Posty napisane przez abenek

Po pierwsze o zabezpieczeniach nie piszemy na forum , aby nie uświadamiać pewnych osób.
Po drugie odcięcie zasilania paliwa nic nie da, ponieważ TDI zassa paliwo z układu paliwowego, a w nim jest na tyle dużo paliwa żeby odjechać z dzielnicy.

[quote="Rostoff"]A ja dzisiaj przeżyłem szok jazda po mieście jakieś 10km z włączona klimą komputer pokazał 13.5 litra :rozpacz: <!-- s:rozpacz: -->
To już sporo jak na 1.4 a nie jechałem jakoś ostro[/quote]

Zależy w jakim korku stoisz . Jeżeli w mieście miała by Ci palić 6 litrów to ile miała by palić na trasie? 4 l/100km.

Swoim TDI po Krakowie w korkach ok 7÷8 l/100km bez włączonej klimy.

[quote="Zygus"][quote="abenek"]w wersji run nie było jeszcze 1.2HTP. [/quote]

Były także grono podejrzanych jest szersze nieco <!-- s:) -->[/quote]

Wersja Run była równolegle z wersją Fresh w 2002 roku. Masz rację, fakt może jeszcze zahaczyła o 2003 rok.

[quote="szymon189"]Co do silnika to nie wiem jaki tam dokładnie jest bo to samochód ojca ale razem jeździmy <!-- s:) --> Wiem tylko tyle, że to Fabia Run[/quote]

Przypuszczam ze masz 1.4MPI 60KM lub 68KM w wersji run nie było jeszcze 1.2HTP.

A na wolnych obrotach jak silnik pracuje? Podepnij pod komp. sprawdź błędy. Objawy nierównej pracy na wolnych obrotach może też być brudna przepustnica (dość częsta przypadłość 1.4 MPI), problem z wtryskami no i jeżeli gaśnie to też filtr paliwa. Możemy tylko gdybać na odległość.

[quote]Mi też tak wyszło na autostradzie na opole, wrocław, prędkość nieco większa około 170 - 180, włączona klima, tylko, że to TDI <!-- s:) -->[/quote]

Kraków - Bludenz (Austria) przez Bolesławiec i Niemcy, w sumie 2500km w 4 dorosłe osoby+bagaże, prędkość trzymana 120÷160 km/h i średnie spalanie 5.7l/100km z pomiarów tankowania do pełna. :super:

Sorry za OT

Problem rozwiązałem bratu mojemu. Kupiłem kpl. 3 szt. cewek i po wymianie zap...la jak szalona. :super: <!-- s:super: -->

[b]szymon189[/b], a jak jedziesz do przodu to nie gaśnie? <!-- s:D -->

A tak poważnie to możesz go zdemontować na kanale w garażu i zobaczysz w jakiej jest kondycji, zresztą jak go wymienisz to i tak budżet domowy nie ucierpi od 60zł-O ile pamiętam to był tańszy-płaciłem coś koło 45zł. Spróbuj jeszcze Fabię porządnie przegonić-to pomaga .
A tak wogóle może jeszcze byś napisał jaki masz silnik i czy masz LPG.

A jeśli ktoś z kolegów Ci pomógł lub naprowadził to jest taki "przycisk pomógł" koło profilu.

[b]szymon189[/b], pod samochodem po stronie wlewu paliwa, dokładnie pod tylnymi drzwiami za progiem. Bez kanału nie da się obejść, mimo że ręką do niego dostaniesz. A ha są dwa rodzaje filtrów paliwa.Zmiana była na przełomie roku modelowego 2001/2002, więc kupując filtr pamiętaj o tym abyś miał ze sobą numer VIN w celu sprecyzowania jaki filtr masz.
Na forum już było o tym jak wymienić, więc jak chcesz więcej wiedzieć to użyj "szukajki"

[quote="dawson"]Witam,
Pytanie tak jak w temacie.. niby na wieku od wlewu paliwa jest napisane 91/95, ale na stacji słyszałem raz jak pan operator węża z dystrybutora mówił kobiecinie w Matizie, żeby nalała 98, wtedy auto będzie zrywniejsze. Jak to zatem jest - marketing, czy prawda ?
Shell v-power 98 uczyni Fabkę zrywniejszą? Jeśli ktoś próbował to jakie jest spalanie - większe , mniejsze?

pozdrawiam :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->[/quote]

Jak nie masz co z kasa robić to lej Pb98

[quote="MirekS"]Ale ruszyłem temacik, szkoda tylko, że nie na temat :zawstydzony: . Ja tam najwolę moje TDI, trzeba jechać spokojnie to się jedzie, trzeba dołożyć do pieca też jest czym <!-- s:) --> .[/quote]

Dokładnie, niestety nie mam już fabii tylko większą siostrę ale też TDI mogę powiedzieć tylko tyle, że jest czym teraz jechać.
Wracając do głównego tematu Fabia II wogóle mi się nie podoba, niestety. Teraz jak miałbym wydawać pieniądze na Fabię II to chyba bym odszedł niestety do innej marki. Pewnie zaraz zostanę zlinczowany przez posiadaczy Fabii II. Dlatego dołożyłem "trochę" kasy i zostając przy marce skody kupiłem OII (z dobrym rabatem jako kolejne autko skody) choć takie duże auto nie jest mi tak bardzo potrzebne.

