest zabezpieczony pierscieniem od środka. Musisz go powoli odkręcić i powoli wyciągać.
Śruba jest z boku drzwi.

znalezione na Interii :

[quote]Z dniem 1 stycznia 2014 r. wprowadzony został faktyczny obowiązek rejestracji przebiegu pojazdów przez stacje SKP w czasie badania na podstawie nowelizacji rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 18 grudnia 2013 roku w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach. W załączniku nr 8 do tego rozporządzenia w ust. 2 został dodany punkt 19 o brzmieniu "odczyt licznika przebiegu pojazdu w momencie badania". Stacje kontroli pojazdów tym samym zostały zobowiązane do zapisywania wskazań licznika przebiegu w rejestracjach informatycznych stacji oraz na zaświadczeniu dla właściciela lub posiadacza pojazdu.

[/quote]

Czytaj więcej [url=http://motoryzacja.interia.pl/news/cofanie-licznikow-najwieksza-patologia-rynku-samochodow,1979983?utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=other]TUTAJ[/url]

końcówki są standardowe dla anten.
a tą za 30 zł to mam u siebie i pracuje z nawigacją. - nawet dobrze :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

[quote="wojgalic"]Witam,

Niedawno jakiś amator cudzych własności przywłaszczył sobie bacik anteny z mojej skodziawki... chciałem kupić nowy w ASO i tu szok 87 zł... <!-- s:( --> no chyba ich pogięło.

W związku z powyższym, oraz moim wyraźnym brakiem ochoty na kolejne finansowanie amatorów cudzego, znalazłem antenkę o nr [b]3C0 035 507[/b], ale ma albo trzy kabelki, albo jeden, a na mój rozum powinny być dwa.
PS. 1-wszy do FM, 2-gi do GPSa. Do czego może być 3-ci?!

Możecie mi podać dokładny numer części [u]anteny FM/GPS typu "płetwa rekina"[/u] tak aby pasowała do skodziny F2 z 2013 r?

Aktualnie jest radio Swing, ale docelowo Columbus lub Amudnsen, dobrze aby antenka pasowała do aktualnego radia i była kompatybilna ze skodowską navigacją w celu podłączenia w przyszłości.[/quote]
trzeci kabel jest pod telefon.
jeden kabel - to typowa ant do radia.
z dwoma - zależy czy GPS czy telefon. należało by sprawdzić nr części.
możesz zakupić z jednym kablem, a antenę gps wpakować do środka samochodu - są na alle po ok. 30-40 zł. i działają z columbem.

w jednym miejscu pojawia się błąd:

    16490 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Implausible Signal
            P0106 - 35-10 - - - Intermittent

czujnik ciśnienia atmosferycznego ..... od tego bym zaczął gdyż pojawił się w górach, obecnie nie mam dostępu do elsy, ale na pewno ktoś dopisze jakie są zależności od tego czujnika.

[quote="format"][quote="ensai"]Próbowałem u siebie, wersja elegance z większością możliwych dodatków i niestety nie ruszyło. Temat już trochę obserwuje i wielu chciało, ale zawsze okazywało sie ze to nie jest kwestia samego kodowania, ale tez dołożenia dodatkowego kabelka od BCM do okablowania halogenow.[/quote]

A to zła wiadomość, sam mam elegance z większością gratów. No nic, zatem się wstrzymam do czasu aż ktoś potwierdzi, że da się to ogarnąć w rocznikach 2013.[/quote]
może sprawa leży gdzieś indziej...
dokładnie elektryki nie znam w F2, ale skoro elegance, to dzienne ma w halogenach, czyli halogen ma 2 żarówki. a jak sprawa by się miała kiedy byłaby tylko jedna ? - tzn zwykły halogen bez światła dziennego ?
skoro kodowanie "przechodzi" to powinno działać.....
co prawda w OII ale właśnie mam "zwykły"halogen i działa jak mam załączone światła mijania, a na "dziennych" które świecą przez mijania to cornery nie działają ..... <!-- s -->

Kod do licznika. I do radia.
Najlepiej jak od sprzedawcy dostaniesz fakturę. Wtedy aso nie robi "pod górkę".

Kod do radia to aso może też zdobyć "on-line" ale sobie z 50 zazycza za tą usługę.