A u mnie juz: 199 951 km
emmjot (@emmjot)
Informacje o emmjot
Posty napisane przez emmjot
-
Hej,
Chciałem się pochwalić, że po Skodach Favorit i Fabii I nastał czas na Octavie II. Ale spokojnie Fabia zostaje ze mną <!-- s:) -->Rocznik: 2011
Silnik: 1.6 MPI + LPG (wiec rodzinne wozidło)
Przebieg: ~160 tysJak się zrobi nieco przyjemniej na zewnątrz to przedstawię wspólne fotki obu Pań (Fabii i Octavii).
-
Cóż... jezeli sa problemy z obrotami na wolnym biegu, to faktycznie warto przeczyścić przepustnice. U mnie pomogło.
Ewentualnie sprawdzić szczelnosć czy jakies "lewe" powietrze nie dostaje sie do silnika. -
Pomoglo! <!-- s:) -->
Jakby ktos potrzebowal bezpiecznika 40A to mam zapas
-
[quote="emmjot"]Dodam ze sprawdzalem "legendarne" bezpieczniki na akumulatorze i wygladaja na sprawne.[/quote]
No dobra... sprawdzilem jeszcze raz bezpiecznik i to chyba jednak on jest przyczyna awarii - wyglada jakby mial lekkie pekniecie.
Po wymianie dam znac czy pomoglo. -
U mnie 2 tygdnie temu wyskoczyla kontrolka ABS plus migajaca kontolka recznego ( i 3 syganly dzwiekowe). Problem nie jest ciagly, tzn. jednego dnia cisza kontrolki sie nie swieca i abs dziala, ale natsepnego juz nie. Podzrucilem auto (przy okazji czyszczenia klimy) do mechanika i ten zczyta mi bledy i polecil jakiego sprytnego elektryka, ktory by nie chcial od razy wymienic pompy abs.
Bledy to:01201 - Zasilanie pompy w hudroagregacie
- Brak objawu
- nieciagly
00301 - Pompa hydroagregatu ABS
- Syganl nieprawidlowy
- nieciaglyJakis pomysl co z tym dalej robic, zeby nie poplynac na kupnie nowej pompy -co jeszcze mozna sprawdzic?
Dodam ze sprawdzalem "legendarne" bezpieczniki na akumulatorze i wygladaja na sprawne. -
[quote="manii"]Maki czy to TY...? ten sam co nie lubi gwintu, wydechu, felg i innego ustrojstwa?[/quote]
:rotfl: <!-- s:rotfl: --> -
W końcu ustrzeliłem jakiegoś FCP <!-- s:) -->
W niedziele w Ulinie Wielkiej (lub Małej - małopolska) namierzyłem zieloną F1 hb z naklejką FCP na klapie (tablica KMI ... - jak dobrze pamietam)
Pozdrawiam -
Hej,
Czy RS występują z silnikami benzynowymi? Chodzi mi o 1wsza generacje fabii. -
Ja tez już jestem po regeneracji... widać znaczna poprawę <!-- s:) -->
...jak często można przeprowadzać taki zabieg :?:
-
Update:
No i niestety ale uszczelka pod głowica była do wymiany.Przestroga dla innych , błąd: | >016687: P0303 - Wykrycie przerwania zapłonu cylindra 3 | również moze wskazywać na uszczelke pod głowicą.
-
nie mam doświadczenia, ale na pewno możesz dosc latwo wyciagnac ta kieszonke pod radiem i wtedy moze ukażą ci sie jakies mocowania listwy.
-
Z tego co wiem to MPI nie jest zbyt wymagajacy co do instalacji LPG.
Ja ma 1.4 16V i zalozone mam cos takiego:
[url]http://fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=51&t=11431[/url]
Przejechalem juz na tej instalacji ok. 90 000km i wszystko gra.
Ja jestem wielkim zwolennikiem lpg w autach...więc polecam.
Tutaj masz dyskusje na temat tego czy zakladac lpg czy nie:
[url]http://fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=51&t=10064[/url]
Tu masz kalkulator, przelicz sobie czy ci sie oplaca czy nie:
[url]http://gazeo.pl/lpg/kalkulator-lpg-gazu.html[/url]PS.
Z tego co wiem to siostra w MPI ma jakąś podstawową sekwencje założoną i śmiga. -
[quote="Tuff"][quote="emmjot"]Mechanik stwierdził że (cytuje) "coś przegryzło przewody elektryczne od instalacji LPG". Brzmi absurdalnie, no ale nie moge z tym sie niezgodzic bo nie miałem okazji ich zobaczyć... ...rada na przyszłość, zmienić miejsce parkowania albo mechanika <!-- s:) -->[/quote]
najpewniej kuny ... ciezko przed tym cholerstwem sie bronic, nie wygryzly wygluszenia? bo zazwyczaj to jest ich pierwszy cel[/quote]NIestety nie wiem, bo nie widziałem, ale tak prawde mowiac to wygluszenie bylo wygryzione juz przy zakupie auta. Moze cos sobie w nim mieszka - pod maską
-
Mechanik stwierdził że (cytuje) "coś przegryzło przewody elektryczne od instalacji LPG". Brzmi absurdalnie, no ale nie moge z tym sie niezgodzic bo nie miałem okazji ich zobaczyć... ...rada na przyszłość, zmienić miejsce parkowania albo mechanika <!-- s:) -->