Hej, próbowałem przedrzeć sie przez 42 strony postów o wspomaganiu, ale poległem na 8mej...
Ostatnio przy skręcaniu przy małej prędkości i w miejscu, słychać jakby chrobotanie (nie wiem jak to inaczej nazwac-moze uda mi sie nagrac) ze wspomagania/układu kierowniczego. Innych objaw nie ma, wspomaganie dziala poprawnie.
Czy ktoś sie z spotkał z czymś takim?
emmjot (@emmjot)
Informacje o emmjot
Posty napisane przez emmjot
-
-
Hej,
Od jakiegoś czasu (jakies 3tygodnie) w Skodzie śmierdzi z nawiewu. Zapach pojawił sie nagle i tak ze mną pozostał <!-- s:/ -->
Czy ktoś wie jak wyczyścic przewody wentylacyjne?
Znalazlem kilka instukcji na necie, np.
http://www.motofakty.pl/artykul/czysta-wentylacja.html
lub
https://www.youtube.com/watch?v=oDdEIbq0Jiwi o ile wpsikanie środka czyszczacego do otworow nawiewu nie jest problemem, wymiana filtru też, ale jak sie dostać do tego miejsca gdzie powietrze dostaje sie do auta?
Smutne jest to, ze jak co roku przed wakacjami, klime nadbilem, wyczyscilem i zrobilem sobie ozonowanie, a tu taka niemiła niespodzianka
-
Poszukuje dobrego serwisu zajmujacego sie instalacjami LPG w Sosnowcu - zna ktoś?
-
Hej,
Qrcze pomogłem wybrać siostrze Skode Fabie 1.4 MPI (pisalem juz o tym) i same problemy z tym autem <!-- s:/ --> Sam mam 1.4 16V i jestem zadowolony, ale ten MPI cos mnie zawodzi.Ale do rzeczy. Skoda na LPG szarpie i gaśnie. Jest to tak odczuwalne, że nie da sie nią jezdzic na LPG. Na benzynie jest OK. Z tego co wiem to auto zachowywalo sie normalnie i w trasie cos sie nagle zjeb~!#@#$ło i zaczelo sie szarpanie.
Na necie znalazlem cos takiego:
(http://magazynauto.interia.pl/porady/eksploatacja/lpg-2864/news-18-usterek-samochodow-z-lpg,nId,765963)[i]3. Na LPG silnik szarpie
OBJAW: podczas jazdy na gazie moc jest rozwijana nieharmonijnie. W trakcie przyspieszania silnik szarpie, z trudem utrzymuje wolne obroty. Na benzynie silnik pracuje idealnie.
PRZYCZYNA: możliwe, że zużył się układ zasilania LPG. W przypadku instalacji mieszalnikowych szwankuje reduktor lub nieszczelny jest układ dolotowy. Mógł także zepsuć się silnik krokowy sterujący dawką gazu. W przypadku instalacji wtryskowych można podejrzewać zużycie wtryskiwaczy.
KOSZT NAPRAWY: wszystko zależy od rodzaju uszkodzeń. Komplet wtryskiwaczy LPG to zwykle koszt od 250 do 500 zł.
[/i]Co sądzicie?
Aha, filtry powietrza, gazu i świece - są nowe. Cewka/Listwa zapłonowa niedawno sprawdzana... no i brak szarpania na PB swiadczy ze to razcej cos z instalacja LPG.
Podejrzewalem jeszcze ze jakies "lewe" powietrze gdzie dochodzi do instalacji LPG, ale nie wiem gdzie by to sie mialo dziac. -
[quote="tygrys445"]a sprawdzałeś świece nowe nie zawsze jest dobre[/quote]
Zamieniłem świece miejscami, a błąd ciągle występuje na 3ce.
-
Update:
>016687: P0303 - Wykrycie przerwania zapłonu cylindra 3Niestety po załozeniui nowej listwy zapłonowej problem dalej istniej.
Co o tym sądzicie?
Czy to silnik juz sie "zmeczyl" gazem i trzeba zbadać kompresje zeby sprawdzic stan cilindrów? -
Tak, dokładnie o to mi chodziło - dzięki wielkie.
