Posty napisane przez K0_VOITH

na LPG jest super?

ile km silnik ma zrobione na LPG?

No na 1 tłok to raczej by nie chodziło w ogóle...

I jakim trzeba być specjalistą, żeby nie została kupka części <!-- s:P -->

Ja sobie chyba daruję to wszystko...

Zapraszam na smoll fotorelejszyn z wizyty ekipy FCP

http://tnij.org/qkqh<!-- m -->

Widzę, co piszą chłopaki na Norcomie w temacie Lek przyjeżdżających na OBT

Dzisiaj wreszcie on board żarówki Tungsram Megalight Plus 90%

Cena ok 29 zł. za komplet na allegro.

Spostrzeżenia - patrząc na klosz - barwa żółciejsza od Philips Blue Vision, zbliżona do zwykłych żarówek 100/95W (standard 60/55W) ale:

Dużo mocnejszy snop światła padajacy na drogę zarówno w porównaniu do Blue Vision jak i do "setek". Zaryzykowałbym stwierdzenie, że mocniejsze od Philips Extreme Vision.

Dam znać jak będzie w deszczu, jednak wcześniej użytkowałem Tungsramy Megalight +60 i było cacy, nie spodziewam się więc, że przy tych będzie gorzej.

IMHO stosunek ceny do jakości i światłości bezkonkurencyjny.

Przy okazji zarówno Dica jak i Fabianna dostały rurki 3xSMD do tablicy rejestracyjnej

[quote="wiesuaf"]Panowie, jeszcze łącznik stabilizatora mam do wymiany, z lewej strony. Co kupić? Potrzebne do tego są jeszcze te gumy, które są obok?[/quote]

Ja w piątek usłyszałem że ORI są poprawione, co prawda kosztują, ale podobno już się nie sypią jak stare prostytutki...

A nie da rady znaleźć używki w kolorze? Nie taniej to wyjdzie?

Widzę Leniwcu, że bardzo chcesz jechać... a umyjesz mi auto na ten dzień :] <!-- s:] -->

W ogóle nie wiem czy starym trupem to można jechać...

Obastawiam zamek w drzwiach - najprościej byłoby go wyjąć i przeczyścić, powinno pomóc.

Jak dobrze pamiętam manual był u sąsiadów.

edit:
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=5322&highlight=kra�c�wka<!-- m -->

[quote="Wrona"][quote="klaude"]Czy szkoła jazdy MUSI wpisać w dowód rejestracyjny, że samochód służy do nauki? Ktoś mi kiedyś mówił, że sprzedają "L-ki" bez takich wpisów.[/quote]

Musi wpisać, bo przy ubezpieczeniu jest inna stawka taryfowa. Są to tzw. samochody wysokiego ryzyka kolizji, tak samo jak taxi. Po prostu są w ciągłym ruchu i dodatkowo przez osoby uczące się. Jeśli SNJ nie zgłosi, że to samochód dla kursantów grożą bardzo wysokie kary.

Szczecin - obecnie Clio, wcześniej Panda. Słowiki nadają po mieście, że Yarisy mają wejść.
Suwałki - od dłuższego czasu Punto.[/quote]

Sprawa jest skomplikowana, tzn jeśli nie wiadomo o co chodzi - chodzi o kasę.

Po przerobieniu na L robi się badanie techniczne na dodatkowe warunki i SKP wystawia zaświadczenie, na podstawie którego WK wbija w dowód i KP adnotację "L". Dopiero wtedy OSK może wbić pieczątkę w DR. Wiadomo - wtedy trudniej sprzedać auto po pieniądzach, więc się unika tego wpisu, często jeżdżąc cały rok na zaświadczeniu z SKP, które to teoretycznie ważne jest dni 30...

A wracając do tematu - do 2004 roku egzaminacyjne w Krakowie było Punto, później Aveo (nie wiem dokładnie do kiedy), później Yarisy w gazie (V bieg) a aktualnie są Yarisy w dieslu (VI-bieg).

Z ciekawszych samochodów na naukach jazdy to widuje się Renault Megane I Coupe, BMW 3 coupe, jak dobrze pamiętam jest też terenowe BMW i jakiś większy SUV ze stanów z automatem.

Ja się uczyłem na Punto I/Punto II i Aveo. Zdawałem w pierwszym roku użytkowania Aveo. Pamiętam, że w Punto mi się lał hydrol po nogach, a sprzęgło miało lata przydatności do użytkowania dawno za sobą.

Nie pamiętam co było przed Puntami na egzaminach, ale koło 2000 roku możnabyło na nauce jazdy spotkać polonezy i maluchy.

W ciężarówkach rewolucji nie ma, Krakowski MORD miał Iveco Euro-Techa, wtedy uczono na Euro-Techach i Euro-Starach, potem w MORD nastał czas Renault Midlum -> OSK nadal szkoliły na Iveco, doszły Midlumki, najnowszy nabytek MORD to Premium - również Premiumki pojawiły się w OSK - które do dziś mają też Iveco do zestawów z tandemami, szkoli się też na zestawach z naczepami, które podstawia się MORDowi na egzamin i są to Stralis, Euro-Star czy MAN TGA tak więc w ciężarówkach jest misz-masz.

Na C poza midlum, premium i star-manami są też stare MANy 18.xxx oraz 12.xxx.

W autobusach - aktualnie egzaminy i nauka w większości szkół na Autosanie A1010T Lider Midi, choć można spotkać L-kę Jelcz 120M z MPK Kraków, czasem zawita też coś ze starych Autosanów serii H9.

W ramach upgrade/u bym dorzucił jaki magnes bądź wieszaczek :] <!-- s:] -->

Chyba mi jakaś komun(i)a wypada... <drapie się po głowie...> <!-- s:/ -->

[quote="kapi"]
pojęcie "hamulce" jest bardzo ogólne w tym przypadku <!-- s;) -->
zaczynając od lepszego płynu, przez lepsze przewody hamulcowe, na [b]większych[/b] tarczach kończąc.
ja w swojej fabii miałem płyn motula RBF600 - na moje potrzeby dawał rade.[/quote]

Napisałem ogólnie bo w zasadzie większośc elementów układu można usprawnić.

U mnie w Dicy problem z wtryskami objawiał się łapaniem muła po dodaniu gazu a nie falowaniem obrotów.
Co do środka - na to pomaga - ja wlewałem pół buteleczki na jakieś 25 litrów, tam jest coś buteleczka na 50 czy jakos tak, ale to nie jest jakieś bardzo wiążące, nie da się przedawkować, zaszkodzić też nie zaszkodzi.

Hamowanie ze 150 km/h a ze 100 km/h to jest różnica.

Trzeba sobie uświadomić że ten samochód nie jest stworzony do tego typu jazdy.

Jeżeli aktualnie wróciło wszystko do normy to ja bym się nie przejmował, tylko miał baczenie na to co napisał dr O. - do jazdy na granicy możliwości pojazdu trzebaby wymienić hamulce na sprawniejsze.

Być może jest to problem z wysprzęglikiem. Szkoda, że samochód nie ma gwarancji.

Problemem jest dla mnie, że piesi słysząc o swoim "pierwszeństwie" wchodzą pod auta jakby te mogły stanąć w miejscu...

Ładna ta jajecznica <!-- s:P -->