Posty napisane przez zlloty

[quote]Radio zaczyna działać ponownie, dopiero gdy je odłączę i podłączę z powrotem.[/quote]

Masz na myśli wyjęcie kabli, czy włączenie/wyłączenie?

Jeśli chodzi o kodowanie, to trzeba mieć zestaw wskaźników 6Y0 920 XXX X, na 6Y1 i 6Y2 nie można zakodować kontrolki otwartych drzwi.

Mając liczniki 6Y0 920 XXX X dwie pierwsze cyfry kodowania określają (należy zsumować):
00 brak wyposażenia
01 kontrolka klocków hamulcowych
02 kontrolka zapięcia pasów
04 kontrolka poziomu płynu spryskiwaczy
08 kontrolka przepalonych zarówek
[b]16 lampka kontrolna otwartych drzwi[/b]

Informacja o otwartych drzwiach podawana jest przez CAN, nie ma osobnego pinu, więc nie da się podpiąć na krótko.

I teraz pytanie - jeśli mam licznik 6Y1, to czy mogę bez problemu wsadzić 6Y0? Rozpiska pinów chyba jest taka sama? Czy komputer rozpozna licznik i poradzi sobie z odmiennym kodowaniem?

EDIT
I drugie pytanie - czy jeśli wyjmę licznik, wsadzę drugi, coś pójdzie nie tak, to będe mógł bezpiecznie wrócić do pierwszego licznika (głównie chodzi mi o immo)?

[quote="sid"]
Dziękuje "Marzenie" która prowadziła nad do Pyrzowic <!-- s:D -->
[/quote]

Kajam się, kajam i obiecuję poprawę. Błąd wynikł z różnych formatów współrzędnych automapy i map google. Następnym razem będę używał Targeo do planowania trasy.

Dla zainteresowanych przelicznik
http://www.aprs.radom.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=94&Itemid=98

Niemniej mam nadzieję, że zrewanżowałem się przy wyjeździe z imprezy

[quote="sid"]
I kurcze zlloty krakał krakał i awaryjne hamownie było za olkuszem
[/quote]

[b]Mirek[/b], dzięki za telefon z ostrzeżeniem i miśkach na hulajnogach, bo bestie miały CB radio i skutecznie dezinformowały, że niby czysto. A tak grzecznie z Sidem przejechaliśmy 50km/h przez Olkusz, pozdrowiliśmy panów pracujących (mrugnęli nam kogutem;). Hamowanie było w połowie trasy, jechaliśmy w kolumnie na poz. 2 i 3, gdy jakiś dzieciak wlazł na pasy i trzeba było pilnie się zatrzymać, niemniej daliśmy radę.

[quote="sid"]
Co więcej zlloty chciał się ścigać na scp ale nie wyszło to ścigał się ze starszą panią w renault Clio 140 na liczniku i zlloty dalej w tyle :D:D
[/quote]
Trzeba przyznać, że kobieta szła ostro, dopiero na dłuuuugiej prostej przy ponad 160 km/h licznikowej została z tyłu. Przy okazji nawyki z symulatora dały o sobie znać - w pewnym momencie chciałem wrzucić 6 bieg i przez dobrych kilka sekund zastanawiałem się, czemu nie wchodzi

[quote="sid"]
widać że z wyjazdu na wyjazd jedziemy sprawniej i bezpieczniej. Chodzi mi tu głównie o poruszanie się w większych odstępach :-)[/quote]
To, żeśmy się nie potłukli z Passatami przy dojeżdżaniu do lotniska, to byl prawdziwy wyczyn.. Ciekawe, jak to wyglądało z góry?

Ogólnie impreza była świetna, dzięki wszystkim za udział, warto było przyjechać i do zobaczenia następnym razem!

I w tym miejscu z czystym sumieniem mogę polecić usługi Kolesia, mi montował tempomat i działa rewelacyjnie. Polecam manetkę od Superba!

[quote="comfort"]
[b]zlloty[/b], najpierw określ mniej więcej zużycie oleju. Jeżeli mieści się w granicach rozsądku przy następnym przeglądzie wlewaj syntetyk.
Może nie od razu klasy 0W bo nie popadajmy ze skrajności w skrajność... Wlej porządny syntetyk 5W40 i pojedź od przeglądu do przeglądu.
Jeżeli nic niepokojącego się nie stanie to wtedy tak, na następnym 0W40 albo 5W30.

Pozdrawiam[/quote]

Oleju nie brał i nie bierze ani kropli. Z serii Mobil1 5W40 znalazłem tylko olej HC, który nie jest pełnym syntetykiem.
Czemu nie zalewać od razu 0W40? 0W określa najniższą temperaturę, w której olej nadaje się do smarowania. To ma jakieś znacznie dla silnika czy 0W, czy 5W?

