Posty napisane przez K0_VOITH

No ja teoretycznie jestem do dyspozycji 26

[quote="Havier"]tylko ze ja jestem czlowiekiem ktory szybko chce osiagnac cel i wyjazd do sklepu jeszcze po owa benzyne bylby po prostu za dlugi <!-- s:) --> srodek do felg tez nie szkodzi na lakier ;P[/quote]

To musiał być bardzo ch..kiepski srodek do felg.

[quote="enemik"]Wojtek co ściemniasz wcześniej awaryjkami mrugnąłeś <!-- s:) -->[/quote]

No mrugnąłem bo skojarzyłem Fabie, ale dopiero jak skręciłeś to skojarzyłem że to Ty

Trzeba chyba zrobić jakąs nagonkę na to combi

Mnie ostatnio obtrąbił Enemik, skojarzyłem dopiero jak skręcił <!-- s:P -->

Dobra, Pany...
Pytanie numer 1 - czy ktoś w F1 wymieniał boczne kierunki na LED? jak z tym idzie i jakie są konsekwencje (np. zmiana taktowania?)
Otóż pasuje mi podmienić w F1 na Ledy, a białe z Fabii wziąć sobie do Dicy, bo u mnie przerywacze głupieją, a wydaje mi się, że w Fabii nie.

W tablicy z tyłu już ledy są, w postojówkach też.
Niedługo może uda mi się przetestować zamienniki BA16s do tylnych lamp.

Co ciekawe w Fabii z tyłu zadanie przeciwmgielnej przejmuje drugie włókno żarówki mijania i... fabryczine ma dwie żarówki dwuwłóknowe i dwa dwuwłóknowe gniazda, ale kablologię tylko do jednego. Nie wiem czy uda mi się dostać tego typu LEDy, bo są 21/4W a nie 21/5W i nie wiem czy nie mają poprzestawianych bolców.

Na dniach w Dicy będę porównywał P21/5W zwykłe LED i SMD które dotarły, tylko nie mam czasu ich podmienić.

No fajna felga, dobór kolorków też w sam raz, zacnie.

[quote="MirekS"]Rolek nie masz co ruszać przy przebiegu 75300 bo nic im nie jest za mały przebieg, natomiast pasek jest ewidetnie do wymiany. Przy wymianie jeśli będziesz robił to sam zwróć uwagę na naciąg, są różne szkoły jak należy to robić, ja jak wymieniałem jakikolwiek to naciągałem go tak by potem kciukiem ugiąć go na 1cm.[/quote]

Dopisz Mirku proszę w którym miejscu ugiąć o 1 cm.

[quote="szymon189"][quote="MirekS"]w mojej byłej 1.4 pomogło by poprawić zapalanie i ogólnie wyrównać pracę silnika wyczyszczenie i skalibrowanie przepustnicy oraz kupiłem płyn STP do czyszczenia wtryskiwaczy i wlałem całą flaszkę na zbiornik.[/quote]Jak wyrównać pracę silnika oraz wyczyścić i skalibrować przepustnicę? Wizyta pod komputerem? Gdzie się znajduje zbiornik z wtryskami?[/quote]

Płyn do wtrysków dolewasz do zbiornika paliwa. A on już sobie dociera do wtrysków sam, u mnie też pomogło. Od tego bym zaczął, koszt to 15 zł i zbiornik paliwa (jak jeździsz na LPG)

Jak dobrze pamiętam to są na wcisk, odpowiednio szeroki plastik pod i nad i powinien wyliźć... np. packe do ciasta

[quote="Tofik"]najlepiej jedna oś lub cały kpl. bo pojedyncza wymiana jest zabroniona[/quote]

Zabronić to mi mogą innego bieżnika lub innej głębokości.

Nie wiem dlaczego gro osób uważa, że wytyczne eksploatacyjne czy też konstrukcyjne pojazdów brane są z powietrza...

Sugerujesz, że podane jest na chybił-trafił, byle wszystkim jednakowo i wzięło się z koszmaru konstruktora?

Ja wiem, że trudno czasem zwalczyć czyjeś przekonania i nawyki, jednak producent pojazdu z jakiegoś powodu zaleca takie a nie inne ciśnienie i na pewno ine zależy mu na obniżaniu osiągów tegoż pojazdu...

[quote="TOMUŚ"]ja pompuje sobie tak 2.5 , 2.8 ale czuje że 2.8 to troszkę za dużo , ale te 2.5 to dobre ciśnienie <!-- s:) -->[/quote]

Możesz uzasadnić tak wysokie ciśnienie? Poza tym że lubisz telepanie na dziurach i masz na tyle zasobny portfel, by częściej wymieniać elementy zawieszenia.

Otwórz okno, zamknij samochód z pilota, otwórz drzwi od środka ręką, wsiądź i przekręć kluczyk - jak nie zacznie migać/wyć prawdopodobnie alarm jest wypięty lub nie ma go wcale.

Poszukaj pod maską syreny alarmowej.

Wystrzał na kole, do którego masz rodzeństwo (koła bliźniacze lub szeregi w naczepach) to jest nic... można się conajwyżej wystraszyć (przerabiałem kilka razy na bliźniakach w przyczepie do merca)... ale na solowej oponie w osobówce, gdzie masz dość spore prędkości - w najlepszym wypadku jesteś poza drogą, w najgorszym - poza drogą po rolce w czymś, co bardziej przypomina mielonke turystyczną, niż samochód...

Sie Kolega zalał w odpowietrznik

Nam też kiedyś wyszło spalanie poniżej 4... i do zbiornika coś 57 litrów bez świecącej rezerwy... Po tym tankowaniu i kolejnym "zwykłym" spalanie było maleńkie.

[quote="Mir_UTG"]problem sam sie rozwiazal spalanie wrocilo do pierwotnego stanu, ale co było tego powodem nie wiem[/quote]

Może sie komputer zresetował i dopiero musiał się nauczyć.

Ja bym jakieś dziursko obstawiał.

No i nie jeździłbym na takiej gumie, boczne rozcięcia grożą wystrzałem a wtedy nie jest kolorowo.

No to elegancko Krakowska ekipa rośnie w siłę.