Posty napisane przez gory

Jak nie masz pojęcia o elektryce to lepiej to komuś daj do zrobienia <!-- s;) -->

Cięgna... jeśli zakładasz zamek, który ma w sobie siłownik to cięgno jest raczej zbędne.

Które przewodziki... to musisz sobie sprawdzić. Zmierzyć etc.

to chyba zależy <!-- s:D -->

W F1 przytrzymując w lewo lecą godziny, w prawo minuty.

VAG i błędy?

odpuść temat. Nie ma takiej żarówki LED, która byłaby w stanie zastąpić żarówkę zwykłą w dziennych <!-- s;) --> Wystarczy mi, że widziałem jak w nocy dają czadu moje dzienne żarówkowe...

Drugi aspekt to przepisy. Było bodaj coś takiego, że auto ze światłami, dopuszczone jest do ruchu z takimi żarówkami, z jakimi uzyskało homologację. Nie ważne, że LEDówka ma np. taki sam trzonek.

Nie rób sobie krzywdy Ile ja już widziałem aut na drogach, z obleśnymi LEDami, to moje

o ile pamiętam, masz ABS (coś mi tak świta, chyba że się mylę). Masz sprzęt do odpowietrzania układu z ABSem?

o. Taka jak moja, Antracyt, miałem mieć ale zakończyła się produkcja tego koloru w międzyczasie. <!-- s:) -->

Witaj!

Co do przepustnicy, zalecam kalibrację. Moja Fabia po wyczyszczeniu i wymianie uszczelki w ogóle nie chciała chodzić. <!-- s:D --> Silnik kopcił i nie mógł utrzymać się na obrotach, nie dało rady go dogrzać do temp. roboczej... musiałem skalibrować przepustnicę, nagrzać silnik i skalibrować jeszcze raz. W związku z tym zalecam przyjąć, założenie, że będzie to niezbędne, zanim pokusisz się o czyszczenie bez zabezpieczenia w postaci VAGa, który na pewno działa, lub kogoś z VAGiem.

Możesz do niej zamontować centralny zamek. Potrzebujesz centralny zamek, trochę wiedzy, szczyptę umiejętności i narzędzia <!-- s:) -->

tu bardziej chodzi o to, żeby odpaliło się razem z kluczykiem, albo po kluczyku, a nie przed. Pewnie chodzi o jakąś komunikację z kompem, która może nie zachodzić gdy kluczyk masz wyciągnięty i włączysz radio. <!-- s:) --> Tak przypuszczam.

żeby Cie nie poprosiło o kod <!-- s:) -->

Nooo dobra robota! <!-- s:) -->

w jakiejś ustawie, a może na stronie WORD? ew. u swojego instruktora <!-- s:) -->

widocznie po prostu miałem szczęście...

45tyś. chyba... nie pamiętam... moje żyły dłuuugo... wymieniłem je jakoś po 135tyś.km tak profilaktycznie. <!-- s:) -->

ja teraz jak zrobiłem drugi komplet to mam.
Lato 195/55/R15
Zima 185/60/R15

ciekawe. Ja u siebie akurat tego nie robiłem, dawałem auto do warsztatu.

[quote="kalway"]http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=857
Wlasnie znalazlem tu jak sie wymienia plyn hamulcowy <!-- s:) -->[/quote]

i to Ci się chwali !

Masz ABS? bo o tym zapomniałem, w mojej F1 nie było... w nowej Fabii już mam... więc w sumie sam też już nie wymienię płynu raczej.
Jeśli masz to czytaj uważnie tamten temat

Dziś, równiutkie 500km <!-- s:) -->

Kup, wymień, skasuj błędy w kompie i ciesz się jazdą <!-- s:) -->

Nie dam sobie głowy uciąć, ale tam chyba wchodziły dwie buteleczki... Może ktoś inny się jutro wypowie, bo ja nie pamiętam. Lepiej poczekaj <!-- s:P -->