[quote="Siemi"][b]sid [/b] czy jest mozliwosc wjechania na sektor bez całej ekipy( trzeba się na kogoś powołać czy coś ) powiem szczerze chciałbym wjechać wcześniej bo z tego co piszą na innych forach w zeszłym roku np. było trzeba czekać od godziny w gore n a wjazd wiec jak spotkamy się o 9tej zanim dojedziemy zanim wjedziemy będzie już późno[/quote]

Wal przez płot, brykę Ci wturlamy <!-- s;) -->

[quote="MirekS"]Z pół syntetyka na syntetyk się nie przechodzi.
A ile silnik ma już nastukane km?[/quote]

112 tys. Karwa, u Porębskiego bez pytania mi półsyntetyk wlali przed zeszłą zimą.

Żeby nie zakładać nowego wątku - wlał mi mechanik jakieś 20k km temu Mobil 2000 (półsyntetyk), średnio jestem zadowolony z pracy silnika. Czy mogę się przesiąść na pełny syntetyk Mobil1 0W40 bez ryzyka?

[quote="MirekS"]Co do podłączenia kompa to jeśli jest to bezpłatne ...
[quote="sid"]

1. sid
2. MirekS[/quote]
3. Zlloty

Skoro bezpłatnie...

[quote="MirekS"]
Kawaladkę poprowadzi zlloty z swoim gps-em, a on nie ucieknie
[/quote][/quote]

Specjalnie jakiś ciągnik opłacę, żeby Ci drogę blokował :evil: <!-- s;) -->

[quote="Ciacho"]A czy wszyscy mają w SDI tak jak ja, że gdy włączy sie rezerwa to mam jeszcze ponad 10 litrów ON w baku? nawet jak staram sie wyjeździć mocno tą rezerwe i wskazówka już leży na czerwonym polu i nie rusza sie po włączeniu zapłonu, to tam nadal jest dobre kilka litrów ropy. Czy to ma tak być? Z tak duża rezerwą sie jeszcze nie spotkałem.[/quote]

To kwestia kalibracji wskaźnika VAGiem.

17 "zestaw wskaźników" > 03 "dostosowanie" > 30

Fabrycznie jest 128, można zmieniać w zakresie 120 - 136. Zaleca się, by mieć w zbiorniku ok 6 litrów paliwa i ustawić strzałkę na początku rezerwy.

Wiem, że temat wiekowy, ale w kwestii przekładania zegarów bez podawania pinu i kodowania immo:

[url=http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=52106]http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=52106[/url]

Tak jak powiedział kapi, kwestia kodowania sterownika sieci pokładowej.

09 (sterownik sieci pokładowej) > 07 "kodowanie sterownika" >

i tutaj trzeba wpisać kod. Samochody, które mają załączanie pompy paliwa przy otwieraniu drzwi mają kod równy/większy od 16384.

[quote="Pulstar"]No [b]zlloty[/b] wyczerpująca i konkretna odpowiedź . W gwoli uprzedzenia, na trasie przez Dąbrowę Górniczą napotkacie na zwężenie na wysokości granicy miasta Dąbrowa / Sosnowiec - jest tam remontowana jedna strona mostu - radzę trzymać się prawego pasa jak już miniecie Real w D.G. Drugie utrudnienie będzie czekało w Sosnowcu na wysokości skrzyżowania z ulicami prowadzącymi do dzielnicy Milowice - także remontowany jest most który przebiega nad trasą. W tych godzinach miejmy nadzieję, że nie natraficie na większe korki <!-- s:/ -->[/quote]

Dzięki, szerokości!

Sam się ostatnio zastanawiałem nad wymianą Stag 4 na Stag 300 premium z uwagi na bieżącą korektę z ODB, ale pewnie za dużo papierkowej roboty by z tym było.
Ja mam u siebie Stag 4 z valtekami i działa poprawnie (a będzie jeszcze lepiej, jak go poprawnie skalibruję).

Najważniejsze po właściwym montażu to dobra kalibracja. Przypilnuj gazowników, bo zwykle olewają i idą po linii najmniejszego oporu.

Tu masz [url=http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/materialy_reklamowe/podstawy_montazu_cz4.pdf]OPIS[/url] jak należy przeprowadzić kalibrację.

[quote="Sebson"]Witam szybko szukam vaga zeby zgrywal z win 7 i 64 bit pelna wersje . Dzieki z gory .[/quote]

A sterowniki kabla działają na 64 bitach?

[quote="MirekS"]Ok no to 7.45 na parkingu pod volvo na opolskiej po lewej stronie tego ogrodzonego placu na którym stoją BMW.
Czyli rozumiem, że będzie [b]nas[/b] trójka[b] ja, sid i zlloty[/b]?
Jaką trasą jedziemy?[/quote]

Jeszcze SzturmanKRK chciał jechać.

