Posty napisane przez bonifacy

[quote="Eryk"] Wtyczka do odzyskania z starego czujnika i przylutowanie[/quote]Przewody elektryczne sondy są niestety tzw. nielutowalne - czytaj nie polutujesz tego w tradycyjny sposób.Przy zakupie sondy uniwersalnej, takiej do zarobienia połączenia, pozostaje tylko wcinka z wykorzystaniem złączki dołączonej do sondy.Istnieje jeszcze ewentualność zrobienia jak oryginał , ale myślę że w domowych warunkach będzie to zabieg niepewny.

[quote="prosto21"] Co radzisz ?[/quote]
Wtrącę się i poradzę - zmienić mechanika. [quote="prosto21"]uszczelki także zostały wymienione na nowe, wszystkim zajmował się znajomy dobry mechanik[/quote]
Jak mechanik robił to jaki jest sens wałkować możliwe przyczyny i błędy w montażu ? Będziesz rozbierał i poprawiał sam czy pouczał mechanika ?

Szukał na alledrogo ? Pewnie nie miał czasu. Mnie to zajęło 5 minut . Proszę - http://allegro.pl/blotnik-lewy-tylny-tyl-fabia-prog-poszycie-i4945652840.html<!-- m --> . Zwróć uwagę że te elementy oferowane tutaj są niekompletne - coś tam wycięte. Jeśli to nie przeszkadza , nie jest za krótkie to brać.Zapytać jednak czy to jest poszycie czy kompletny bok . Jest różnica a nie wiadomo co Ci potrzebne, W innym przypadku zadać pytanie o część w serwisie. Być może cena nie będzie zaporowa. W czasach świetności Felicji właśnie tam kupowałem takie elementy.

Czy chodzi Ci o coś w tym rodzaju ? http://allegro.pl/fabia-i-kombi-blotnik-tylny-prawy-poszycie-boku-i4910522448.html<!-- m -->

[quote="monster660"] Instalacja to STAG[/quote]
:szok: <!-- s:szok: --> Tylko tyle ? Więcej nic nie wiadomo ? Która generacja ?

jaka instalacja LPG ?

Odczyty w normie. Szkoda że nie możesz podejrzeć grupy 31. Zrobiłeś coś z tym pierwszym błędem ?

Wydaje się w normie . U mnie jest 28 ,88. Rozrząd wymieniany około 15 tyś. km. wstecz.
Możesz jeszcze zapodać co masz w bloku 002 pozycja 3 ? i jeszcze odpowiednio - 003 pozycja 2 i 3 , oraz 031 - 4. Silnik rozgrzany na wolnych obrotach. Osobno dla PB i LPG.

[quote="Pietia_87"]A czy może być to wina rozrządu? (naciągniety albo pzeskoczył)[/quote]
Wydaje mi się że zostanie wtedy zarejestrowany błąd 16725 lub 17748. Sprawdż w blokach pomiarowych , grupa 012. Pozycja 3 ma się mieścić między 25...31 , pozycja 4 - 85.....91.

Z tego co pamiętam masz LPG i tak jak pisałeś jeszcze I-szej generacji. Pytanie na jakim paliwie są generowane te błędy.

Zakręć gaz , jeżdzij na benzynie. Wszelkie naprawy, diagnostykę wykonuj dla paliwa podstawowego . Jak dojdziesz do perfekcji wtedy dopiero włącz LPG . Za około tydzień pisz co i jak.

Więc tak - podczas pracy silnika na LPG rzeczywiste działanie sondy widzisz w programie bingo 3. Natomiast w Vagu obserwujesz jej emulację , czyli to co podstawia centralka gazu. Jeśli tutaj masz zmiany napięcia to masz ustawioną emulację na Falę prostokątną. Chyba że masz coś tam namotane.
Ty piszesz że na PB sonda stoi ( teraz odczyt tylko Vagiem ) na 0,00 V. Zeszyt serwisowy w tym przypadku mówi że jest zwarcie do masy w ;

• sondzie
• przewodzie sondy
• lub sterowniku silnika.
  Jest jeszcze opisany przypadek napięć 0,00- 0,30 V Tutaj lista możliwych usterek jest dłuższa, między innymi :
• duża ilość fałszywego powietrza
• uszkodzony wtryskiwacz
• uszkodzona świeca zapłonowa
• uszkodzony elektrozawór zasobnika z węglem aktywnym.

Gdzie i w jaki sposób sprawdzasz , odczytujesz działanie sondy podczas pracy silnika na gazie ?

Żle szukasz , czytaj http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7941<!-- l -->

[quote="maniek72f"] Z tym że odłączyłem sondę od sterownika gazowego i nic to nie zmienia. [/quote] I tutaj nie ma co oczekiwać poprawy. Co najwyżej zmiany pracy silnika na LPG. Pamiętaj że podczas jazdy na gazie centralka LPG podstawia sygnał zastępczy sondy do ECU silnika aby ten nie oszalał i nie pluł błędami. Ty to rozumujesz odwrotnie. Wskazane jest zapomnieć o gazie na jakiś czas i mimo wszystkiego jazda na PB. Jeśli będzie poprawa to konieczna wizyta u kumatego gazownika.

[quote="maniek72f"]Wszystko sprawdzone i sprawne sterownik gazu to bingo s4 podłączenie sondy na tym sterowniku do masy. [/quote]Która to generacja gazu ? Jeśli druga to emulacja / podłączenie sondy ma być nie masą a falą prostokątną.

Będzie ciężko z pomocą bo wyciek trzeba zlokalizować . Sam musisz zobaczyć skąd cieknie lub odwiedzić warsztat.

Ten bezpiecznik jest od świec żarowych. Masz lub miałeś zwarcie w ich obwodzie.

Koniec lata , koniec ciepłych dni i tym bardziej nocek. Kiepskie akumulatory dają sygnał że mają już dosyć. Zaczyna się sezon na ich wymianę. Obym się mylił ale Twój już poległ.

Czyżby to była kontynuacja tematu http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=23&t=12442<!-- l --> ?