Posty napisane przez kapi

Jesli zwiekszasz szerokosc opony to musisz zmniejszyć jej wysokość by zachować średnicę. W przeciwnym razie będzie przeklamywac licznik .
Jeśli stawiali romka na 17" i działało to na 16 też musi.

tapatalk

Post edytowany...

[quote="wirer"]kódovanie som niečo robil sám (HHC, staging, laptimer), zvyšok robil kamarát v Česku. záruke by to vadiť nemalo

--
kodowanie troszkę robiłem sam (HHC, staging, LapTimer), reszta robił kolega w Czechach. Gwarancji żeby nie miało wadzić (z zachowaniem gwarancji)[/quote]
Masz takie możliwości ? Z jakiej miejscowości jesteś ?

Też chciałem nieco dodać do mojej fabii. I serwis wspomina o utracie gwarancji w przypadku zmiany kodowania.

Máš takové možnosti? Z jakého města jsi?

Taky chtěl bych něco dodělat k mé fabie. Servis mi řika , že stratim zaruku v připadě změny kodovani

Pięknie jej w czerwieni <!-- s;) -->

Jak z gwarancją? Jak zmieniasz kodowanie ? Sam albo w serwisie ?

Pěkně ji v červenem

Jak s zarukou/ garancii?
Jakhle měniš kodovaně? Sám nebo u servisu?

dejw , zobacz u mnie w temacie - F3 stoi na srebrnych dezentach.

tapatalk

Wg VW, norma 502 ma dopuszczenie dla tsi.
FSI to inna bajka.

tapatalk

504 ?
Lej 502 z wymianą co 15 kkm
Ja używam 0W40.
Istotne też może być to, żeby utrzymywać górny stan oleju w TSI.

tapatalk

Fajny temat <!-- s;) -->
Co do anten - to u mnie jest antena w szybie tylnej klapy - nie mam na dachu bo jest szklany , więc jakie mam opcje ?
Tak się zastanawiałem nad tym dab'em przy zamawianiu i wyszło bez.
Radio w F3 jest rozbite na komponenty - wyświetlacz, jedn.centralna, czytnik kart.
Która część była by do wymiany ?

tapatalk

[quote="raf127"]Właśnie diagnostyka wykazała że coś jest z sondą lambda a czy potencjometr pedału też powinien wyjść w błędach jak by szwankował[/quote]
Powinien.
Najlepiej to sprawdzić w blokach i jak stopniowo naciskasz to wartosc powinna sie stopniowo zmieniac.
Tylko nie pamiętam czy to jest w 01 silnik... czy w innej grupie.

tapatalk

Możliwe że przechodzi w tryb awaryjny.
Zaczął bym od diagnostyki i sprawdzenia błędów. W przeciwnym razie przyczyn może być wiele łącznie z awarią tegoż pedalu, bo to zwykły potencjometr jest.

tapatalk

Ustawienie tego wskazania można skorygować vcds
Na forum powinna być już wskazówka co zmienić. Chyba że fizycznie ktoscci wskazówkę przestawił w co wątpię.

tapatalk

jeden temat wystarczy, drugi usunąłem.

co do tematu - podjedź ( jak masz możliwość) do ASO i niech podadzą ci nr części, w tym silniku dużo pasuje z całej grupy VW ( VW Polo, Seat ibiza / cordoba)
numery będą się tylko różnic pierwszymi 3 pozycjami - zależnie od marki, reszta musi być taka sama.

no i może się okazać że nowe z ASO będą tańsze niż używane <!-- s;) -->

powodzenia.

Tak. 10.09 - sobota.

Sid - śpisz ?

tapatalk

Umiesz zrobić test licznika w grupie 17 ?
Sygnał powinien być jak zalaczysz światła. Bez kluczyka.

tapatalk

Spróbuj przez fotosik.pl

tapatalk

Misiek198, jeśli teraz czujnik pokazuje 0* to znaczy że się skończył a pompa działa w trybie awaryjnym.
kontrolka wspomagania świeci ? - powinna.
zrób test licznika w grupie 17 i zobacz czy się zapali. spotkałem przypadki że była zaklejona bo wciąż się świeciła, a wtedy przeglądu samochód nie przejdzie.

przy wymianie ( czy sam bedziesz robić ? ) zwróć uwagę że jest kilka typów tych czujników.
zobacz tez czy pompa wspomagania jest widoczna ( aluminiowa) czy chroniona jest osłoną z pianki ? jeśli jest chroniona - usuń tą osłonę bo ona kumuluje wilgoć i doprowadza do usterki samej pompy.

resztę koniecznych informacji znajdziesz na forum

powodzenia.

[b]Goldi[/b], kupiłem siatke w norauto, dwadziscia kilka zł. oczko najmniejsze jakie było.
na ocp z kolei pisali że oczko jest ok, 5,5mm / 3-4 mm ? jakoś tak. w każdym razie musi być jak najmniejsze.
no i czarne opaski elektryczne - trytytki. i po sprawie.

[quote="mijodl"]Cześć kapi, gratuluję zakupu fabki. Sam od niedawna jestem właścicielem F3 kombi tyle, że w wersji Style. Zaciekawiło mnie to zdjęcie z dołożoną siatką za plastikową dolną atrapą. Nie masz u siebie Front Assist? Wydawało mi się, że w MC to był standard, podobnie jak w Style'u i stąd pytanie: czy wiesz może jak zachowa się ten czujnik w zderzaku po zamontowaniu takiej siatki? Czy lepiej to sobie odpuścić bo będzie mu to przeszkadzało w działaniu?

Pozdrawiam, Michał[/quote]

Niestety front assist jest za dopłatą nawet w MC.
Jak się zachowa ? Generalnie czujnik reaguje na metal, na niemieckim forum czytałem, że ludki mieli problemy przy wjeździe do tuneli <!-- s;) -->
W typ przypadku byłbym ostrożny.

Fabiszon wrócił ( z nami ) z wakacji, prawie 4kkm zrobione, bez niespodzianek, prócz jednego wjazdu na prom, gdzie było trochę stromo i zgubiłem osłonkę na ucho holownicze. Jak przytarlem, to myślałem że zderzak został na nabrzeżu

Średnie spalanie wyszło ok. 6/100.
fotki będą.

Tomuś,
Niekoniecznie.
Są sprężyny tylko obniżające np eibach, które można założyć na fabryczne amorki. Zmienia się położenie środka ciężkości auta przy zachowaniu zbliżonego komfortu. Lecz utwardzenie idzie w parze.
Całkiem fajnie, jak do tych np eibachów dołoży amorki bilstein b...
Wtedy jest i niżej, i twardziej.
Ja mam tylko obniżenie na fabrycznych amorkach i jest ok.

Sprężyny oczywiście należy dobrać do wersji nadwozia i wersji silnikowej.

Ciekawe czy IRL też wyjdzie z unii <!-- s;) -->

Są różne. Bardziej sedan i kombi ale tego też nie jestem na 100% pewien.

sent by phone