Posty napisane przez kapi

[b]jmaku[/b]
zegarek sam nie znika <!-- s;) -->
zostało zmienione kodowanie licznika . ( grupa 17)
na początku kodowania w formacie [b]xx[/b]xxx na pierwsze dwa miejsca ma być 16.
zależy to też od wersji wyposażenia i ogólnie co posiada Twoje autko

[url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=64621#64621]zobacz TU[/url] :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

[url=http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=9175]Zobacz tu[/url]

zawsze coś jest nie tak jak powinno <!-- s;) -->

[quote]jeśli zablokuję zamek bagażnika kiedy jest klapa otwarta i opuszczam powoli klapę to w pewnej pozycji około 45 stopni siłownik dostaje sygnał i porusza spustem do otwierania klapy.
[/quote]
wg mnie - kable.

[quote="kowalgwo"]kiedy jest klapa otwarta i opuszczam powoli klapę to w pewnej pozycji około 45 stopni siłownik dostaje sygnał i porusza spustem do otwierania klapy. [/quote]

[quote="kapi"]możliwe że jakiś przewód w peszlu się złamał i "na oko" tego nie wykryjesz...[/quote]
peszel to ta gumowa złączka między klapą a karoserią....

jak pisał kolega [b]Krzychu_W[/b] - zacznij od zamka w klapie.
zależnie od wersji wyposażenia w zamku są 1 lub 2 mikrostyki i one lubią szwankować.
dolny plastik osłaniający próg jest na zapinki lecz przy demontażu uważaj, bo można wyłamać gniazda tych zapinek - wtedy bedzie qpa... nie bedzie się trzymać.
[quote="kowalgwo"]Rozkręciłem kufer, ale żadnego przecięcia, przerwania itp. nie zauważyłem na połączeniu klapy z samochodem. [/quote]
możliwe że jakiś przewód w peszlu się złamał i "na oko" tego nie wykryjesz...

[quote="boziol"]

1. Bardzo brakuje mi odgłosu migaczy ("tik tak" podczas włączonych migaczy) czy w Fabii jest w ogóle takie coś? Podobnie z włączonymi światłami i otwartymi drzwiami. Czy jest jakiś sygnał dźwiękowy sygnalizujący zapalone światła podczas otwarcia drzwi?
   [/quote]
   tak - jak pisał poprzednik - jest sygnał, jeśli go nie masz może to oznaczać uszkodzenie buzera - szukaj - było na forum
   [quote]
2. Jak długo zagrzewa się taka Fabia? Wiem że to dość ogólne pytanie, ale może ktoś odpowie w moim przypadku. A więc tam i z powrotem około 25 kilometrów, pół po mieście, pół po drodze z większą prędkością. Po przejechaniu takiego odcinka wskaźnik dopiero co zaczął się podnosić. Zauważyłem, że ciepłe powietrze z dmuchaw zaczęło lecieć stosunkowo szybko. Czy to normalne?
   [/quote]
   w TDI jest elektryczne "dogrzewanie" jak silnik jest zimny dlatego czułeś ciepłe powietrze.
   silnik nagrzewa się wolno
   ja np. wyjeżdzająć z Rudy śl. i dojeżdzając do K-c DTŚ-ką dopiero mam zagrzaną motorownie
   [quote]
3. Ogólnie dmuchawa na maksymalnym poziomie według mnie za słabo dmucha. W moim starym aucie (Daewoo Matiz) na najwyższym poziomie to śmigało 2 razy mocniej niż w Fabii. Co może być przyczyną?
   [/quote]
   należy sprawdzić opornik z dmuchawy - może coś nie bangla jak należy ...

[quote]
4. W sumie pytanie nie mające nic w spólnego z mechaniką, ale mam nadzieje, że ktoś podzieli się wiedzą. Jako, że Fabia to mój pierwszy diesel nie jestem zbytnio wtajemniczony w styl jazdy takim autem. W jakim przedziale najlepiej zmieniać biegi oraz jak wygląda przyspieszanie do następnego biegu. Czy raczej delikatnie naciskać pedał gazu czy raczej dynamiczniej wcisnać i w miarę szybko zmienić bieg na wyższy.

Pozdrawiam ,Marcin[/quote]

proponuję wpisać w google " 10 przykazań dla diesla" - wszystko wyjaśni.

powodzenia !

