[F1] Sportowe zawieszenie, co wybrać?
-
[quote="manii"]mam taki sam silnik i daje rade na 16 do tego mam oponki 205/45 i jest oki
[/quote]
A jak ze spalaniem i przyśpieszeniem :?: <!-- s:?: --> -
to bardzo mnie to cieszy:) he he .... właśnie tez mnie interesuje o przyspieszeniu i spalaniu ... jest jakaś różnica przed i po ... czy nic się nie zmieniło?
-
roznica w przyspieszeniu jest na pewno. z tego co sie orientuje w dieslach mozna z 14 na 17 wskoczyc i roznicy nie czuc z powodu mega momentu. niestety w benzynach tak juz nie jest.
-
zawsze roznice mozna odczuc ale to kwestia przyzwyczajenia toczac sie blisko asfaltu i tak nie naszaleje ale radosc z jazdy jest wielka :hyhy: <!-- s:hyhy: -->
-
a jak ze spalaniem?? ... Manii a ty odczułeś jakaś wielka różnice po zmianie na 16?? i przy tym silniku??... silnik daje rade??
-
[quote="paweldef"]a jak ze spalaniem[/quote]
duzej roznicy nie ma a silnik jaknajbardziej daje rade z 1.4 60km ferrari nie zrobisz a powem tak ze tez dlugo sie zastanawialem nad kolkami mialem 15 i mam je tera na zime na 195/50 a na lato jaknajbardziej polecam 16 i 205/45 ladnie wypelnia nadkole i dobrze sie jezdzi
-
obiecane foto
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ea19471760ebd62c][img]http://images50.fotosik.pl/93/ea19471760ebd62cm.jpg[/img][/url][url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d0b054e4dc5640d2][img]http://images36.fotosik.pl/90/d0b054e4dc5640d2m.jpg[/img][/url]
-
a co myślicie o firmie K-sport?
-
http://www.tomson.com.pl/exec.php?C=Sz2&SZPT=N&PD=20210824&PT=20234698&SZPT_PT=N<!-- m -->
co myślicie o tym? opłaca się taki komplet kupować?
-
jak z regulacja kata to tak, jak bez to lepiej B12
-
Hej, jestem nowy na forum.
Szperałem po tematach, ale tego nie znalazłem:
Chciałbym założyć Chipa w aucie i koniecznie zanim to zrobię, zmienię zawieszenie najchętniej na to z Fabii RS. Pytanka mam takie:
- Czy ktoś z was się orientuje czym się różni zawieszenie Fabii RS od zwykłej?
- Czy da radę po prostu przełożyć sprężyny?
- Czy będą one twardsze?
- Czy amortyzatory od Fabii RS seryjne są bardziej sportowe, niż od zwykłej, a może polecacie jakieś inne do trochę sportowszej jazdy?
Dodam tylko że obniżanie większe niż 15 mm nie wchodzi w rachubę
Nie chodzi o glebę, tylko o bezpieczeństwo przy zmianie pasów przy koleinach. Kółka mam seryjne 16/205/55 (tak, duże 
<!-- s;) --> ).Liczę na udany debiut na tym forum
-
[quote="Skrzypas"]- Czy ktoś z was się orientuje czym się różni zawieszenie Fabii RS od zwykłej? [/quote]
z tego co wiem to jest niższa o 15mm -
1.[quote]Do sportowej charakterystyki auta, dostosowano układ jezdny. Zawieszenie obniżono o 15 mm, zastosowano twardsze sprężyny i amortyzatory.[/quote]
Google.pl <!-- s:) -->
2. Nie wiem niestety
3. tak
4. Jest dużo firmowych sprężyn sportowych, kilku kolegów ma także może się wypowiedzieć. Osobiście nie mogę powiedzieć które By Ci bardziej przypadły -
To że jest niższe o 15mm, to przecież wiedziałem (przecież napisałem, że 15mm).
Ja się chciałem dowiedzieć o średnice sprężyny itp, czy wystarczy zmienić sprężyny (i ew. amortyzatory) czy też te gumy, w których sprężyny siedzą w kielichu i czy w starych amorkach będzie nowa sprężyna leżała...
Czy ma ktoś serwisówkę do Fabii (łącznie z RS-ką) tam powinny być takie szczegóły i mógłbym porównać, zanim się zbłaźnię przed mechanikami w ASO
<!-- s:) --> -
Zawiecha poza nizszymi sprezynami i amorkami niczym sie nie rozni. Pozdrawiam
-
[quote="Skrzypas"]Nie chodzi o glebę, tylko o bezpieczeństwo przy zmianie pasów przy koleinach.[/quote]
to i bez gleby tez nosi jak kota po obierach przy tych oponach. wiem, bo mam. -
[quote="Skrzypas"]Hej, jestem nowy na forum.
Szperałem po tematach, ale tego nie znalazłem:
Chciałbym założyć Chipa w aucie i koniecznie zanim to zrobię, zmienię zawieszenie najchętniej na to z Fabii RS. Pytanka mam takie:
- Czy ktoś z was się orientuje czym się różni zawieszenie Fabii RS od zwykłej?
- Czy da radę po prostu przełożyć sprężyny?
- Czy będą one twardsze?
- Czy amortyzatory od Fabii RS seryjne są bardziej sportowe, niż od zwykłej, a może polecacie jakieś inne do trochę sportowszej jazdy?
Dodam tylko że obniżanie większe niż 15 mm nie wchodzi w rachubę
Nie chodzi o glebę, tylko o bezpieczeństwo przy zmianie pasów przy koleinach. Kółka mam seryjne 16/205/55 (tak, duże <!-- s;) --> ).Liczę na udany debiut na tym forum
[/quote]Trochę odświeżę tego kotleta.
W papierach stoi, że RS jest obniżony fabrycznie o 5mm w stosunku do zwykłej Fabii.
U mnie po wymianie zawieszenia na RSowe nie zauważyłem aby coś się zmieniło w wysokości, ale zawieszenie jest wyczuwalnie sztywniejsze i szybkie zakręty to już nie jest taka męczarnia jak na seryjnym zawiasie.
Aby lepiej czuć się na koleinach to polecam bardziej wymianę tulei wahacza ta pełne od Ibizy Cupry.
-
Otóż na wiosnę planuje obniżyć Fabię. Nie wymagam od zawieszenia jakieś poprawy warunków sterowania układem jezdnym. Ma ona tylko wyglądać. Może być nieco twardsze od seryjnego. Co polecacie? Jeśli gwint, to mogę śmiało kupić jakiś nowy, np. Ta Technix za 799/899 zł ? Ktoś mi proponował sprężyny Apexa + jakieś amortyzatory sportowe i zestaw wychodził też około 900 zł (lub jakieś inne sprężyny + amortyzatory). Nie chce żeby auto stało jak koza, kiedy założę felunek
<!-- s;) --> Chciałbym też w miarę odpowiednią "glebę" nie jakieś -80 mm i będę zbierał wszystko z ulicy, tylko jakiś w miarę optymalną wysokość zawieszenia. Więc, nowy gwint do 1000 zł, czy sprężyny + amortyzatory ? Bo jakoś firmowe używki nie są godne mojego zaufania, bo cholera wie co się z nimi działo. (Fabia 2001 r.)Czekam na Wasze wypowiedzi. Z góry wielkie dzięki za pomoc.
-
Ma to ktoś założone u siebie ? Daje rade to
<!-- s;) --> ?Dzięki za odpowiedź.