Posty napisane przez kapi

antena albo ogrzewanie :???: <!-- s:???: -->
w kodach wyposażenia nic specjalnego nie ma ??

[quote="drollen"]czy jest szansa że np coś stało się z elektroniką i ktoś wymienił chip ten ECU15 z innego silnika który miał taki przebieg ?[/quote]
wg mnie za dużo pracy by było,
jak pisałem wcześniej - sprobuj odczytac ilość motogodzin pompy wspomagania , chyba że była wymieniana na nową, to wtedy wartość ta powinna być mała.

[quote="drollen"]Czy np istnieje jakaś sytuacja kiedy VAG może się pomylić w policzeniu statystyk z silnika lub innych części samochodu któe posiadają elektronikę ?[/quote]
zależy jaki program do odczytu był użyty - pojedź do innego mechanika - nic nie mów o tej sytuacji , niech odczyta i wtedy bedziesz miał porównanie.
[quote="drollen"]Pozdrawiam (lekko załamany)[/quote]
nie ma sie co załamywać - należy zadbać o auto i powinno być <!-- s -->
swoją drogą - jedź do rzeczoznawcy, niech sprawdzi stan pojazdu i stan licznika, koszt ekspertyzy ok. 350 zł, i masz sprawę wygraną. jeśli na umowie był wpisany stan licznika.

[quote="sid"]BTW, przed wjazdem do tunelu w Katowicach jest fotopstryk ? Bo coś mi błyskało [/quote]
chyba nie wszystkim błyska, może teraz go uzbroili :???: <!-- s:???: -->

nawet ten "pożyczony" wóz się załapał na sesję zdjęciową
dziękuję za mile spędzony czas, do następnego ..

jak to mówią: człowiek cieszy się z auta 2 razy, gdy je kupuje i gdy je sprzedaje.
ja moją już mam prawie 7 lat i .... nie wiem jak bedzie przy sprzedaży <!-- s:D -->

może z samym mocowaniem czujnika jest coś nie tak ? że jest za nisko / wysoko? i właśnie ma "spóźniona reakcję na zadziałanie...

na giełdzie w Gliwicach można obszyć za 150 - 200 zł.na miejscu lub kupić wtedy + kaucja za kierownicę. ( 100zł.)
musze poszukać wizytówek - realizują też wysyłkowo.

[quote="Pulstar"]Można przyjechać zwykłym samochodem ot tak porostu?[/quote]
oczywiście że można <!-- s;) -->
nie chodzi o samochody lecz o ludzi - żeby sie poznać i doświadczenia wymienić

[quote="jasienia"]Zastanawiąjące jest to, że nie ma napięcie na wtyczce silniczka podczas przyciśnięcia mikrostyku w klapie[/quote]
myślę że może być złamany kabel w peszlu - gumowej harmonijce. bo skoro zasilanie idzie i światło się zapala....
zobacz post wyżej - może mechaniczny odbój nawalił i nie odbija klapy przy otwieraniu?

[quote="jasienia"]Da się to jakoś wybadać podłączając pod komputer? [/quote]
hmm , nie próbowałem, ale mysle że na pewno można, skoro drzwi mozna to klapę (chyba) też.

[quote="MirekS"]ale powinno się wymieniać wszystko w komplecie.[/quote]
a w silniku ATD ( wg nr VIN) dochodzi jeszcze hydrauliczny napinacz i głowe daję że mało kto go wymienia bo kosztuje ok. 250 - 300 zł. wtedy koszt części wynosi ok. 900 - 1000zł + robocizna.

oraz po bokach klapy masz gumowe odboje - je też można regulować poprzez wkręcenie - wykręcenie.
ale uwaga - one się opierają na takich językach na dolnym pasie i jeśli są za mocno wykręcone to mogą je uszkodzić.

