W czwartek zakładałem instalację gazową w Alfa LPG w Krakowie na Zbożowej 2
http://www.alfa-auto.pl/<!-- m -->
Zrobione w ciągu jednego dnia, zrobiłem trasę Kraków - Wrocław - Karpacz i z powrotem w weekend, głównie autostrady, więc przeciętnie 3,5 - 4 tys obrotów przez parę godzin, wszystko gra i działa.
Ja psikałem WD40, przestało piszczeć na miesiąc.
Co do pompowania smaru w drzwi - w przednich drzwiach w fabryce obficie naładowali smaru. W pewnym momencie zatkał wylot wody z drzwi, a w końcu i sam zaczął wylatywać - mam teraz na progu tłusty ślad szerokości ok 3 cm.
Jak będę uszczelniał tylne drzwi od środka, to popatrzę, co tam się da zrobić.
Ja ściągam, w mieście i tak wiem, gdzie sa korki, wolę sobie muzyki posłuchać. CB tylko na trasie. Poza CB ściągam też antenę (wolę dmuchać na zimne)
Właśnie zrobiłem ok 1tys. km i pierwsze, co muszę zrobić, to puścić osobne zasilanie do CB - GPS i lodówka strasznie podnosza poziom szumów (zasilane wspólnie z gniazda zapalniczki). Wtedy się odezwę na strojenie, Enemik (z góry dzięki!).
Pytanie: czy gniazdo zapalniczki w bagażniku jest na tej samej linii co w samochodzie, czy osobne? Podłączać CB do gniazda w bagażniku (lutowanie kabla - przedłużacza), czy podpinać osobne gniazdo pod bezpieczniki (CB wkładam do auta tylko na trasę)?
A czy (teoretyzując) może być tak, że po tej minucie coś się w zegarach nagrzewa i jest przebicie między wskaźnikiem paliwa a kontrolką? Prąd zamiast iść do wskaźnika i trzymać strzałkę idzie na diodę? Jeśli te dwie rzeczy dzieją się jednocześnie, to raczej kombinowałbym w tę stronę.
Ja zamontowałem radio od strony pasażera, skierowane frontem w stronę kierowcy.
<!-- s;) -->PS
Istotna była dla mnie możliwość szybkiego wyjęcia radia, co by nie kusić tych i owych (bardziej owych).
Ja kupiłem coś takiego: Alan 109 i antenę Titanium 7000
sprzęt identyczny jak tutaj:
http://allegro.pl/item1106120765_radio_cb_alan_109_titanium_7000_3_gratisy.html<!-- m -->
Na razie bez strojenia (sprzedawca chciał 20 zł za strojenie*), na próbnej trasie (Kraków - Bochnia) działało raczej przyzwoicie. W weekend przejadę się do Wrocławia, zobaczę, jak będzie.
KRAKÓW
[quote="MirekS"]1. Kraków
2. Serwis Skoda p. Andrzej S.; Kraków ul. Prandoty 6
[/quote]
Wymieniałem tam prowadnicę szyby (czy jak to się tam zwie) w przednich drzwiach. Udało mi się to zrobić tego samego dnia, w którym szyba opadła, także w tej kwestii duży plus. Zrobione sprawnie (mechanik p. Krzysztof), działa bezproblemowo. Na stanie mieli zamiennik, wiec z częściami nie było problemu.
Z drugiej strony - przyjechał do nich chłop fabką z niedziałającym wspomaganiem kierownicy, chcieli mu wymienić pompę wspomagania. Pogadałem z chłopakiem. koniec końców okazało się, że miał przegniłą sławetną wiązkę (napisał mi parę dni później). Także dobrze wiedzieć, co jest do zrobienia w aucie przed wizytą w warsztacie.
http://www.skoda-pogwarancyjnie.pl/<!-- m -->
Jeśli można poczekać parę dni, warto umówić się na wizytę u p. Ireneusza. Koszty niższe, niż na Prandoty, ale trochę może trwać zamawianie części. Wymieniałem zamek (miałem własny), zrobione sprawnie i bezproblemowo. Z pewnością będę korzystał z tego warsztatu w przyszłości.
