odkopie temat <!-- s;) -->
przy montażu zderzaka RS-a do F1 [b]przed liftem [/b] należy wymienić ślizgi boczne trzymające na po-liftowe.
oraz kabelek od prawego halogena był za krótki
odkopie temat <!-- s;) -->
przy montażu zderzaka RS-a do F1 [b]przed liftem [/b] należy wymienić ślizgi boczne trzymające na po-liftowe.
oraz kabelek od prawego halogena był za krótki
zależy też od przebiegu - ja przy 190kkm wymieniłem tuleje metalowo-gumowe tylnej belki.
na fabrycznym powinno być wybite.
wg Cedrycha - nominalna średnica to 200mm,
maxymalna - 201 mm.
tab. 9-2 do 9-4 str.166 - 168
[url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=64406#64406]>>> zobacz TU <<<[/url]
polecam używanie szukajki : http://www.fcp.pl/forum/search.php<!-- m -->
wpisałem hasło : olej skrzynia i zaznaczyłem "szukaj wszystkich słów"
[url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=3145&highlight=ch%B3odnica]>>> Zobacz TU <<<[/url]
[url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=2242]>>> a tu manual dotyczący wymiany. <<<[/url]
swoją drogą - albo używka albo nowa - zalezy od funduszy.
[quote="orl0s"]Wowczas pierszych pare hamowan jest takich szumiacych, spodowanych powstaniem nalotu na tarczach hamulcowych.[/quote]
jak autko w wilgotny dzień postoi to tarcze zajdą "lekką" korozją - objaw normalny.
ale jeśli to występuje po kilku hamowaniach / kilometrach - to tak jak pisał TOMUŚ - jedź do serwisu niech to "zdiagnozują" <!-- s;) -->
może wystarczy rozebrać, szczotką druciana wyczyścić i po sprawie ? ile km masz już przejechane na tym zestawie?
[quote="lesio86"]a coś więcej o używanych?[/quote]
możesz kupić ale nie przez allegro... najlepiej u kogoś co ci je od razu załozy i wyważy koła, żeby opona np nie była klejona albo nie miała uszkodzeń mechanicznych.
ja w poprzednim autku ( SC ) miałem kleberki używane i było ok. ale i predkości mniejsze <!-- s:D -->
zwracaj też uwage na date produkcji wybitą z boku opony jako cyfry XXXX gdzie pierwsze dwie to tydzień roku ( wiadomo jest ich 52) a drugie 2 to rok produkcji.
im starsze tym gorzej.
[quote="Wojtas"]Smigam teraz na Kleberach Hydraxer i sa bardziej glsone niz wspomniane wczesniej Bridgeston'y[/quote]
może trakcję mają lepszą
[quote]Czy to możliwe że gdzieś z powodu brudu, nadmiernej ilości smaru mikrostyk się przytkał w pozycji ON i cały czas na lampki jest podawane +12V ?[/quote]
jeśli mikrostyk by zadziałał to wszystko by świeciło.
Jak wyciągniesz zamek to zobaczysz że krańcówka jest na samym dole, i stosowanie smarów albo innych specyfików na zamek powoduje że cały syf leci w dół.
możesz jeszcze sprawdzić przewody w peszlu do drzwi, czy czasem nie sa uszkodzone.
jak znajdziesz przyczynę to ją opisz <!-- s;) -->
czy jesteś pewien że lamki sa prawidłowo podłączone ? czy były "fabryczne" - normalnie powinny gasnąć zaraz po zamknięciu drzwi, a oświetlenie wnętrza po włączeniu zapłonu lub po zaryglowaniu auta centralnym zamkiem.
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=59801&sid=289746b6dfd9a22735031203abec17e8]albo mikrowyłącznik albo dioda >>> klik <<<[/url]
zacznij od wiązki pod komputerem - poszukaj na forum było troche o tym,
wspomniany błąd nie musi oznaczać pompy , a może oznaczać padający czujnik skrętu.
Jeśli płynu nie było to zaglądnąłbym do przekładni - może jest nieszczelna i ma wycieki ?
[quote="bertone22"]A u mnie koledzy zapali sie kontrolka i wtedy wspomaanie zaczyna minimalnie ciezej chodzic [/quote]
należało by sprawdzić, czy pompa się nie przełącza w tryb awaryjny - wtedy masz uszkodzony czujnik skrętu.
