Posty napisane przez abenek

Zdjęty był cały korpus z góry (plastikowy), więc było ją widać.To było jej pierwsze czyszczenie od nowości - 99tyś km. Następne czyszczenie będzie dokładniejsze.

Syf jak syf -po prostu lekki nagar był. Jak na razie po czyszczeniu wszystko chodzi. :super: <!-- s:super: -->
Tego nie wyczyścisz inaczej niż rozpuszczając to jakimś "rozpuszczalnikiem".
Gorszy syf tankuje się do baku czasami.

Co do osadu to jest to wynik jazdy na krótkich odcinkach.

Proponuje założyć szybko odcięcie pompy paliwa. W swojej fabii założyłem odcięcie pompy paliwa zaraz jak było ją słychać , i tak już minęło 50 tyś.km. Ja na benzynie Fabię tylko odpalam.Jeżeli masz zamiar jeździć na benzynie często to jednak ją wymień.

Czy ta z allegro jest dobra to tego nie wiem.

Czyścił mi znajomy mechanik, zdjął kanał powietrzny, prysnął jakimś preparatem, kazał mi odpalić parę razy lekko przegazować, w tym cxzasie jeszcze pare razy prysnął. Potem zmontował wszystko.Podłączył komputer , wykasował błędy i odświerzył ustawienia fabryczne komputera.

Odcięcie mam od początku posiadania instalacji i nigdy nie miałem problemu z wtryskiwaczami.
[quote="Dziewiarz"]Czytałem też że zanim się zgasi auto to trzeba przełączyć na benzynę odczekać jakieś 30 sekund i dopiero przekręcić kluczyk, ma to służyć temu żeby nie by ło strzałów, czy ktoś takie coś praktykuje ?[/quote]
Nie praktykuje takiej procedury, nigdy nie miałem strzałów.
PS.
Można jeszcze po zgaszeniu silnika odtańczyć lambadę wokół samochodu. :hurra: <!-- s:hurra: -->

Jeżeli to jest dziwięk przypominający pracę silniczka elektrycznego i dochodzi z okolic tylnego siedzenia od strony wlewu paliwa, to oznacza rychły koniec pompki paliwa. Wymiana wkładu pompki paliwa poza ASO to ok 250á350zł (wkład+robocizna).Jeżeli masz LPG to załuż odcięcie pompki (przekaźnik-koszt około 50zł).Odsuniesz w czasie wymianę wkładu.

[quote]No nie powiem bo mi dobija w mieście do 20 litórw benzyny <!-- s:) -->
w trasie do 12
ale wolałbym, żeby paliło tyle co Mirkowi [/quote]

Zmień buty, a zaraz spalanie spadnie.

Mnie spala około 8-9 litrów/100km gazu przy takiej jeździe dzie paliwa paliła ok 6.7-7.5litra/100km

Na gazie przejechałem ok 65 tyś km.(całość 100tyś.km), bez problemów wzasadzie, pamiętaj tylko jak się zdecydujesz na instalacje LPG to zamontuj od razu odcięcie pompy paliwa-koszt ok 50zł przekaźnik + robocizna. Przy LPG w Fabiach lubi paść pompka.To rozwiązanie pozwoli Ci zaoszczędzić ok 300zł(tyle kosztuje wkład pompki +robocizna).

[quote="MirekS"]To ja proponuję od niej zacząć <!-- s:) --> .[/quote]

Czyszczenie przepustnicy pomogło. Objawy ustąpiły.

Sprawdź mocowanie plastikowej pokrywy silnika w okolicy wlewu oleju.Plastik jest tam nakładany na wlew oleju i uszczelniany uszczelką gumową (pomiędzy pokrywą a wlewem oleju).Ta uszczelka twardnieje i kurczy się co powoduje że obudowa jest luźna w tym miejscu i tłucze się o wlew oleju. Trzeba zdjąć pokrywę silnika - na niej masz tymczasową zaślepkę wlewu oleju wraz z uszczelką gumową. Zamień te uszczelki i będzie OK.
Mialem takie objawy w okolicy przebiegu 70tyś. Te czynności pomogły.

