Posty napisane przez kapi

Dostał uderzenie, może się przesunął. Trzeba sprawdzić tak czy tak.

Osobiście mam Alianza i PZU.

• obsługa, kontakt, dochodzenie roszczeń
  Z kolei usuwalem szkodę z compensy jakiś czas temu - masakra.
  Jeśli chcesz tylko OC - bierz najtańsze.
  Jeśli pakiet - wtedy jakiegoś dużego gracza na rynku.
  Ja w ogóle nie patrzę na telefoniczne ubezpieczenia, potrzebuje kontakt z człowiekiem specjalistą a nie telemarketerem, który ma system pytań/odpowiedzi.

Możliwe ze czujnik jest źle zamocowany ... Trzeba by organoleptycznie to sprawdzić, bo skoro stop świeci to znaczy że jest sprawny.

Fabia w wersji basic takie miała. Raczej musialbys szukać gdzieś z rozbitków.
Albo Aso.

Będzie pasować, sam kiedyś to rozważalem.
Po usunięciu pompy należy przekodować sterownik i usunąć info o przekładni wspomaganej.
Zwykła przekładnia ma inne przełożenie , kręci się ciężej, ale nie tak jak przy padniętym wspomaganiu.
Coś a'la FSO <!-- s;) -->

Octavia na sprzedaż :

http://olx.pl/oferta/skoda-octavia-ii-kombi-1-6-mpi-CID5-IDdo3vr.html<!-- m -->

[quote="Adrian"]Po 7 latach to już raczej starość go wykończyła niż stanie auta.[/quote]
W sumie to miał 9 lat... Bo auto kupilem używane.
Ojciec mi przeglądał aku, czasem wody dolał.
Jak pisalem - długie stanie było przyczyną bo aku " do końca" trzymał parametry. A w dieslu wiadomo jak jest.
Obecnie w OII mam juz 4 lata - 5- ty idzie. Aku ori, bez żadnych akcji. A ma tylko 44Ah.
Niestety, nie do każdego można się dostać bezproblemowo, trzeba czasem użyć wiertła by do korków się dostać.

Prawda jest taka, że aku musi być używany, jeśli planujemy że samochód będzie miał przestoje, to nie warto inwestować.
Ja tak swój oryginalny aku w F1 załatwilem. Przez 6 lat używany bez problemów, w 7 roku auto więcej stało jak jeździło i aku dostał przebicia na celach.

Myślę, ze trzeba współpracować z FC. Niedawno odbył się spot w Katowicach. Jeśli będzie plan kolejnego to nieomieszkam zapodac info.
Ew każdy może indywidualnie śledzić.

Zależy od wersji wyposażenia, może być w kokpicie od góry, widoczny przez szybę, albo w nóżce lusterka. Przynajmniej tam jest w moim autku.

Aku do domu by nabrał temperatury, podładować, i próbować odpalić.
Ew jak piszesz na FC - wezwać assistance skoro za nie płacisz. Tylko pytanie czy masz opcje pomocy w miejscu zamieszkania - musisz sprawdzic , by się nie zdziwić.
Powodzenia.

Witaj,
Powodzenia, jeśli masz pytania to staraj się ciągnąć istniejące tematy.

yanosik, jak będziesz zaczynać naprawę podłącz kompa i w komforcie zobaczysz drzwi otwarte/zamknięte.
Jeśli zdecydujesz się na wymianę zamka - proponuje wizytę w Aso - wg Vin podadzą ci nr zamków i ich ceny. Najważniejsze są numery - wtedy możesz szukać cos w uzywkach ALE zgodne z numerem.
Zamki wyglądają tak samo, ale mają różną elektronikę w środku.
Najlepszym rozwiazaniem będzie jak pisalem wyżej - rozebranie swojego zamka, przelutowanie pkt- ów lutowniczych, sprawdzenie lub wymiana mikrostyków.
Możliwe też że przewody w peszlu będą nadłamane.

Im wyższa wersja wyposażenia tym bardziej skomplikowany układ. Ja w wersji comfort 2001 w tylnym zamku miałem 2 krańcówki.
Powodzenia.

[quote="Kowal10"]Łukasz ze sląska . Mam Fabie III kombi , 1.2 tsi / 110KM[/quote]
Witaj,
Pochwał się swoim bolidem w odpowiednim dziale,

<!-- s;) -->

[quote="Goldi"]No [b]Kapi[/b] nie spodziewałem się tego.Graty.Co do F3 Monte Carlo widziałem taką w odmianie czerwonej i powiem Ci że także robiła wrażenie.Niezłe autko. <!-- s;) -->[/quote]
W Rudzie Śl pierwszą MC w kombi sprzedali
HTB było kilka.
8-)

Poduszka pod skrzynią, źle dobrany przegub...
Krzywe koło ?
Czy uderzyłes bokiem kola w krawężnik ? Może cala konsola jest skrzywiona ? Tuleje wahacza całe ?

Podjedz na SKP i podpytaj...

Szukaj tematu o krańcówkach.

No to w tym bloku masz N18 i N75....
i zwrotny też.
Wg schematu dla podciśnienia znajdziesz które wejścia są dla jakiego, ale sądze że czeka cie wymiana całego bloku - nie wiem czy to jest rozbieralne.

A na prawym amorku masz zamontowany taki blok do którego wchodzi wiele wężyków ?

Zakladalem w czechach . dziś prawdopodobnie taki licznik kupić, to trzeba się naszukać. Maxi daje więcej radości z jazdy <!-- s;) -->

Nie wiem czy doczytales - F1 sprzedałem jakieś 4 lata temu.
Maxi posiada wszystkie funkcje jakie są dostępne dla danego modelu.
Wskaźnik radia, pokazuje konkretne drzwi, wskaźnik płynu do spryskiwaczy, jest tego trochę. Oczywiście dane czujniki muszą być fizycznie w samochodzie.