Posty napisane przez kapi

Ładnie wygląda <!-- s;) -->
Te oczka takie zmatowione czy tylko na foto tak wygląda ?

Super relacja !

Ja takie rozterki dot LPG miałem jak jechałem do CRO.
O ile na autostradzie nie było problemu, to w miejscowościach nadmorskich tak wesoło nie było, a było to w 2011.
W 2015 już całą trasę zrobiłem na LPG.
Najbardziej zaskoczyła mnie cena LPG w Belgii - 0,23eur w tym roku.
Taniej chyba się nie da, gdzie w Holandii było 0,67

Gratki moda,
Co do O3 to F3 też tak ma, że sprzęgło nie rozłącza tempomatu.

Gadżet ten najlepszy jest na trasy, ale na krótkich miejskich dwupasmówkach też go używam.

Zdjęcia w czeskim temacie zacne <!-- s:) -->

Również, podziękował,

Tomuś, podaj linka do tematu na skodahome jeśli coś tam o nas piszą.

Pisz do kolegi Koleś.

Temat zamykam.

[quote="1zl_2010"]Mam pytanie: Czy mogę założyć oponę 14 cali skoro miałem 15? Nie zmieniam felgi. [/quote]

Ty tak na poważnie ?

W Twoim rozmiarze jest bardzo duży wybór, ja w OII miałem klebery, teraz w Fabii mam Bridgestone,
Z tego co wiem kormorany są chyba na licencji teraz robione przez Bridgestone. Jeśli patrzysz za budżetowym rozwiązaniem - patrzył bym jeszcze na hałas jaki generują i wybrał najcichsze.

U mnie w starym ATD wystarczyło wymienić uszczelkę między pompą a blokiem. Spod dekla nic nie ciekło. Spróbuj zapytać w aso czy jest taki zestaw uszczelek.

Super ! Na pewno się przyda <!-- s:) -->

Tomuś, jak terminy na FC ?

Jaki masz przebieg ?
Może przy tym obciążeniu sprzęgło się odzywa ?
Przeguby wewnętrzne sprawdzisz na kanale.
Na zakrętach one właśnie nie stykają bo się "układają". Nie lubią jazdy na wprost i wtedy mogą generować zgrzyt.

W moim temacie z F1 pokazywałem zdjęcie z rozwalonym otworem w poduszcze mcphersona. Okiem tego nie było widać, na skp powiedziałem (zmotywowalem) że jak znajdą co stuka to będzie 1/2 <!-- s:) -->
I znaleźli...

Co bym zrobił ja :

• przy wymianie oleju która nastąpiłaby od razu po takich odgłosach, użył bym płukanki, najlepiej w serwisie co ma wiedzę i doświadczenie w temacie.
  Później zalałbym odpowiedni 505.01 i cieszył się autem.
  Płukanki wbrew obiegowej opinii nie psują silników. Nie rozpuszczają uszczelek i tym podobnych.

Cześć. Sory, ale poprawy swój post bo czegoś w nim brakuje.

Na razie akceptuje, później skasuję.

Najlepiej na SKP podjechać. Oni znajdą kazdą usterkę jak mają motywację <!-- s;) -->

Pisz do chłopaków z pro-choice.pl i powołaj się na forum FCP.pl
Dodam tylko że ja w atd ciągle lałem pełny syntetyk 505.01 od motula. I pilnowałem tego.
Z olejami jest bardzo ciężki wybór - wszystko zależy ile chcesz wydać <!-- s;) -->

Szerokości !

Dodam tylko, że to, że zmieniłeś markę nie jest wyznacznikiem "pożegnania” .

Niemniej - powodzenia !

Mają przemiał.... <!-- s;) -->

Witaj na forum, proszę poprawy swój pierwszy post <!-- s;) -->