Posty napisane przez emmjot

W przyszłym to moze i ja bym sie zjawił <!-- s:) -->

Dziwna sprawa sie stala, ale w sumie jest ok. ...mianowicie kontrolka zgasla sama.
Nie miałem okazji podpiąc pod komputer, ale rozumiem ze jak kontrolka nie swieci to błędów nie ma. Prawda?

Hej koledzy z Krk, jakie warsztaty w Krakowie polecacie?
Potrzebuje zczytac błędy z kompa (bo mi sie check engine swieci) i usunac usterke/i.
Dlaczego akurat w Krk?
Bo to nie moja fabina nawaliła , tylko siostry <!-- s:) --> ..doradźcie coś bo dziewczyna zaczyna przygode z motoryzacją i nie ma jeszcze sprawdzonego serwisu.

Super opisany temat, tez musze u siebie zrobic.

Nie do konca rozumiem jak bardzo ci sie to rozpadło, ale...
po stronie kierowcy masz cos takiego:
http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=2178<!-- m -->

Trzeba podwadzic i wyciagnac plastik w ktorym znajduje sie przelącznik. Od zewnatrz sa chyba dwa zaczepy trzeba podwadzic i powinny wyskoczyc. Od strony drzwi jest jeden zaczep, ale taki wredny , ktory niestety za każdym razem mi pęka (a rozbierałem juz trzy uchwyty).

Dalej juz bedzie banalnie prosto, wypiąc wtyczke, wykręcić trzy śrubki i wyciągnąc przełącznik. A co dalej to zobaczysz...

Ja ostatnio kupiłem tani zamiennik za ok 35a zł z przesyłka i dziala (co prawda ma czerwone podswietlenie guziczków, a nie zielone jak to w fabiach)
We Wro w sklepie powiedzieli mi 70 zł za zamiennik a chyba z 200 zł za orginal

Ja do fabii I '031.4 MPI 44kW i fabii I '05 1.4 16V 55kW (obie z LPG) załozyłem świece Brisk Silver LPG/CNG

Update tematu:
Ostatnio interesowałem sie tym tematem, poniewaz kupiłem auto w którym trzeba bedzie niedługo wymienic butle. Ponizej informacje jakie zdobyłem w tym temacie, moze sie komuś przydadzą.
Legalizacja butli staje sie coraz popularniejsza i coraz wiecej zakładów sie tym zajmuje.
Pod Wrocławiem jest firma która się tym zajmuje EKO ALMA [i]http://www.legalizacjabutli.com/[/i] .
Nie korzystałem z ich usług , jednak dzwoniłem do nich informacyjnie. Cena jaką usłyszałem to 300 zł za legalizacje butli na 10lat , w cenie jest demontaż i montaż zbiornika. Legalizacje wykonuja dwa dni w tygodniu.

W Krakowie znalazłem firmę AGROTRAK [i]http://agrotrak.pl/[/i]

Z tego co znalazem w necie to wymiana butli na nową to koszt ok 550-600 zł.
W necie znalazłem również info ze butle lpg sa zbudowane by spełniac swoje zadanie przez 20 lat, a homologacje dostają na 10. Co do wymiany wielozaworu to podobno w zalezności od tego w jakim jest stanie.

POLECAM OBEJRZEĆ - wygląda na to że zbiorniki lpg nie wybuchają podczas pożaru auta

http://gazeo.pl/gazeotv/reportaze/Proba-Ogniowa-Auta-z-LPG,reportaz,78.html<!-- m -->

Właśnie się okazało ze się telepie tylko na lpg... Więc mam nadzieję że regulacja lpg wystarczy. <!-- s:) -->

Na innym forum znalzlem cos takiego:
http://skoda.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=22789<!-- m -->
Cytuje:
[i]"tak jak koledzy wspomnieli przyczyn może być kilka , jedna z nich to silniczek krokowy , potencjometr pedału gazu , lub banalna przyczyna suchy sworzeń przepustnicy - miałem podobne objawy kilka razy podłączałem się do komputera robiłem pełny test elektryki i za każdym razem wychodziło co innego , mechanicy orzekli ,że trzeba wymienić przepustnicę .
Ostatecznie ściągnąłem przewód dolotowy do przepustnicy , posmarowałem sworzeń który pracuje na sucho i wszystko wróciło do normy, teraz od czasu do czasu smaruję WD sworzeń i nie mam żadnych problemów. pozdrawiam"[/i]

i czytajac dalej:
[i]WITAM ,dawno mnie tu nie było , ale pochwale sie tym co udało mi sie naprawic,otóz około 8 msc temu usterka została całkowicie usunieta ,zaraz opowiem jak ,falujace obroty były dalej ,mechanik miał mnie dosc a ja mechanika na jego nieporadnosc,przestałem jezdzic do tego serwisu i przyzwyczaiłem sie do takiej jazdy,az tu pewnego dnia ok 8 msc temu usłyszałem gdzies z okolicy podwozia głosne purkanie,myslałem ze to którys tłumik lub jakies łaczenie miedzy nimi, pojechałem do zwykłego warsztatu[b] i co sie okazało to katalizator[/b] ,niestety byłem przerazony znowu koszt i to duzy,mlody mechanik oznajmił abym sie nie marwił bo zamiast drogiego katalizatora wstawimy strumienice,koszt własciwie zaden,i co sie okazało po wymianie usterka ustała, jezdze do tej pory i nic sie nie dzieje,jestem wreszcie zadowolony szkoda tylko ze mechanik ktory prowadzil naprawe mojego autka nie słuchał mnie do konca ,bo usterka pojawiła sie po wymianie w układzie wydechowym tzw siatki ,on twierdził ze to nie ma nic do tego,a niestety wtedy ten katalizator został uszkodzony,ciesze sie ze ten katalizator rozsypał sie cały bo do tej pory jezdził bym z ta usterka,a ten warsztat choc mały zasługuje na wyróznienie polecam zakład P.WAJDY ul.Gdynska Kraków ,od tej pory z kazda usterka jezdze tam ,a ten zakład AUTORYZOWANY SKODY omijam z daleka ,pozdrawiam k.s.[/i]