[quote="PATHER82"]powiedzcie mi jaki rozrząd kupić?
ja mam Fabie 2004, [/quote]
wszystko zależy od kodowego oznaczenia silnika oraz nr-u VIN - np. do ATD są 2 typy.
oznaczenie silnika jest na plastikowej osłonie po lewej stronie silnika - pod czarną pokrywą z napisem TDI / SDI

Ad. 1 - najlepiej komplet - obowiązkowo z nakrętką.
Ad. 2 - mądrzejsze - klucz dynamometryczny oraz nasadka do nakrętki - 12-to kątna
Ad. 3 - mówią im droższe tym dłużej pojeździ - polecam FAG-a... ale wybór należy do kupującego
Ad. 4 - jeśli tego nie robiłeś - zleć do warsztatu. 400 zł to chyba z częściami ( piastą ) a i to tak dużo .. kanał nie jest potrzebny, tylko koziołek żeby auto na lewarku nie stało <!-- s;) -->

jedyny element który odpowiada za domknięcie drzwi to "pałąk" przykręcony do karoserii - sprawdź czy ma "pozycje zerowe" na nim są takie kreski poziome i pionowe - powinno być ustawione na środkowych .
reszta jak pisze [b]MirekS[/b], przy uszczelnianiu drzwi zamka się nie rusza no chyba że panowie z ASO zdemontowali wszystko razem z zamkiem i źle założyli linkę do klamki, ale na domknięcie drzwi to ona nie ma wpływu, tylko na otwieranie które jak piszesz jest "łatwiejsze" niż pozostałych drzwi.

[url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=6346]>>> mój bolid <<<[/url]
jak sam tego tdi-ka nie zepsujesz to przyczepa przez ciebie opisywana mu niezaszkodzi.
moment jest bardzo duży i pozwala naprawdę na sprawna jazdę - mówię o serii.
tylne zawieszenie w kombii u mnie jest dość komfortowe - możesz załadować do kufra ok. 450 kg ale w Twoim przypadku myślałbym o jakimś twardszym zawieszeniu - nie wiem czy ta przyczepka bedzie 2-osiowa? wtedy obciążenie haka też bedzie inne.
no i sam hak - ja go nie mam, musiałbyś się dowiedzieć czy jest jakiś homologowany co może ciągnąć taką sporą przyczepkę.

daj znać co ustaliłeś bo sam jestem ciekaw. <!-- s -->

nie wiem czy taka przyczepa nie musi posiadać hamulca.... bo waga jest "odpowiednia" :tekst: <!-- s:tekst: -->
poza tym moment obrotowy jest dość duży i inny samochód z łatwością się holuje.

[quote="sid"]Miejsce : Parking Silesia City Center/Katowice ul. Chorzowska 109A ( 50.26968,19.004778 ) /obok shell'a / [/quote]
cały parking jest w duuuużej przebudowie.... proponuję inne miejsce.
tam gdzie spotkaliśmy się ostatnio jest plac budowy i ulica wzdłuż bloków Dębowe Tarasy jest zamknięta.

[b]dominik[/b], każdy robi jak chce - zależy od zasobności <!-- s;) -->
jednak starsze konstrukcje silników są na tyle proste że można to ogarnąć samemu i specjalne narzędzia nie sa konieczne ale mile widziane.
[b]Pyetrek[/b], podeślij oznaczenie kodowe silnika oraz dane samochodu (PW) - zobaczę jak serwisówka to opisuje...

jest to taka dość upierdliwa sprawa, po zatankowaniu otrzymijesz kwit ( paragon) i tam są wartości ...
później kontaktujesz się z "firmą" i oni zwracają przelewem nadpłaconą kwotę.
najlepiej płacić kartą - wtedy schodzi z konta taka kwota jaka faktycznie została użyta ( nie wiem czy na NESTE jest taka opcja.)
sam tego nie praktykowałem - kolega z FC miał takie sytuacje i mówi że nic strasznego.

jak już wiele razy było pisane - w fabii jest wspomaganie elektrohydrauliczne - i ono pobiera prąd i to znaczny .
jeśli po wymianie czujnika znów sprawa się pojawiła tzn że coś z pompą jest nie tak - może zakończyć się na jej wymianie.
kontrolka od pasów ?? - jak ona wygląda ?
jeśli chodzi o ładowanie - czy naprawę sam robiłeś czy jakiś mekanik :?: <!-- s:?: --> ładowanie było sprawdzane ? pasek, napinacz itp. ?

generalnie możesz nieodebrać samochodu powołując się na niezgodność z zamówieniem - które na pewno spisywałeś.
proponuję kontakt z jakimś dobrym prawnikiem
a jeśli chcesz odebrać to auto - to na pewno [b]mocne negocjacje [/b]przed Tobą.
powodzenia.

temat przeniesiony.