byłem krótko, ale frekwencja dopisała :padam: <!-- s:padam: -->
szkoda że nie pojechałem z wami pod wieże - widać że przestało padać 
kapi (@kapi)
Informacje o kapi
Posty napisane przez kapi
-
napisane w Gliwice
-
napisane w Warsztat elektryczny
prawdopodobnie bedzie uszkodzony łącznik między wkładka a zamkiem . Trzeba by rozebrać i posprawdzać te elementy. wygląda to tak, jakbyś ciągle trzymał klucz przekręcony dlatego otwiera szyby.
-
napisane w Dosłownie wszystko
pisz do kolegi [b]sKondi[/b] z OCP [url=http://forum.octaviaclub.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=19924]>klik<[/url]
pomógł jednemu koledze z FC, z OCP, może i Tobie pomoże ? -
napisane w Warsztat elektryczny
[quote="quake1"]Czy po odpięci mogą pojawić się jakieś błędy?[/quote]
nie powinny.
jeśłi masz szyby elektryczne to przed zdjęciem klemy zostaw je zamkniete, odpadnie ci prodblem ich adaptacji. -
napisane w Fabia I
[b]marcing040381[/b], to wersja Sportline - fotele jak z RS-a ale w "cywilnym" obiciu
[quote="patrick54"]Wersja wyposażenia: ambiente - sportline [/quote] -
napisane w Warsztat mechaniczny
[quote="marcing040381"]No własnie i to świadczy właśnie o serwisach.Oni sami nie mają swoich lakierni tylko korzystają z lakierni typu Kowalski. [/quote]
mają - oj zdziwiłbyś się
Emida ma swoją blacharnie, i inne serwisy na śląsku też. wyciąganie pochopnych wniosków - to sprawa indywidualna
<!-- s;) -->[quote="marcing040381"]Co do pieczątek to powiem szczerze że to nie jest dla mnie żaden atut. [/quote]
dla mnie też. ale historii w aso swojego bolidu sam nie zbudujesz
[quote="marcing040381"]Uważam że przy zakupie najlepiej sprawdzić auto u jakiegoś zaufanego swojego mechanika [/quote]
myslałem, że rozmawiamy o samochodzie nowym, u pierwszego użytkownika ???
[b]
[color=#CC0000]ps.
proszę, popraw posta, bo niewiadomo gdzie cytat się kończy a zaczyna Twoja wypowiedź.
dzieki.[/color][/b] -
napisane w Fabia II
[quote="manii"]ja bym tu widział ramki FCP... [/quote]
może kolega zrobi "hybryde" - FCP / scp ? u nas w regionie jeden kolega ma takie ale FC / FCP
<!-- s:) --> -
napisane w Warsztat mechaniczny
[quote="marcing040381"]Nie warto serwisować po gwarancji[/quote]
dla jednych - nie, dla innych tak.
przykładem jest kolega z FC który w ramach gwarancji po x latach miał przód malowany bo pecherze sie zrobiły ...
[quote="marcing040381"]Po co płacić podwójnie lepiej mieć sprawdzonego mechanika i tam naprawiać auto.[/quote]
ok - mechanike sam sobie możesz robić, ale magiczna pieczątka z aso jest bezcenna
( ja tez się zastanawiam co dalej począć mam
<!-- s:) --> )[quote="marcing040381"]Co do ostatniego serwisu na koniec gwarancji to i tak jak coś będzie to Ci o tym nie powiedzą,[/quote]
tu proponuję podjechać na stację diagnostyczną i niech samochód dokłądnie sprawdzą, zapłaci kolega może ze 20-30 zł. a wtedy uderzyć do ASO i wymagać ew. naprawy.w przypadku blachy i lakieru niestety przeglądy są wymagane.
radze przeczytać warunki gwarancji i zastanowić się, jak długo kolega ma zamiar samochód użytkować. -
napisane w Przywitaj się!
[quote="kaliope"]. Auto się sprzedało w 3 dni. Telefon za telefonem...aż musiałem sobie grafik zrobić z kim na kiedy i na którą się umawiam.[/quote]
dobre auta są w cenie :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->powodzenia i szerokści nowym "bączkiem" :brawo:
-
napisane w Warsztat elektryczny
da się. w schowku w poliftowych jest wyłącznik na kluczyk, i dezaktywuje tylko przednią pasażera, nawet jak sa 4 jaśki.
jeśli nie ma wyłącznika to pozostaje dezaktywacja VAG-iem. niezależnie czy są 2 czy 4 poduszki.wszystko sie da - wystarczy chcieć
<!-- s:) -->ja miałem 4 jaśki, porzedliftową, i wyłącznika nie było.
aha - powinna być kontrolka na desce obok przycisku ogrzewania tylnej szyby "AIRBAG OFF" - jak jest, to jest wyłącznik na kluczyk.