I co sądzicie?
Katalizator?

Zrobione zostało:
zbieżność, wymiana końcówek drążków
hamulce tył komplet (bebny, szczeki, itd)
przewody hamulcowe przod
olej + filtr (Mobil 10W40)
filtr powietrza
filtr kabinowy
filtry gazy (2 szt.)
świece Brisk silver LPG/CNG

• pranko foteli
• nowe pióra wycieraczek

Mam jednak pytanie:
Zapalila mi sie kontrolka Check ingine (juz przy zakupie auta). Komputer odczytał błędy:
>016687: P0303 - Wykrycie przerwania zapłonu cylindra 3
>016555: P0171 - Mieszanka za uboga (Blok 1)
>016825: P0441 - System odprowadzania par - Nieprawidłowy przepływ
Po wykonaniu powyzszych napraw, poprosiłem mechanika o wykasowanie błędów i czekam czy coś sie teraz pojawi.
Poczytałem troche na necie i wyszło mi że wymiana świec może pomóc conajmniej na dwa pierwsze błędy. Co do trzeciego to widzialem ze ludzie pisza rozne rzeczy, o "przepustnicy" zaworze EGR (nie wiem czy takowy jest tutaj) i jeszcze o paru innych sprawach, ktorych nie rozumiem.
Macie moze jakies sugestie?

I jeszcze jedno, silnik na wolnych obrotach, na benzynie i na LPG lekko sie "telepie"/drga (faktycznie jakby jakis cylinder/tłok./zawór pracował nieprawidłowo) jednak wg obrotomierza obroty sa na równym poziomie (wskazówka nie faluje), silnik nie gasnie. Auto przyspiesza dość żwawo.

Lapie ją tez korozja na progach (pomiedzy drzwiami a kołem). Zobacze jutro jak ją odstawie do znajomego mechanika (tez blacharza) co on powie. Czy cos z tym robic i czy moze jakas poprawka bedzie konieczna.

[quote="piotrekpasti"]Co jest do roboty <!-- s:) -->?[/quote]
Z powazniejszych:
Legalizacja Butli LPG
Naprawa hamulców tył + ręczny (wiec pewnie i nowy plyn hamulcowy bedzie)
Zbiezność

Z maintenansu:

• olej + filtr
• filtr gazu + przegląd
• filtry powietrza i kabinowy

Nie wiem co z rozrządem, tu jest łańcuch i chętnie bym go nie ruszał. Co sądzicie?

Skoda jest juz w moich rękach... <!-- s:) -->
Jest kilka rzeczy do zrobienia, ale mam nadzieje ze uda sie je szybko naprawić i ze nie bedzie jakis niespodzianek.

...i przybedzie Fabi na drogach w Krk, bo siostra (to dla niej auto) tam sie bedzie wozić

Hej,
Rozważam kupno Fabi I 1,4 MPI z LPG z przebiegiem 250 tyś. Czy ktos ma juz taki dystans w swojej Fabi? Jak sobie radzi silnik z takimi przebiegami?

Co sądzicie o tej Fabii?
http://olx.pl/oferta/skoda-fabia-skoda-fabia-1-4-mpi-lpg-CID5-IDatT8F.html#d48f233dae<!-- m -->

Czy podłokietnik do F2 pasuje też do F1? Zaciekawiliscie mnie tym tematem i moze tez bym sie skusil na taki bajer.

Super! Bardzo mi sie podoba.

[quote="peter58"]Witam kolegów na forum otóż rozwiązałem swoje wątpliwości odnośnie wymiany płynu chłodzącego a konkretnie o ilości jakiej mi zleciało z układu tzn. około 3l .Pomógł mi filmik YouTube jest pokazane cały proces wymiany rozrządu w silniku BKY skoda fabia 1.4 16v .[/quote]

A mozesz sie podzielic linkiem do filmiku?

Wiatrak wymieniony. Kosztowao mnie to troche zabawy z regulacją na śrubkach, żeby wiatrak nie tarł ...ale sie udało:)

Hej,
Zna ktoś taki serwis Skody we Wrocławiu AUTO-SERWIS (Skoda ,Seat,...)na ul.Strzegomska 180 (http://www.autoserwis-wro.pl/<!-- m -->)? Moze ktoś cos tam naprawiał? Jakieś opinie?
Właśnie zostawiłem tam auto do naprawy tylnych hamulców (niestety troche z przymusu) i nie wiem czego sie spodziewać.