Posty napisane przez kapi

[quote="ushu"]co jeszcze brakuje do kompletu ? osłony, odbojniki, łożyska i nie wiem co jeszcze albo starczy ?[/quote]
zależy co masz do roboty <!-- s;) -->
od góry idąc :

• łożysko McPhersona kompletne,
• amortyzator + ew. osłona,
• gumy stabilizatora,
• łącznik stabilizatora,
• tuleje wahacza przedniego - przednia i tylna ...
• gałki ukł. kierowniczego...
• sworzeń wahacza,

jest tych części troche części w miare tanie, ale ich ilość robi cene.

jeśli wymienisz całość - to na ładnych pare kkm bedziesz mieć spokój. nawet na śląsku

[b]ushu[/b], zobacz fotke od dr.O - tam jest pokazane że amorek wchodzi w zwrotnice. ta blaszka z otworami powinna być tylko "doklejona" do amorka - ułatwia ustawienie amorka względem zwrotnicy.
z tego co widzę na Twoim zdjęciu - dostałeś coś innego, gdzie amor "wisi" na tych otworach <!-- s:/ --> a blacha obejmuje korpus tłoczyska.
masz jakis nr katalogowy tego modelu ? sprawdź na stronie producenta :!:

zdjęcie 0583 - ten metalowy element to EGR, czarny plastikowy el. z "wężykiem" ( jak to nazwałeś) to odpowietrzenie skrzyni korbowej tzw odma.
zapocenie w miejscu pokazanym na zdj. 0585 - w niektórych tdi-kach było gorzej i jeździły , a na poważnie na razie nie ma sie co martwić.

przez ten wąż idą opary - tzw mgła olejowa. bardzo ważne jest zachowanie poziomu oleju w silniku - nie przelewaj max. bo wtedy nadmiar idzie wlasnie tym wężykiem przez EGR.
jeśłi aż tak bardzo się martwisz poszukaj informacji nt "oil catch tank" - układu wyłapującego olej wlasnie z tego węża.
wg mnie to nie jest usterka / awaria , a oznaka że trzeba częściej kontrolować poziom oleju.

polecam również temat : "jaki olej do TDI" , oraz 10 przykazań dla TDI.

[quote="emmjot"]Czy F1 ma czujnik zapięcia pasów? [/quote]
zależy od wersji wyposażenia. [quote="emmjot"]U mnie, przy niezapiętych pasach nic nie "pika", nie dzwoni, ogólnie cisza, kontrolki tez nie widze.
Czy tak to powinno być? [/quote]
możliwe <!-- s;) --> - ja tak miałem w wersji comfort z francji.
[quote="emmjot"]jestem lekko zdziwiony z braku tej funkcji, zwłaszcza że nawet w Nexi z 96' było takie coś.[/quote]
w kompie mozna to włączyć jak chcesz
[quote="Marek"]Skutkiem radosnej tworczosci urzedasow z UE - specjalistow od prostowania bananow jest to, ze w nowej Oktavii ten pipczyk juz jest. Nic nie robi tylko wku...wia.[/quote]
tu jest troche inaczej niż w fabii - i też mozna go wyłączyć

[quote="enemik"]i sa wyrabiane duplikaty[/quote]
więc to też można sprawdzić w UM ... :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->
[b]EOT.[/b]

[b]klaude[/b], aż tak biegły w przepisach nie jestem, skoro przeróbka jak LPG jest wbita, to "dodatkowe pedały" też muszą ..... trzeba by sprawdzić odpowiednie rozporządzenie.

[quote="klaude"] Raczej skupiłbym się na tym jak rozpoznać samochód, który służył w szkole jazdy. [/quote]
po wpisie w dowód rej albo polisie oc/ac.
tak samo jak taxi.

nie ma sie co szczypać, Lemforder, Febi albo ori-skoda sa podobne jakościowo. przy tej cenie zakupu tulei tego aż tak nie odczujesz <!-- s;) -->
masz pełne załozone te tylne ? to są z ibi cupry a nie z RS-a
przy okazji sprawdź luzy na przekładni kierowniczej gdyż usztywnione zawieszenie gdzieś musi mieć ujście - w mojej Fabii do przebiegu 240kkm 3x robiłem maglownice.

[quote="rufus"] i go zaprosiliśmy, aby do nas dołączył i on się zgodził [/quote]
:zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

[quote="enemik"]jak zacząłeś od końca to sie nie dziw najpierw pyta sie jaka cene dają a potem ee to panie tu i tu mi powiedzieli taniej a nie tu tyle tu tyle i ile wy powiecie <!-- s:P -->[/quote]
jak masz "zaufanego" mechanika to możesz tak zrobić ciekawe jak zareaguje

[url=http://fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?p=171358#p171358]> klik <[/url] link do FC.

kto odwiedzil Was tym RS-em ? :szok: <!-- s:szok: -->

w silniku masz całą mase róznych czujników. na podstawie parametrów ich pracy komp wylicza jaką potrzebuje mieszanke i takie spalanie pokazuje.

[b]ta funkcja w tym momencie jest bezużyteczna[/b]. chwilowe i średnie ....
pozostaje jazda wg wskazania przebiegu dziennego. musisz policzyć sobie ile średnio przejedziesz na gazie na 1 pełnym tankowaniu .... i tyle.

tak powoli zmierzam do zakupu radia : [url=http://twojecbradio.pl/kategoria-STABO_410.html]> klik <[/url]
prosiłbym o opinie. jest to "odpowiednik" Harry II - oczywiście wymiarami <!-- s:) -->
zależy mi żeby radio miało 115-116 mm szerokości bo więcej nie mam miejsca
ew. inny model który spełniałby kryterium szerokosći.

[quote="K0_VOITH"]Napisałem ogólnie [/quote]
ja też <!-- s:P -->

[quote="K0_VOITH"]do jazdy na granicy możliwości pojazdu trzebaby wymienić hamulce na sprawniejsze.[/quote]
pojęcie "hamulce" jest bardzo ogólne w tym przypadku <!-- s;) -->
zaczynając od lepszego płynu, przez lepsze przewody hamulcowe, na [b]większych[/b] tarczach kończąc.
ja w swojej fabii miałem płyn motula RBF600 - na moje potrzeby dawał rade.

[quote="and62"]ASO 200-300zl robocizna, bez gwarancji czy wszystko bedzie dzialalo, np wskaznik temp silnika lub komunikacja z radiem
niezbedne kodowanie wszystkiego od poczatku np. przebieg, immobilizer [/quote]
w Emidzie w Rudzie już "podobno" takie przeszczepy robili - więc uważam że cena dobra i nie ma sie czego bać.
[quote="and62"]kabelek do F II kosztuje w tej chwili ok 1600zl [/quote]
czytałeś PW ?
[quote="and62"]no i modul komfortu do obslugi maxi dota w aucie [/quote]
nie wiem jak w F2 ( CAN), ale skoro w OII da się bez większych przeróbek to tymbardziej w F2.

[b]jszalanski[/b], ja takie miałem w Fabii ale R14. ich wada - szybko się ścierały, a głośne wcale nie były. możliwe że rzeczywiście łożysko poszło <!-- s:) -->
w sumie też pare kkm na nich przejechałem i byłem zadowolony :!:
jeszcze jedno - kiedy opona "wyje" tzn że może być wyząbkowana. tak u mnie było z GoodYear-ami też R14

[url=http://www.google.com/search?hl=pl&q=schematy+elektryczne+fabia]>> klik<<[/url]