A wiec plan jest taki:

CB Radio kanał [b]25[/b], zapasowy [b]33[/b]

7:40 przy parkingu Volvo
7:45 wyjazd

Jedziemy przez Olkusz - Dąbrowę - Sosnowiec Katowice.
[url=http://mapy.google.pl/maps?saddr=krak%C3%B3w&daddr=50.2911119,19.5096499+to:50.28704,19.10587+to:Katowice+(Aeroklub+Katowice+Muchowiec)&hl=pl&ie=UTF8&sll=50.1564,19.489555&sspn=0.473362,1.234589&geocode=FQrt-wIdFFYwASnRGE41wEQWRzG_ikd2tbZrtA%3BFadh_wIdkbEpASkTxcXkV-EWRzHX2WtB7TYNuw%3BFcBR_wIdTogjASkPcqPnctAWRzHAU1FK5NKOWQ%3BFV2T_gIdhG8iASGtdh0sglOgCA&vpsrc=0&dirflg=t&mra=dpe&mrsp=2&sz=10&via=1,2&t=h&z=10]MAPA TRASY Z KRAKOWA[/url]

Dojeżdżamy na parking przy centrum handlowym Trzy Stawy (tuż przy lotnisku) - [b]Alpejska 6[/b], tam spotykamy sie z resztą FCP o [b]godzinie 9. [/b] [b]przy KFC / Go sport[/b] (GPS - 50.243973,19.033341) Włączcie CB radia, żeby łatwo się było znaleźć na parkingu. [url=http://mapy.google.pl/maps?q=50.243884,19.033383&sll=50.243599,19.0342&sspn=0.001846,0.004823&num=1&t=h&vpsrc=0&z=18]MAPA[/url]

JEŻELI PARKING BĘDZIE ZAPCHANY, to jedziemy na zapasowy przy [b]Praktikerze[/b] (Al. Górnośląska 57 - GPS 50.245335,19.039048) po drugiej stronie Al. Górnośląskiej (czteropasmówki). Przejazd jest tunelem, więc nie powinno być problemu. [url=http://mapy.google.pl/maps?q=50.244876,19.038683&sll=50.243949,19.033851&sspn=0.001846,0.004823&num=1&t=h&vpsrc=0&z=18]MAPA[/url]

Czekamy na spóźnialskich do[b] 9:15[/b], po czym wjeżdżamy na teren imprezy.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 22-09-2011, 11:15[/i] ][/size]
[quote="sid"]MirekS, zlloty - ja zdaje się na Was <!-- s:D -->

[color=#008000][center]Dodatkowo dostałem telefoniczną informację od ASO Skoda "Auto Śliwka" , który jest jednym ze sponsorów Summer Cars Party o propozycji [b]darmowej[/b] diagnostyki komputerowej auta w czasie trwania SCP :-).
[/quote]

Jak naprawię zasilacz samochodowy do laptopa, to też mogę zrobić

Przy okazji - będzie ktoś z autkiem młodszym, niż 2004 rok? Chciałbym sprawdzić, czy mój drugi kabel połączy się z młodym rocznikiem.

Adeeek, mam pytanie: jak robili Ci kalibrację instalacji gazowej? Podpięli komputer, zrobili autoregulację na biegu jałowym, czy coś więcej?

Ogólnie w kwestii LPG polecam [url=http://www.ac.com.pl/pl/doc/325/publikacje-prasowe]ARTYKUŁY PRASOWE[/url] , zwłaszcza [url=http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/materialy_reklamowe/podstawy_montazu_cz4.pdf]PODSTAWY MONTAŻU I REGULACJI INSTALACJI GAZOWEJ (CZ. 4)[/url]

To może wszyscy się spotkajmy o 9 w ustalonym miejscu, wówczas wyjazd z Krakowa byłby faktycznie o 7:45, a i Sid nie musiałby czatować pod bramą z biletami przez 3 godziny.

Lesio >> zobacz, to:

[url=http://allegro.pl/fabia-ibiza-hb-kombi-zawieszenie-tyl-belka-zacisk-i1798696822.html]http://allegro.pl/fabia-ibiza-hb-kombi-zawieszenie-tyl-belka-zacisk-i1798696822.html[/url]

Aukcja wisi już jakiś czas, nie jest to może super the best oferta cenowa, ale z Krakowa. W cenie masz belkę, linki, jarzma i zaciski po konserwacji powinny być dobre (filozofii tam nie ma). Przy odrobinie szczęścia piasta będzie ok, a jak nie, to masz dobrą u siebie.

Konserwacja zajmie na luźno jakiś tydzień, potem dokupienie tulei wahacza, tarcz, klocków i powinno śmigać.

Jeszcze trochę i sam wrócę do pomysłu zamiany hamulców z tyłu, choć niedawno wymieniałem bębny i szczęki <!-- s;) -->

weuek >> dlatego ja wolę sprawdzać w Elsie, tam są dwa rodzaje belek.

Myślę, że czas dokonać jakiś ustaleń, kto o której jedzie.

Proponuję jechać z Krakowa i okolic w dwóch grupach.

Pierwsza grupa pod przewodem Sida jedzie tak, by dojechać na 8 rano z biletami. (start 7:45 z Krakowa)

Druga grupa wedle uznania, najlepiej żeby dojechać na 10-10:30 (start o 9 z Krakowa).

Miejscem spotkania może być parking przy Volvo na skrzyżowaniu Opolskiej i Łokietka.

Może być?