Posty napisane przez MirekS

Ja przy gazie w stożki się bawić nie mogę niestety

[b]Hildek[/b], a ile [b]Ty[/b] już przejechałeś na tarczach, że zmieniasz :?:

[quote="Loni"]mnie się podoba 5 , 6 [/quote]

Zgadzam się z [b]Loneczką[/b] - banerek nr.[b] 6[/b] i tak się głosy podzieliły po połowie  .

[quote="Zygus"]Dodatkowo nie wiadomo jak Mirek??[/quote]

Mój wyjazd do ostatniej chwili będzie stał pod znakiem zapytania, na dzień dzisiejszy powiedzmy 30% szans.

Nie mam pojęcia :niepewny:

[quote="lop"]@MirekS Tak myślałem żeby od przepustnicy zacząć lecz z innych postów które między innymi Ty odpisywałeś wynika że niezbędny jest odczyt kasowanie błędów przy tej operacji.
Czy weszliście pod link który zapodałem wyżej, tam jest dokładny opis tego urządzenia wraz ze zdjęciami, a to co Mirek mówisz jest tu http://skodaczesci.pl/urzadzenia/ za 1500zł to za drogo.
Generalnie co więcej potrzeba podstawa to interfejs i oprogramowanie [quote]Startowa płyta CD (software + dokumentacja)
Zawiera ona oprogramowanie do obsługi samochodów koncernów VW, Audi, Skoda i Seat przy użyciu Interfejsu Diagnostycznego. Jest to kilka wyspecjalizowanych programów o dostępie swobodnym umożliwiających min. test urządzeń, kasowanie błędów itd. Ponadto, płyta zawiera bardzo obszerną dokumentację złożoną z instrukcji obsługi, schematów lokalizacji łącz oraz opisów korzystania z Interfejsu i programów.

Oprogramowanie zawarte na Płycie Startowej umożliwia korzystanie tylko z nielicznych funkcji i nie gwarantuje pełnego wykorzystania Interfejsu Diagnostycznego[/quote]
to jedyny problem. Ale można to jakoś przejść.[/quote]

Właśnie podobny zestaw miałem na myśli , tylko drogie toto. Ja jadę sobie raz na roczek z flaszeczką i sprawa załatwiona

[b]Lop[/b] - zacznij od wyczyszczenia przepustnicy, z reguły po tym problemy ustępują.
[b]Hildek[/b], [b]Lop[/b] - tylko taki zestaw za 119 zł, nie wiem co jest wart i na ile wiarygodny. Z tego co się orientuję za taki podstawowy sprzęt który jest w stanie podać nr błędu wraz z opisem i wykasować go, to trzeba dać około 1500 zł. Jeśli ktoś ma inne info to proszę mnie poprawić  .

[quote="Hildek"]aaa Mirus co do trzezwosci.... mialem 4 trzezwe dni w maju [/quote]

No to tak trzymaj, w ciągu 12 miechów zrobisz niezłą statystykę trzeźwości :hyhy: i odrobisz zaległości które ja mam w tym zakresie

No ten drugi projekt jest lepszy od tego co jest aktualnie mi się bardzo podoba :super:  .

[quote="Hildek"]Ale jeszcze najebany od wczoraj jestem bylo grubo [/quote]

Tomek czy Ty byłeś wogule trzeźwy od powrtu z grudziądza :?:
:hyhy: :hyhy: :hyhy:

Ni mam TDI to nie wiem, ale skoro Ci płyn poleciał to trzeba go upuścić poniżej poziomu czujnika, korek spustowy - kranik masz z lewej strony przy chłodnicy.

No to cieszę się, że w końcu Ci furka jeździ jak należy

[quote="Dziewiarz"][quote="MirekS"]Montaż trwa max 7h[/quote]

Jak dzwoniłem do Goduli to powiedzieli że ze strojeniem na hamowni trwa do 3 dni [/quote]

:przestraszony: :przestraszony: :przestraszony: :szok: :szok: :szok:
To bym im ładnie podziękował i powiedział by się w D... pocałowali :rotfl: :hyhy: , tam nie ma co robić 3 dni, byłem cały czas przy montażu i widziałem. Jak oni tak robią to na chleb nie zarobią.

[quote="Zygus"]Ja ostatnio gdzies czytalem ze wlasnei jest na odwrot. Jak silnik jest bardziej obciazony to szybciej sie nagrzewa.[/quote]

I to jest święta prawda.

A kontynując to rozgrzewanie silnika, nie mogę się z Wami zgodzić, w pracy mam 7 firmówek octy TDI, w tym jedna z napędem 4x4, kolega ma fabkę 1.9 D bez turbiny i wszystkie rozgrzewają się tak jak benzyniaki.

[quote="Zygus"][quote="Łukasz"]Ja też zrobie test, wydaje mi się że z nagrzewaniem nie mam żadnych problemów. I ja osobiście w szoku ze tak mi sie szybko nagrzewa samochód...
Pozdrawiam.[/quote]

Tyle ze diesel moze sie dluzej nagrzewac niz benzyna. U mnie w warunkach takich jak teraz panuja nagrzewa sie po 3-4 km jazdy po miescie.[/quote]

Dokładnie, co odpowiada 5-6 minutach drogi z dizelkami jest podobnie.
Uważam, że macie uszkodzone termostaty.
[b]DJ GRZES[/b] jeżeli potrzebujesz przy plus 16 stopniach 16 min na rozgrzanie :przestraszony:  , to co będzie w zimie przy minus 16? 16godzin?
Ja 15 minut miałem, ale przy minus 30-32 i wtedy jak mi padł termostat:
[url=http://fcl.pl/forum/viewtopic.php?t=1040]Tutaj[/url]
przy okazji jest tam info jak się sprawdza sprawność termostatu, od razu zaznaczam, że mowa o około 5 minutach które tam są tyczy się warunków zimowych, w lecie wystarczy około 2.

Banerek :super: , choć ten z naszym prezesem bardziej mi się podobał :hyhy:

[quote="Zygus"]Masz jeszcze opcje wyjazdu do Wawy. Nie jest daleko, mi ostatnio udalo sie objechac w jedna strone za 60zl. Nie wiem tylko czy uda im sie zamonotwac w jeden dzien. Jesli dojdzie koszt noclegu to juz robi sie to mniej oplacalne.[/quote]

Montaż trwa max 7h

[quote="Zygus"]Z drugiej strony wielu kolegow (nie ja) napisze ci olej gwarancje rob poza ASO. To tez jest mysl, ale musisz juz sam zdecydowac co waznijesze. Gwarancja czy nizsze koszta instalacji.[/quote]

Dokładnie tak w ASO przepłacisz ładnie ponad 1000 zł, pół auta byś wymienił za to.

[quote="Zygus"]
Ja bym posluchal Mirka, ma on w Naszym klubie duza renome [/quote]

Ach [b]Łukasz[/b] :zawstydzony:

:hurra: :hurra: :hurra: [b]Wolfmk[/b], jest to bardzo ciekawe powiązanie

Dochodzi jeszcze zwiększone ryzyko kradzieży, ale to Twój wybór.

MirekS (@MirekS)

Informacje o MirekS

Posty napisane przez MirekS