najprawdopodobniej tak jak pisałeś - to uszczelka. Im szybciej naprawisz tym lepiej. Nie ma na co czekać. Zorientuj się tylko w cenach, bo ja niestety nie wiem jakie są w Poznaniu.
dr O. (@dr O.)
Informacje o dr O.
Posty napisane przez dr O.
-
-
dlatego napisałem GENERALNIE <!-- s:) --> Sam miałem też nieszczęśliwy wypadek, bo pasek dostał się pod rozrząd w jednym autku i też narobiło bałaganu. Wina mechanika prawdopodobnie, bo po wymianie przejechałem jakieś 3 km.
-
fajne kółka i widać że zadbana Co do tych oznaczeń RS-ki to uważam tak samo jak koledzy wyżej. Przydały by się fotki środeczka <!-- s:) -->
-
to forumowicz miedzy innymi z FCP (kiedyś pisał) Już długo ją próbuje sprzedać.
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7158<!-- m --> -
po pierwsze to bym się udał do miejsca gdzie ci robili te ozonowanie, powiedział że nie ma zmian, jesteś niezadowolony z usługi, efeków i albo zwrócą kase albo robią do skutku.
Cen w Warszawie nie znam, ale z tego co wiem to zmieniają się wraz z pogodą tj jak zbliżają się upały, lato itp wtedy ludzie przypominają sobie o klimie i jadą uzupełniać "płyny", odgrzybiać itp, a w tym czasie ceny są DUŻO wyższe niż np zimą.
Ja na twoim miejscu już bym sobie odpuścił te magiczne preparaty.
Pisałeś kiedyś (na początku tematu gdzieś), że zapach wydobywa się po wYłączeniu klimy więc przyczyna może nie leży w klimie. Sprawdź filtr kabinowy czy ci się tam nic nie zalęgło. -
Jedyne co mogę ci poradzić to udać się na odgrzybianie. Kanały już raczej po twoich zabiegach są czyste i pachnące <!-- s:) -->
-
z szerokością może być problem jeśli chodzi o przód. Ludki wkładaja 18'' i też jeżdża. Optymalne kółko to 45/205 16'' z tym że przydałby się niższy zawiasik, bo wg mnie trochę dziwnie wyglądają fabki przy seryjnym z takimi kółkami typu 16", 17". Najlepiej użyj funkcji SZUKAJ i tam znajdziesz odpowiedź.
-
wiem do czego służy dwumas <!-- s:) --> chodzi mi o to że z tego co pamietam w ATD dwumas zaczeli wkładać na przełomie 2002-2003 r. Wcześniej był jednomas.
-
witam :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> nie lepiej było najpierw wsadzić FMIC i dopiero stroić?
-
[b]Ozyr[/b] jeśli silnik ci się nie przegrzewa to problemu nie ma. Temperatura dochodzi na poziom taki jaki ma być dla twojego silnika i jedynie po jej przekroczeniu włącza się wentylator gdy sama chłodnica nie daje sobie rady co na prawdę trwa chwile i rzadko (np podczas upałów, w korkach, przy obciążeniu silnika).
-
w zimę połowę jak nie więcej dystansu przejedziesz na benzynie przy instalacji sekwencyjnej. Przy innych instalacjach masz przełącznik którym załączasz gazik. Mimo to zaleca się przełączenie po uzyskaniu określonej temperatury przez silnik.
-
cena jest ważnym wskaźnikiem jeśli chodzi o stan, ale nie najważniejszym. Trzeba jeździć, patrzeć, sprawdzać i może się trafi. Ważne żebyś zobaczył kilka egzemplarzy i porównał sobie.
Co do czytania o RS-ce to używaj wyszukiwarki i coś powinno się znaleźć. Oddzielnego, specjalnego działu nie ma.
Jeśli mogę coś poradzić to lepiej dołożyć do zakupu niż później ładować w remonty.
Często forumowicze pytają czy by ktoś nie podjechał zobaczyć danego autka w danej części kraju co może ci zaoszczędzić kilometry drogi i straconego czasu. Wszystko jest kwestią dogadania z kimś kto zamieszkuje daną okolicę <!-- s:) --> -
- spalanie jak dla mnie rewelacja. Na trasie udaje mi się schodzić do 4,2 l /100 <!-- s:) --> w mieszanym około 5,5 l/100. Wszystko zależy od kierowcy.
- nie występowały w F1 rs inne silniki
- sprawdza się dobrze. Zawieszenie jest OK (nie jest za twardo), spalanie jak sam widzisz jak najbardziej na +, wyposażenie wystarczające. Ogólnie wszystko sprawdza się jak należy. Jedyne co przychodzi mi do głowy to utrzymywanie jasnej tapicerki w czystości, ale to nie powinno zaważać na kupnie autka
Jak masz jeszcze jakieś pytania to śmiało