Posty napisane przez kapi

M8 albo M10 - nie pamiętam ...
oczywiście to nie jest rozmiar gwintu tylko oznaczenie klucza <!-- s;) -->

[b]wiesuaf[/b], ja mam prawie 240 kkm i tam raz zaglądałem czy poziom ok. na razie nie wymieniam, bo producent tego nie przewiduje.
na skrzyni masz dwa korki na klucz imbusowy.
[url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=3102&highlight=olej++skrzyni]>> Zobacz TU <<[/url]

[url=http://allegro.pl/mikrowlacznik-mikrostyk-vw-seat-audi-dzwignia-i1713689856.html]możesz TEN[/url], albo [url=http://allegro.pl/mikrostyk-mikrowlacznik-uszczelniany-vw-audi-i1707112149.html]TEN[/url]
generalnie pada właśnie ta gumka i blokuje działanie. albo wyciera się prowadnica w zamku która naciska właśnie ten mikrowyłacznik.
musisz też nastawić się na koszt wymiany, bo to że część kosztuje " 5 zł" nie znaczy że naprawa bedzie kosztować tyle samo...

[quote="koleś"]Albo padła przekładnia i ktoś wymienił na nie wspomaganą?[/quote]
najtańsze wyjście z sytuacji. <!-- s:) -->
[b]klaude[/b], wklej na forum swoją nalepkę jak pokazał [b]koleś. [/b]
wtedy dużo rzeczy się wyjaśni.
[b]GSH[/b] to oznaczenie skrzyni biegów.
[quote]Może wspomaganie jest, ale niesprawne?[/quote]
wtedy była by kontrolka na desce. a jeśli wyłączy układ programowo wtedy kontrolka zgaśnie, ale kierownica bedzie strasznie ciężko chodzić.
no chyba że jest zaklejona - z czym już tu na forum się spotkałem....

ostatni przelot : katowice - Bremen (DE ) - katowice +troche po mieście : [b] 4,4 [/b] wg komputera w aucie.... ( prawie 2000 km.)
średnia prędkość : ~100km/h

szkoda sprzedawać ten samochód ... <!-- s:/ -->

[quote="Kamila2"]Dzisiaj cały dzień praktycznie samochód podpięty, 2 godziny temu odpięłam i odpalał bez problemu, teraz znowu nie dało rady[/quote]
jak pisałem wcześniej - możliwa usterka jako przebicie na celach.
aku tak szybko się nie rozładowuje. podjedź na warsztat bo inaczej to wróżenie z fusów.

u mnie taka usterka pojawiła się praktycznie z dnia na dzień, i aku był do wyrzucenia, po 8 latach eksploatacji (aku fabryczny).

postaram się też podjechać, chociażby na 5 min ..... :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

dlatego podsunąłem propozycję, aby koleżanka podjechała do kogoś kumatego co się zajmuje akumulatorami i przy okazji bedzie wszystko jasne.
w Rudzie Śląskiej to - kochłowice ul. wyzwolenia. (jadąc od przejazdu kolejowego - po prawej stronie) tam jest punkt i ciemnoty nie wciskają.

jeśli masz dokłądane radio to tego bezpiecznika nie musi być. pytanie tylko jak "fachowo" to zostało zrobione.
takie rozładowanie akumulatora to jego śmierć.
podjedź do jakiejś firmy co się zajmują TYLKO akumulatorami i niech go sprawdzą. ale wg mnie bedzie przebicie na celach. mój fabryczny umarł z dnia na dzień.

[quote="Kamratek"]u mnie zapala się jak komputer wskaże 60 km do przejechania. [/quote]
ja mam "powiadomienie" przy 80 ....

[quote="weuek"]Robi sobie z forumowiczów jaja (pięć tysięcy km rocznie takim autem??? tamowanie ruchu??? wytyczanie trasy możliwej do przebycia???) [/quote]
jedni maja autko "do pracy" a inni do zabawy, uważam że kolega [b]impulse[/b] właśnie kwalifikuje się do tej drugiej grupy, ja kupiłbym inny samochód do takich zabaw.
[quote="weuek"]A co to jest to 2000rms?[/quote]
ja już wiem [url=http://www.google.pl/search?q=2000rms&rls=com.microsoft:pl&ie=UTF-8&oe=UTF-8&startIndex=&startPage=1]>>klik<<[/url] :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

[quote="Pulstar"]woda przedostaje się do środka poprzez otwór wlotowy do wentylacji. [/quote]
sprawdź filtr przeciwpyłkowy czy nie jest zamoknięty, może już w wentylacji masz tyle liści i innego ustrojstwa, że woda spływa tam gdzie nie ma.

witaj na FCP

• jak widać, pilnuję pkt 5 regulaminu i za brak prefixu w postach lecą "nagrody"
  :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

zobacz [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7852&highlight=brz%EAczyk]TUTAJ[/url],
zrób test czy działa brzęczek niewyłaczonych świateł.
skoro pokazuje km do tankowania to raczej pływak bedzie ok.

[quote="sebano87"]Czyli w tunelu fabii go nie zamontuje tak??[/quote]
jest inny wspornik, mimo że góra jest prawie taka sama.
poza tym bedzie trudno go "dopasować" do tunelu.

[quote="mstepie"]Pewnie znowu dostanę ostrzeżenie[/quote]
nie przesadzajmy, aż tak źle nie jest :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

aaa, juz załapałem, sedan / HTB ma stop wewnątrz a kombi na klapie <!-- s:D -->
może po prostu zatrzaski się połamały ?
jakoś to musi być przymocowane...
ETKA podaje nr części : 6Y5 945 285 na osłonę,
oraz : 6Y5 817 408 na uchwyty - może one się połamały ?
Marek - dzieki za wskazówke :zdrowko:

sorry, ale troche nie rozumie problemu ....
chodzi o kieszeń nad pedałem po lewej stronie kierownicy która zakrywa gniazdo diagnostyczne ?
możesz ją wyjąć - uszy możesz lekko nagiąć do środka i wyjąć z zawiasu.
później możesz dokręcić jakiś kawałek miękkiego plastiku w miejsce ułamanego zatrzasku.

[quote="TOMUŚ"]Bądź tak dobry i napisz do jakiego serwisu jeździ ten ziomek (nazwa i miasto). [/quote]
Auto HAVEX Mlada Boleslav
[quote="TOMUŚ"]Mamy go na fcp? [/quote]
nie.
[quote="TOMUŚ"]W jakim języku on się dogaduje w tym serwisie - po czesku czy po polsku albo po angielsku? [/quote]
po czesku. Długo już jest "w delegacji" .... <!-- s;) -->

z czechami jest tak, że jak chce to zrozumie. a jak chce cie olać, to powie że nie rozumie i pójdzie w diabły ... :mur:

[quote="koleś"]Ale kupowałeś samą żaróweczkę czy z całym plastikiem?[/quote]
z całym plastikiem. na nim wytłoczony jest nr części.
a starą żarówkę - samą - chciałem wyciągnąć to się pokruszyła. <!-- s:/ -->