Posty napisane przez gory

te klamki wewnątrz? ja mam F1 classic... to u mnie to pewno ubogie... ale jakoś daje rade ;D

ja mam F1... ale dobrze wiedzieć.

Pozdrawiam.

co do roboty potrzebne są rozmaite narzędzia... np. klucze SPLINE, torx, nasadowe lub/i płaskie 10mm itp. ....

co wam da zaślepienie rygielków? bo nie rozumiem? i drzwi się otwiera ciągnąc za klamkę a nie rygielek, bo nie wiem jak u Was ale u mnie rygielek chowa się całkowicie.

zawsze lepiej dać ekspertom ;D

i git ;D

dziwny masz ten miernik swoją drogę nie rozumiem co ma otwarcie drzwi do centralnego... pociągniesz raz za klamkę - wyskoczy bolczyk, drugi raz - otworzą się drzwi. Więc po co to otwieranie szyby i otwieranie się kluczykiem to nie rozumiem :padam: <!-- s:padam: -->

(może czegoś nie doczytałem, jeśli tak jest to mnie poprawcie)
W F1 bezpieczniki są z lewej strony...

fotel pasażera za kierowcą ten próg idący od bagażnika do podłogi... tam jest połączenie wężyków.

gdzieś na forum wrzucałem zdjęcie jak to wygląda.

u mnie mówili że może to być wina poduszki pod silnikiem...

R=U/I gdzie R- rezystancja U- napięcie zasilania I-prąd diod. Tylko na moje oko to tam trzeba wziąć pod uwagę ilość diod i pomnożyć przez pobór jednej. Nie wiem jak te lampki są zbudowane... Jeśli [b]Kornat[/b], dał 1k i to funkcjonuje, to dajcie 1k <!-- s:) -->

poszukaj na forach VW. [b]Kapi[/b] mnie uświadomił że można tam znaleźć dużo ciekawych rzeczy <!-- s:) -->

Poczytaj to http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic180946.html<!-- m --> tu coś jest o tych alarmach. nie przeglądałem dokładnie tylko powierzchownie.

to fabryczny alarm? czy kupny?

Dioda dostaje za duży prąd i się szybciej spala... to normalna kolej rzeczy. Zawsze diody zabezpiecza się opornikiem Ale takie lampki to powinne to już mieć w sobie :orany: <!-- s:orany: -->

tak, ale musiałbyś wiązkę kabli puścić nową z tego co wiem oraz zmienić włącznik świateł ten z lewej strony kierownicy. Np. u mnie mój nie jest przystosowany pod te światła przednie.

W zderzaku przednim nie wiem jak u Ciebie ale u mnie są zaślepki. Te światła można sobie dołożyć.

przez opornik dać i po kłopocie. Ale co prawda to prawda... robią takie badziewie. Dlatego ja jeżdżę na zwykłych żarówkach i nie ma problemów.

ja miałem jedne 4 lata... teraz mam drugie już około pół roku. Ani one z marketu ani michelin <!-- s;) -->

Zwarcie przewodów powoduje efekt taki jakby drzwi były otwarte. Ciężko powiedziec jaka jest ta krańcówka. Ja zamka jeszcze nie rozbierałem. Pilota w jakimś dobrym serwisie albo na allegro. Ale trzeba je z tego co pamiętam dopasować do centralki. Centralka alarmu podejrzewam że gdzieś pod kierownicą, ale to tylko moje przypuszczenia (tam jest trochę miejsca)

zwykła by raczej nie migała... prędzej LED bo jest bardziej wrażliwa.

siłownik ma swoje połączenie. A kostka w zamku jest do krańcówki. A krańcówka jest do podświetlania. Ot i cała historyja.