[quote="TOMUŚ"]Kilka set złotków im więcej elektroniki w nim czyli centralny itp. tym droższy . W moim regionie ceny są od 300 zł w górę
. Nie jest to tania rzecz
<!-- s:/ -->[/quote]
nie straszcie kolegi
ja załatwiłem sprawe z dorobieniem klucza tak, że na alledrogo znalazłem klucz taki jak mam ( w przypadku "scyzoryka" masz 433 lub 434 MHz - chyba, nie pamiętam dokładnie) - ok. 50 - 100 zł.
w hipermarkecie dokupiłem grot i go docieli na miejscu, 10 - 15 zł.
u "speca" odczytałem kod PIN i zaprogramowałem klucz. 150 zł.
kwota koncowa zależy od tego za ile co załatwisz. - :zdrowko:
tylko pozostaje ci jeszcze powiadomienie ubezpieczyciela że masz dorobiony klucz - jeśli masz AC.
Tego sprzęgła na pewno nie ma w Twoim samochodzie ono jest montowane w napędach 4x4 a instrukcja jest "uniwersalna" i w niej jest wszystko, nawet to czego nie ma w samochodzie :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->
[url=http://pl.wikipedia.org/wiki/Haldex]>>> Opis sprzęgła HALDEX <<<[/url]
no prosze - jaka bestia :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->
teraz ładnie się prezentuje
[quote="heenry"]nie wiadomo by było czy by współpracowała z danym czujnikiem, czy jakis blad by nie wyskoczyl. [/quote]
ja miałem podobne rozterki na przełomie roku - ale ...
odczytałem nr mojej przekładni i za pomocą etki dopasowałem inną przekładnie ( z seata )
ważne tylko było z jakim czujnikiem dana przekładnia pracowała ( kupiłem używke - czujnik TRW "z kablem")
w temacie zderzaka RS-a - na aukro pojawił się cały kompletny czarny - 4000 KCS <!-- s:( -->
link : http://aukro.cz/item999892573_novy_nepouzity_predni_narznik_fabia_rs.html
oraz komplet foteli przód i tył : 10.000 KCS :przestraszony:
link : http://aukro.cz/item1005011012_skoda_fabia_rs_sedacky.html
ja u siebie mam skodowskie płaskie aero - już 3 rok mija... i złego słowa nie powiem. co prawda gumki przydałoby sie wymienić bo indykator już żółty...
koszt w ASO ok. 120 zł. a set naprawczy do nich ok. 40-50 zł.
wiadomo - każdy swoje chwali :hyhy: <!-- s:hyhy: -->
klubowicze mają rabaty na części i serwis,
p. Patryk i jego koledzy są bardzo pomocni, doradzą w zakresie częsci.
na serwis raz zawitałem, i też było wszystko <!-- s
--> ok.
złego słowa nie powiem :zdrowko:
[quote="Fasolka"]Małe pytanie, czy przy tym wymienić od razu amortyzator /130 tyś/ czy nie ma takiej potrzeby? [/quote]
pojedź na stacje diagnostyczną to się dowiesz... ja bym wymienił - lecz zależy to od Twojego budżetu.
[quote="Fasolka"]Powiem, że /mechanik/ proponuje wymianę amortyzatora i ciekawostakka że tylko z jednej strony?!?! [/quote]
co to za mechanik - podziękuj mu i poszukaj kogoś kto się zna na rzeczy...
[quote="Fasolka"] drugie małe pytanko, czy wymienicod razu łożysko z drugiej strony czy poczekać jak zacznie /grzechotać, chrobotać/?!? [/quote]
wymień za jedną wizytą w serwisie obie strony - bedziesz miał spokój na jakiś czas...
[quote="Fasolka"]Polecacie może kogoś tak na szybko w Krakowie do zrobienia tego?!?[/quote]
[url=http://www.fcp.pl/forum/viewforum.php?f=29]zobacz tutaj - >>> klik <<<[/url]
:zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->
[quote="Wojtas"].. jakby (odpukac) cos sie stalo i zamki zaryglowane to jest znacznie utrudniony dostep do samochodu ...[/quote]
gdzieś znalazłem info że jeśli nastąpi odpalenie poduszek to zamki się odryglują... nie wiem - nie sprawdzałem <!-- s:D -->
też mam to ustawione , kwestia przyzwyczajenia i w mieście jest "troche" bezpieczniej.