[quote="w.ig"]Opony to Klebery chyba DYNAXER HP 2 (powiem szczerze nie mam do nich przekonania).[/quote]

Te opony akurat są dobre ale fajt że trochę szumią szczególnie na chropowatym asfalcie.
Miałem je przez 2 sezony. Mogłeś przy zakładaniu zamienić strony wewnętrzną z zewnętrzną i dlatego masz takie hałasy. Podjedź do wulkanizatora i obróć ją na feldze może pomoże. Niestety musisz próbować i najlepiej podjedź do dobrego wulkanizatora to doradzi co zrobić.

Tu masz

http://www.meguiars.pl/<!-- m -->

[quote="vanhouse"]Zaraz wejdę i akceptuje[/quote]
Dzięki <!-- s:D -->

No ja jako były zadowolony posiadacz fabii też sobie pozwoliłem wysłać zaproszenie na naszej klasie do FCP <!-- s:D -->

[quote="bolo.ate"]W silnizkach 1.2 12V tez jest łańcuszek ale jak poczytasz forum to napewno znajdziesz że lubi sobie przeskoczyc w niektorych modelach a co wg ciebie znaczy "bezkolizyjny" silnik moze sie czepiam ale tak dla lepszego zrozumienia zeby nie bylo nieprozumien <!-- s:D -->[/quote]

[b]Wiktor[/b] chodzi o to że po zerwaniu łańcucha ( raczej mało prawdopodobne) lub paska zawory nie będą uderzać o tłoki. Najnowsze silniki prawie wszystkie są kolizyjne ze względu na kształt i pojemność komory spalania.

[quote="darsko"]witam
muszę uzupełnic plyn w zbirniczku wyrównawczym. slyszałem ze można dolać wody pitnej. co forumowicze na to? :?: :?: <!-- s:?: -->[/quote]

Jak już musisz. Nie dolewa się wody z kranu ponieważ zawiera ona kamień który odkłada się później w chłodnicy, w pompie wody itp co powoduje zmniejszenie przekrojów co za tym idzie zmniejszenie wydajności układu chłodzenia. Pomijam awarię pompy i zatkanie chłodnicy.

[b]Zygus[/b], żeby nie kombinować możesz kupić od ojca 50% samochodu i zapłacisz 2% podatku od wzbogacenia czyli np. twoja fabia jest warta 20 tyś zł. to zapłacisz 2% od 10 tyś zł czyli 200zł. Spisujesz umowę kupna-sprzedaży 50% samochodu wypełniasz PIT bez wypełnienia wartości auta- US sam wg swoich tabel każe Ci wpisać wartość 50% wartości auta. Po tym wszystkim idziesz do wydziału komunikacji z tablicami rejestracyjnymi i umową kupna sprzedaży, opłacasz za przerejestrowanie auta bez wymiany tablic (tylko wtedy jeżeli mieszkasz w tym samym rejonie wydziału komunikacji) nie pamiętam dokładnie ale pewnie z 50zł.

Ja tak zrobiłem ze zniesieniem współwłasności.

[b]Zygus[/b], Spisujesz umowę darowizny 50% auta. I z tym idziesz do urzędu skarbowego.Nie jestem pewien do jakiej kwoty jesteś zwolniony z płacenia podatku. Tam niestety musisz dowiedzieć się dokładnie jakie dokumenty potwierdzające pokrewieństwo musisz mieć i jaki PIT wypełnić i ile zapłacisz i czy wogóle zapłacisz. W rzędzie komunikacyjnym cennik standardowy bez wymiany tablic rejestracyjnych (ale musisz je mieć żeby nalepkę zmienić). Na dowód rejestracyjny czekasz standardowo 1 miesiąc. Zgłoś u ubezpieczyciela zmianę właściciela, aby polisa przychodziła na Ciebie tylko.

[b]marioroz[/b], sprawdź tuleje wahaczy na szarpakach w przednim zawieszeniu.

[b]maresz[/b], 2000 tyś zł zawsze zdążysz wydać. Ale jeszcze poczekaj jak się ciepło zrobi. Wtedy olej 10w40 będzie rzadszy od wyższych temperatur zewnętrznych, wtedy jeszcze zaobserwuj. Powiedz jeszcze ile oleju musisz dolewać (jeżeli musisz) od wymiany do wymiany. Klekotanie popychaczy nie następuje z dnia na dzień a szczególnie popychaczy hydraulicznych.
Pozdrawiam
Mam nadzieję że pomogłem swoimi postami <!-- s:D -->