[F1 i F2] Wymiana oleju silnikowego

[kornat]

kornat last edited by

ja tam nie mam z tym problemu. ale osłona ma obwódkę która nachodzi na wlew oleju i jak zakrecasz to jest szczelne

[herosexu]

herosexu last edited by

jaki jest klucz do korka spustowego oleju?

[MirekS]

MirekS last edited by

Chyba 8 lub 10 imbus - ale nie jestem pewny.

[techniczny]

techniczny last edited by

Wstyd sie przyznac, ale nigdy nie wymienialem oleju - w weekend robie swoje pierwsze podejscie i tu nasuwa mi sie jedno pytanie: gdzie jest filtr oleju ?? Kolega wyzej pytal, ale nie dostal odpowiedzi..

[pueblo]

pueblo last edited by

[quote="wolfmk"]Wstyd sie przyznac, ale nigdy nie wymienialem oleju - w weekend robie swoje pierwsze podejscie i tu nasuwa mi sie jedno pytanie: gdzie jest filtr oleju ?? Kolega wyzej pytal, ale nie dostal odpowiedzi..[/quote]

Filtr oleju jest z przodu silnika zaraz za zderzakim przednim

[techniczny]

techniczny last edited by

Jestes pewien, ze tak samo jest w 1.2 HTP ?

[pueblo]

pueblo last edited by

[quote="wolfmk"]Jestes pewien, ze tak samo jest w 1.2 HTP ?[/quote]

jestem pewien na 99 %, wejdz pod auto i bedzie tam napewno ten filtr <!-- s:D -->

[Ciacho]

Ciacho last edited by

od dołu obrazka patrząc pierwszy od lewej to filtr oleju

[img]http://img214.imageshack.us/img214/5899/496271034ta3.jpg[/img]

[mosfet]

mosfet last edited by

Mam kilka pytań związanych z tematem:

1. Czy ktoś mógłby napisać ile oleju wchodzi do benzyniaka 1,2 HTP 40kW ? Przeszukałem watek i nie znalazłem.

2. W tym silniku wymienia się tylko wkład filtru a nie cały filtr?

3. Mobil 1 0W 40 mogę tym zalać?

Dzięki z góry za info.

[techniczny]

techniczny last edited by

1. Nieco ponad 3 litry. Ja wlewam 3,3 litra, aby poziom być w połowie bagnetu.
2. W tym silniku wymienia się tylko wkład filtru http://skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=154<!-- m -->
3. A jakim olejem był zalany do tej pory ? Ja Mobil1 0W40 leje od nowości.

[mosfet]

mosfet last edited by

Problem w tym, że nie wiem. Pod maską walała się jakaś kartka z logo Castrol, ale tak zniszczona, że nie szło nic odczytać. Poprzedni właściciel przebąkiwał coś o pełnym syntetyku...ale trochę mu nie ufam. Olej czarny, auto z instalacją LPG, więc wymagania do oleju rosną.

Pozdrawiam,

[MariuszK]

MariuszK last edited by

Ja bym nie ryzykował z 0W40 .. poszedł bym w stronę Mobil1 5W50, pełen syntetyk. Bańka 4L.
Ostatnio taki wlałem do siebie.. i wszystko OK <!-- s --> 1,4 MPI 68KM. Poprzednio był Magnatec 5W40

[mosfet]

mosfet last edited by

A co złego może sie stać po zalaniu 0W40? To bardzo dobry olej, ponoć jedyną jego wadą jest wysoka cena <!-- s:) -->

[zlloty]

zlloty last edited by

Ja tam wybrałbym 0W30 - lepsze smarowanie przy zimnym silniku, a przy niskim maksymalnym momencie obrotowym (2500 rpm) mało kiedy przekraczam 3500 rpm, więc właściwości 5W50 raczej nie są szczególnie wykorzystywane. Skoda to Skoda, nie Ferrari.

[pawel.js]

pawel.js last edited by

[quote="MirekS"]Chyba 8 lub 10 imbus - ale nie jestem pewny.[/quote]

U mnie był imbus 6, a podkładka pod korek spustowy ma rozmiar 12.

[maxis72]

maxis72 last edited by

myślałem że filtr oleju jest pod spodem i tam trzeba go odkręcić a na poprzedniej stronie pokazują że od góry jest dostęp.
Gdzie on się znajduje przy silniku 1,9 tdi i jaki jest rozmiar podkładki pod korek spustowy?

[MirekS]

MirekS last edited by

Filtr oleju wymieniasz od góry, a od spodu możesz spuścić resztkę oleju jaka została w tej tubie. Co do rozmiaru podkładki to w wyspecjalizowanym sklepie skody sprzedadzą Ci taką jak należy.

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

[quote="maxis72"]jaki jest rozmiar podkładki pod korek spustowy[/quote]
standardowo jest gwint M14 drobnozwojowy, ja "już" mam M16 <!-- s:/ -->
podkładka w oryginalnym korku jest wymieniana razem z korkiem gdyż jej średnica wew. jest mniejsza niż średnica gwintu na korku i nie można jej zdjąć.
oczywiście sprawa dotyczy TDi

[maxis72]

maxis72 last edited by

dzięki bardzo za szczegółowe odpowiedzi
bo sugerowałem się fakturą z ASO a tam napisali że wymienili samą podkładkę.. czyli pewnie ściema i nie wymieniali
czyli rozumie że muszę kupić całą śrubę? przy każdej wymianie oleju powinno się zakładać nową? dostanę ją normalnie w sklepie motoryzacyjnym?

[MirekS]

MirekS last edited by

I dobrze napisali, że wymienili samą podkładkę, jeśli masz orginalną śrubę M14 jak pisze [b]kapi[/b] to na tej śrubie jest podkładka nie ściągalna, a prócz niej ja mam jeszcze drugą miedzianą i tylko ją wymieniam przy zmianie oleju. Nie musisz kupować całej śruby.