W sobotę chodziłem po Castoramie i czytałem sobie ektykietki substancji, które potencjalnie nadawałyby się do uszczelnienia drzwi. I tak
silikon - różne wersje, ale wszystkie łączy to samo - nie jest napisane, że jest do metalu, na jednym znalazłem, że jest do aluminium. Jeden, jaki widziałem, był opisany jako neutralny. Problem w tym, że silikon bardziej uszczelnia, niż klei i nigdzie nie był napisany dopuszczalny zakres temperatur (a po zastosowaniach wewnętrznych - kuchnia, łazienka - wnioskuję, że niezbyt szeroki),
akryl - ogólnie fajny materiał, klei się do metalu, obojętny, można malować, ale nie lubi dłuższego kontaktu z wilgocią,
klej do kominków - doporność termiczna do 1200*C, niestety temperatura minimalna nie podana.
Wędrując dalej doszedłem do działu drzwi. Tam, obok pianki poliuretanowej znalazłem to, czego szukałem: polimerową masę uszczelniająco-klejącą za ok 25 zł. Nadaje się do metalu, temperatura od -25C do 80C (czy jakoś tak), wilgoć niegroźna.
Zatem najlepiej szukać w dziale z drzwiami w hipermarketach.
Uszczelka do okien, wzór E - cena niecałe 1,4 zł/metr.
Dzisiaj po raz kolejny pomyliłem wsteczny z jedyną (ha... ha... ha.... 
auto zostało na wstecznym, myślałem że jest jedynka - do tej pory jeździłem autem z wstecznym na "szóstce"), czego efektem było wgniecenie zderzaka o mały murek.
W związku z tym postanowiłem sobie zamontować diodę sygnalizującą wrzucenie biegu wstecznego. Z tego, co wyczytałem, włącznik świateł cofania jest w skrzyni biegów, wtyczka świateł dostępna jest jedynie od dołu auta.
Pytania:
Jeśli chodzi o Polskiego VAGa (i generalnie wszystko inne poza VAG COM) to miałem problemy z diagnozą sondy lambda (manewr z naciśnięciem hamulca, co zwiększało obroty) - nie chciał się wykonać i zgłaszał błąd (zbyt późna odpowiedź sondy). W VAG COM udało się to zrobić bez problemu, więc ja osobiście wolę VAG COM.
Zresztą jak posłużysz się instrukcją serwisową do diagnozy (sporo tego w sieci), to masz tam dokładne opisy co i jak, więc wersja językowa gra drugorzędną rolę.
Podepnę się do tematu.
Potrzebuję instrukcję serwisową dot. demontażu tapicerki. Miałby ktoś coś takiego?
Mi najbardziej pasuje pierwsza połowa czerwca lub początek lipca. Ale wszystko jeszcze do ustalenia.
To już wiem skąd się wzięła konkurencja "rzut tarczą do celu" na zlocie <!-- s;) -->
Mój silnik pracuje bardzo podobnie, może wahania są ciutkę mniejsze, ale to może być uzależnione od temperatury. W wolnej chwili wrzucę wykres obrotów z polskiego VAGa.
A ten licznik cyfrowy to spalanie w litrach na godzinę - pokazywane, gdy samochód stoi.
Ja tu na stałe zagoszczę, zwłaszcza po sobotnim zlocie 
<!-- s:) --> Przesympatyczne towarzystwo, zatem nie pozostaje nic innego, jak się zapisać. No i czekam niecierpliwie na fotki!
Do zobaczenia (mam nadzieję) pod koniec maja!
Pozwolę sobie wrzucić moją fotorelację z konserwacji wiązki:
[url=http://www.megafileupload.com/en/file/230865/wiazka-PDF.html]koserwacja wiązki w Fabii[/url]
Być może spóźnię się gdzieś do pół godziny, 40 minut (czyli będę ok 1530 na parkingu).
Dobra wiadomość jest taka, że prawdopodobnie będę miał VAGa z laptopem (kabel zarówno Viakena, jak i VAG K+CAN), więc jak ktoś będzie chciał sobie podłubać w aucie (na własną odpowiedzialność ofc), to nie powinno być problemu.