Niestety już okazało się że to coś więcej niż cewka/listwa zapłonowa, bo mechanik sprawdził z nową listwą i błąd dalej wyskakuje <!-- s:( --> -
Update:
>016687: P0303 - Wykrycie przerwania zapłonu cylindra 3
[b]Podejrzewam że to listwa zapłonowa, bo bład ponowie sie pojawił[/b]
>016555: P0171 - Mieszanka za uboga (Blok 1)
[b]Regulacja gazu pomogła.[/b]
>016825: P0441 - System odprowadzania par - Nieprawidłowy przepływ
[b]Z tym nie wiem co zrobić.. choc znalazlem taki temat http://fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=23&t=5849&p=59941&hilit=P0441#p59941<!-- l --> [/b] -
Hej,
W Skodzie F1 1.4 MPI 60KM, wyskakuje błąd .[i]016687 : P0303 - Wykrycie przerwania zapłonu cylindra 3[/i] . Swiece są nowe więc pewnie listwa zapłonowa. Niestety listwa kosztuje ok. 300 zł, ale wyczytałem że można zakupić i wymienić same gumki w listwie. Niestety nie znalazłem na necie gdzie (i czy wogóle) mozna je gdzieś kupić.
Czy ktoś może próbował i znalazł? -
[quote="mazurek"]hm niekoniecznie chociaż wszystko na to wskazuje. jakbyś szukał polecam: http://www.autoparto.pl/cewka-zaplonowa-skoda-fabia-01-1-4-036905100b,9152,p.html<!-- m -->
dobra cena[/quote]
Tak dla sprostowania, cewka zapłonowa z podanego linka to do silnika 1.4 16V, do 1.4 MPI jest listwa zapłonowa.
-
[quote="kapi"]Jak masz możliwość, to zdejmij bęben i wszystko będzie widoczne. Uważam ze trzeba zweryfikować czy poprzednik zrobił robotę czy tylko kase wziął.[/quote]
To mój sprawdzony mechanik, byłbym bardzo zdziwiony, że czegos nie zrobił gdy powiedzial ze zrobil. Mozliwe ze zeby sprawdzić hamulce to trzeba bedzie podjechac na stacje diagnostyczna i sie wyjasni ...ale dziwna sprawa. -
Hej,
Siostra ma Skode Fabie 1.4 MPI i ubywało jej płynu w układzie chłodzenia. Mechanik wskazał że to pompa wody. Koleś wział za wymiane 350zł. Po pierwsze wydaje mi ie ze troche duzo, skoro czesc kosztuje ok 120 - 150 zł, ale moze to moje błędne odczucie ...może jak sie doliczy płyn chłodniczy to jakos tak wychodzi...
Ktoś może miał przyjemność robić to u siebie i za ile?
Druga zastanawiająca sprawa to koleś powiedział ze do wymiany sa tylne hamulce ... a przed miesiacem sam zawozilem auto do sprawdzonego mechanika i wymieniany był komplet, bębny, szczeki, tłoczki i co tam jeszcze wchodzi. ...czyżby naciągacz?
Nawet bębny nie zdążyły jeszcze dobrze zardzewiedź.
Co sądzicie? -
[quote="Pawlak"]Witam.
Chciałem zapytać jak powinny zachowywać się wentylatory klimatyzacji w Fabii I z 2003 roku 1.4 75KM z klimatyzacją (prawdopodobnie) półautomatyczną.
W mojej są dwa wentylatory (mniejszy i większy).[/quote]Ciekawe ja mam 1.4 75KM model z 2005r. z klimą i mam tylko jeden wiatrak, tylko że ma dwa "biegi".
-
[quote="emmjot"]W przyszłym to moze i ja bym sie zjawił <!-- s:) -->[/quote]
Nie tym razem ...znowu
Mam firmowe party -
Jakiś odzew?
W temacie przewijają sie tylko dwa warsztaty, nie ma nic innego godnego polecanie? Chłopaki tylu was jest w Krk i tylko dwa ? <!-- s:) -->
Pozdro z Wro -
Ja oststnio troche drogi nadrobiłem , dwa razy Wrocław - "Mazowieckie" plus Wrocław - Hel i 162 000 sie pojawiło na liczniku <!-- s:) -->