Posty napisane przez kapi

sid
szturmanKRK
MirekS
enemik
Zygus
Anielin
??? 7. Loni & Wojtas
??? 8. zlloty
??? 9. kapi

no - klasa
widze że konstrukcja ładnie spasowała 
nie ma co - trzeba się zabrać do pracy :mysli:

możesz jeszcze pokazać foto ze zderzakiem - jakieś cięcia tam były ?

rzeczywiście - opisany problem jest "ciekawy"...
zacznij od wiązki przewodów w komorze silnika - czy jest podwieszona ? i sucha ?

ostatnio na śląsku trochę pada i zauważyłem u siebie że czasowe działają jak jadę.... a jak się zatrzymam np. na światłach to działanie czasowe sie wydłuża a też mam wersję comfort. po ponownym właczeniu się do ruchu działanie wycieraczek jest normalne.
trudno coś doradzić, gdzie szukać usterki....
jak dojdziesz do czegoś - napisz - jestem ciekaw co jest nie tak...

[quote="elpolacco"]które sprawiają znacznie więcej problemów i są znacznie bardziej czułe na paliwo.[/quote]
na razie fabią na PD zrobiłem 140kkm i jakoś nie zauwazyłem pogorszonych osiągów a na róznych stacjach tankowałem. (info w podpisie)
oczywiście - sama eksploatacja , też ma znaczenie

[url=http://de.openobd.org/skoda/fabia_6y.htm]kodowanie[/url]

to jest diesel i dłużej się nagrzewa niż benzyna...
termostat kup wg numeru katalogowego  (jeśli jest niesprawny)

dodam coś od siebie :
podłokietnik , jak nazwa wskazuje - służy do oparcia  łokcia a czasem całego ciała - taka jest jego funkcja... pozostałe rozwiązania jak nakładki na tunel, przykręcane do tunela czy na inne zatrzaski nigdy nie bedą funkcjonalne...
widziałem już połamane mocowania, powyrywane z tunelu... moim skromnym zdaniem - to tylko dodatkowy schowek między fotelami z funkcją szybkiego demontażu
Ten z przytoczonej aukcji przypomina Scorpiona który był / jest dość popularny i funkcjonalny bo mieścił płyty CD czego oryginalny "nie potrafi"
za to za oryginalnym przemawia fakt - że ma regulowaną wysokość oparcia i na prawdę można się na nim śmiało oprzeć całym ciałem, co czasem sie przydaje
a schowek w nim jest tylko na kwity i długopisy, ew. telefon.
[url=http://allegro.pl/podlokietnik-dedykowany-skoda-fabia-i1191035537.html]Może warto się zastanowić nad czymś takim ???[/url] - zdjęcia pochodzą z mojego auta
cena nieco wyższa - ale funkcja zachowana
( nie jest to polecenie zakupu u tego sprzedawcy )

stawiam na rozkalibrowany otwór w poduszce mcphersona - dopiero na stacji diagnostycznej zauważyłem jak końcówka amorka ( z gwintem) "skacze" sobie w otworze - taki ruch może ze 2 mm...
... a też prawie pół auta wymieniłem ....

a przy ostatniej wymianie amorków wymieniłem same łożyska w mcphersonach i teraz się to zemściło.

primo : witaj na forum. :zdrowko: 
secundo : szukanie nie gryzie :
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=981&highlight=pompa+abs
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=3896&highlight=pompa+abs
jeśli te tematy nie pasują do Twojego przypadku, coż... nie wiemy jaki błąd wystąpił u Ciebie :mysli:

[quote="Farciarz"]o co chodzi z tymi blokami pomiarowymi i grupami czy to trzeba mieć jakieś specjalne oprogramowanie do vaga?[/quote]
"zwykły" vag-com , polecam v.3.11 lub 4.09
bloki pomiarowe to sa wartości odczytywane w poszczególnych grupach - w naszym przypadku bedzie to grupa 44.
reszta jak pisze kolega [b]pawkrol[/b],
testuj na zapalonym silniku.

[quote="Farciarz"]Macie jakiś sposób na jednoznaczne stwierdzenie czy to czujnik czy pompa?[/quote]
należało by podpiąć autko pod kompa i sprawdzić zarówno działanie czujnika skrętu jak i samej pompy. w grupie 16 lub 44 , i sprawdzić bloki pomiarowe.
[quote="Farciarz"]myślałem nad podpięciem pod vaga ale nie wiem czy on jest wstanie wykazać co dokładnie padło. [/quote]
tak - jest w stanie. czujnik pokazuje wartości kąta skręcenia, a pompa - obroty. Oczywiście w odpowiednich blokach pomiarowych.

a czy rozmawiałeś nt naprawy tego immo ? czy oni by mogli ci to naprawić raz a dobrze ?
myślę że skoro już jakiś czas "wozisz się" po mechanikach to czas ten temat zakończyć - raz a dobrze :mysli:

[b]mars7[/b], jeśli [url=http://www.autoelektronika.com.pl/]>>> to miejsce <<<[/url] nie jest Ci za daleko to polecam.
nie jedną rzecz naprawiają

[quote="sebano87"]w poprzednim samochodzzieb[/b] tego nie mialem[/quote]
ale tam jest inny typ zawieszenia z tyłu - w fabii jest belka wleczona.
w Focusie - wielowahaczowe
[quote="Motofakty.pl"]Tylne zawieszenie wielowahaczowe, po raz pierwszy zastosowane w tej klasie samochodów, zapewnia równowagę między pewnym trzymaniem się drogi, a komfortem jazdy. [/quote]

[quote="Ciacho"]może pomóc założenie sprężyn obniżających zawieszenie o 30mm, co zaowocuje obniżeniem środka ciężkości [/quote]
możesz też położyć dwa worki tak po 25 kg na podłodze za przednimi siedzeniami - efekt ten sam  - obniżenie środka ciężkości.
toż to nie rajdówka i przechylać się będzie a co za tym idzie i ślizgać
można też spróbować z szerokimi oponami żeby powierzchnia przylegania była większa.
rozwiązań jest dużo

[quote="Siemi"]u mnie siedzi to : http://www.re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=343
do tego instalacja z kwasówki tu polecam el-tec[/quote]
możesz pokazać jakieś foto? jak jest podwieszona ta chłodnica ? do czego zamocowana ?
EL-TEC robi gotowe rozwiązania czy "sztukują" pod auto ? tzn docinają rury z metra ?

czy "słynna" wiązka była naprawiana ? - zobacz tam, może zwarcie się zrobiło podczas tego "chop-a" 
(główna wiązka przewodów idąca od komputera w dół...)

a ja jak ta rzeka - warta .... tzn warka :zdrowko:

[quote="Revor"]zauważyłem że kable są poprowadzone[/quote]
weź miernik i sprawdź od kostki w radiu aż do kostki kończącej w drzwiach czy to te same kable  nawet gdy kolory się zgadzają.

[quote="mateuszurad"]zwykły błąd w komputerze który jest powodowany po przez wyciąganie licznika lub też bezpiecznika od licznika. [/quote]

reguła mówi - [b]przed pracami przy elektryce zdejmij kleme z akumulatora [/b]- wtedy bedzie na :zdrowko:

kapi (@kapi)

Informacje o kapi

Posty napisane przez kapi