[quote="Ziootek"]Opisywana awaria zakończyła się wymianą wkładu pompy paliwa (zamiennik - cena w detalu nieco ponad 100zł, mnie udało się trochę taniej). Na szczęście powiodło się przekładanie pompy do starego, zardzewiałego kosza. Mam zalecenie żeby zatankować sobie około 5 litrów Pb do kanistra i jeździć na benzynie "do zera", wtedy wlać zapasowe paliwo z kanistra do baku i zatankować przy najbliższej okazji.
Aktualnie po tygodniu jeżdżenia głównie na benzynie dochodzę do rezerwy. [/quote]
A nie prościej jest kupić 20litrów benzyny w karnistrze i w trakcie wymiany pompki spóścić całe paliwo z baku skoro już jest wyciągana pompka i wlać z karnistra?
Po drugie Ziootek pojeździj trochę na samym paliwie -parę set kilometrów- problemy powinny ustąpić.
Po trzecie - po to jest LPG w samochodzie, żeby na nie wszystkie problemy zrzucać . <!-- s:) -->

Pojedź do mechanika aby sprawdził jakie ciśnienie paliwa utrzymuje pompka. Głośna praca pompki paliwowej oznacza jej bliski koniec.Jeżeli masz LPG to zamontuj sobie wyłącznik pompy paliwowej ,który wyłącza pompkę jak pracuje silnik na LPG- przeciągniesz w czasie jej wymianę.

Jeżeli okaże się że to pompka to wystarczy wymienić sam wkład który kosztuje od 150 do 350 zł w zależności od skplepu.

[quote="Krzysiek"]Nie wiem jak w fabii ale spotykałem się że świece w samochodach z gazem trzeba było wymieniać co 10 tyś.[/quote]
W Fabii na benzynie świece wymiania się co 60 tyś. km, Na gazie wymieniam co 30 tyś.km i są jeszcze w bardzo dobrym stanie

Od nowości, czyli 94 tyś.km

Wszystkie filtry silnika (oleju,powietrza) są wymieniane co 15 tyś.km, gazu co 20 tyś.km, świece co 30 tyś z racji gazu.
Co do czynności przeglądowych auto jest regularnie serwisowane przez całe 94 tyś.km.
A od czego przepustnica ma się zabrudzić ?.
Pewnie jakiś czujnik,podjadę w tygodniu do mechanika z kompem , albo na serwis.

W 1.4 60KM wiem jak sie ściąga, ale u brata w 1.2 HTP jest inaczej na pewno.
Dzięki za porady. <!-- s:) -->

Nigdy <!-- s:) -->
to zjawisko występuje tylko zimą i wtedy gdy odpalę zimny silnik na mrozie, przejadę jakiś mały odcinek np.500m i zgaszę.Myślę że to coś ze ssaniem.Jak silnik się nagrzeje to jest OK.

Witam
Mam następujące objawy związane z trudnościami z odpaleniem.Fabia w zimne dni stoi około 10 godz na mrozie.Odpalam ją bez problemów.Przejeżdżam ok 500 metrów,gaszę ją (muszę zrobić zakupy) i potem jest problem z odpaleniem tzn.trzeba długo kręcić rozrusznikiem aby załapała.Jak załapie to ją szarpie jakby dostawała zamało paliwa lub jakiś czujnik od ssania nie działał.Proszę o porady lub sugestie.
Tak się dzieje tylko zimą. I nie zależnie czy jadę na gazie, czy na benzynie.

Witam
Mam pytanko do właścicieli Fabii z silnikami 1.2HTP 64KM.Czy zdejmowaliście osłonę silnika (plastikową) aby dostać się do fltra powietrza.Jak to zrobić by jej nie uszkodzić ?
Za wskazówki z góry dziękuję.

Takie same w serwisie montują jako zamienniki, tylko że kosztują 250zł-rozmawiałem z gościem z Interauto, Oryginał w Serwisie to OK 500zł.