-
napisane w PB
[quote="Sebson"]dziekowa ! czy konieczne to jest zakładanie ?[/quote]
konieczne może nie, ale wskazane na pewno.
pamiętasz jak w okolicach Bydgoszczy nad jezioren spłonęło kilkanaście samochodów ? wlasnie od rozgrzanego katalizatora w suchej trawie ...
a wydaje mi się, że i nawet ta osłona nie pomoże żeby uchronić od pożaru.
<!-- s:) --> -
napisane w Fabia II
widać, że też masz ten "paskudny i bezużyteczny" podpowiadacz zmiany biegów
masakra normalnie, ani na to patrzeć, ani wg niego jechać .... też go mam i mnie denerwuje....poza tym elegancki wypasik w fajnym kolorze - powodzenia i bezawaryjności
<!-- s;) --> -
napisane w ON
[b]dla silnika BNV : [/b]
ilość ~3,8 l. (razem z filtrem oleju)NORMA :
[b]dla QG0, QG2 - VW 505.01
dla QG1 - VW 506 01, VW 507 00[/b]jaki masz typ przeglądów ( QG0, QG1, QG2 ) zobaczysz na wlepce w bagażniku, lub książce serwisowej.
[quote="nomark"]Jaki olej byście mi polecili do mojego wozidła ?? [/quote]
MOTUL. w zalecanej normie. -
napisane w Dosłownie wszystko
[quote="alessandro"]nie bierz podłokietnika bo nie spełnia swojej roli [/quote]
chyba nie mówisz o oryginale montowanym [b]do podłogi [/b], a do tunelu
:oczy3: <!-- s:oczy3: --> -
napisane w Warsztat mechaniczny
prowadniki jarzma.
<!-- s;) -->
a kiedy kolega wymieniał płyn hamulcowy ? -
napisane w Dosłownie wszystko
[quote="Wrona"]Zamiast ładować w salonie 1000 zł może lepiej zamówić na necie i samemu zamontować?[/quote]
a co na to gwarancja ?
hmmm jak to powiedzieć
<!-- s:P --> - nie każdy ma alarm w samochodzie - mogą być inne zabezpieczenia, ale montowane w aso.
w przypadku nowej furki dostanie dobry pakiet w alianz z gwarancją ceny na rok następny. przynajmniej ja tak dostałem. przyznam że nie analizowałem innych ubezpieczycieli.
a AC to w nowym bolidzie obowiązkowo - nie wyobrażam sobie inaczej.....
-
napisane w Warsztat mechaniczny
podeślij jakieś linki - nigdy tego nie ćwiczyłem .... bo pompy nie zmieniałem.
-
napisane w Warsztat mechaniczny
możliwe też że po regeneracji maglownicy coś zostało źle poskładane, wymiar referencyjny z przekładni źle złapany i później wszystko do bani mimo że zbieżność / geometria są ok.
-
napisane w Warsztat elektryczny
[quote="le_ann"]miał zostać wymieniony jakiś czujnik prędkości wała (coś przy skrzyni biegów) ale niestety ten w moim samochodzie kształtem nijak nie odpowiada temu który powinien tam być wg sklepu, więc z tego narazie zrezygnowałam... [/quote]
może założyć ten co powinien być ? może już ktoś tam grzebał ?podpowiedz mechanikom, by sprawdzili całą wiązke elektryczną od komputera w dół do prowadnicy pod filtrem powietrza, ona jak zacznie gnić to robi zwarcia na przewodach, przebicia i różne rzeczy potrafią się dziać. drugie miejsce to wiązka w podszybiu - też gnije.
w PL za sprawdzenie i ew. naprawe tej wiązki nie powinni wołać więcej jak 500-600 zł. ( ja nie płaciłem, ale znam z opowieści innych)ale tak patrze - masz auto z 2007 r. - może jest powypadkowe i coś z kablami jest namieszane ? szczególnie CAN ? - może postawić lepiej do aso i niech spawdzą - w ostatecznym rozrachunku może być taniej niż u "pana Kazia" x12 ??