[quote="Siemi"]... Radze sporo władować aby dwa razy tego nie robić ja tak miałem i za drugim razem nie żałowałem[/quote]
... do czasu aż padła mi krańcówka w drzwiach nie mogłem tej blachy zdjąć :mur: <!-- s:mur: -->
teraz mam uszczelkę z góry a silikon z dołu...
Uszczelka zwykła typu "D" do kupienia na metry w casto / obi...

ładnie, i przyjemnie dla oka :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

[quote="kruczek84"]Wprowadzone modyfikacje w Fabii:

Silnik: - Chip na 136KM [/quote]
masz wykres z hamowni? kto robił mody?
tak sie składa że też mam 136KM

[quote]... a nie lepiej kupić z "anglika" ?[/quote]
hmm - myślałem że one mają odwrotnie <!-- s:D -->
no to może odwrotnie - dwa duże ? - będzie więcej widać do tyłu :hyhy:

Polecam sklep [url=http://www.obautodily.cz/]OB Autodily[/url] w Hradec Kralove
nie ma problemu z obsługą zarówno przez Aukro.cz jak i u nich na miejscu <!-- s;) -->

jest to kawałek na zachód od Ostravy

[url=http://www.google.com/search?hl=pl&q=autodily%2Bostrava&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=]Zobacz też tutaj[/url]

... a nie lepiej kupić z "anglika" ?

z takim druciarstwem sie nie spotkałem :cenzura: <!-- s:cenzura: --> ciekawe czy wymienili nakrętki na nowe ?

w fabii wymienia się całą piastę, i jest ona nierozbieralna.
[b]arturro67[/b] - łożyska zarówno FAG-a jak i SKF-u "lubią" być podrabiane jak każdy inny towar. możliwe że na takowe akurat trafiłeś.
jeśli masz fakture lub paragon zakupu i montażu - to je reklamuj. lecz myślę że nie będzie to łatwe.
powodzenia.

nie ma co oszczędzać ... skąd te info mają :przestraszony: <!-- s:przestraszony: --> strach sie bać.
wymiana max co 90 kkm, choć ja zmieniam częściej. ( 60-70kkm)

ciekawy pomysł z kierownicą, nie ślizga się w rękach po dłuższej jeździe ? jakoś zabezpieczyłeś przed "pękaniem" ? kierownica jest miękka ...

mały "facelifting" <!-- s:) -->
było : [url=http://img687.imageshack.us/i/20100320385.jpg/][img]http://img687.imageshack.us/img687/7070/20100320385.th.jpg[/img][/url]
jest : [url=http://img404.imageshack.us/i/20100320391a.jpg/][img]http://img404.imageshack.us/img404/4545/20100320391a.th.jpg[/img][/url]

[quote]tez posiadam takie siłowniki maski fajna sprawa niestety po roku jeden podszedł rdza pod lakierem. zauważyłeś coś takiego u siebie??[/quote]
tak - na powierzchni cylindrycznej siłownika troche lakier mi "spuchł" jakby rdza brała go od środka.
no cóż, trzeba będzie go jakoś reanimować.

lepiej zrobić i wiedzieć co z autem sie dzieje :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

w 1.9 tdi jest przy lewej lampie - patrzac na silnik , wchodzą do niego 4 przewody gumowe.
po wymianie filtra ale PRZED uruchomieniem samochodu !!! 2 lub 3 razy przekręć stacyjke żeby pompa z baku nalała paliwa do filtra. ( słychać takie dźwięki z tyłu auta)
jeśli silnik bedzie nierówno pracować ( może się zdarzyć) to wyłącz go i zapal ponownie.

ile km zrobiłeś ? - może wystarczy wode z niego spościć ? - korek spustowy jest od spodu filtra (należy go wyciągnąć, nie trzeba odpinać przewodów)

pozdr.

i już po wymianie :] <!-- s:] -->
nic nie puka, nie drży , ogólnie cichy pomruk silnika
do rzeczy :
przed wymianą miałem takie objawy jak opisałem wyżej - im szybciej jechałem tym bardziej drgała podłoga pod nogami a kierownica nie. szczególnie wyczuwalne u mnie było na podnóżku od strony kierowcy. powyżej 140 km był już strach że coś sie rozsypie...
mechanik powiedział że lewy przegub miał takie luzy że jak go wyciągnął to sie w rękach rozleciał.
prawy już dogorywał
zdemontowane części zabrałem w celu "diagnozy organoleptycznej" ale wpierw musze je oczyścić, porobie fotki i wrzuce na forum.
aha - jak przegub jest do wymiany to półoś od strony skrzyni ma wyczuwalne luzy - info od mechanika.
fotki wkrótce.
pozdr.