Posty napisane przez abenek

Też mam ostatnio taki objaw ale nie bardzo wiem co z tym zrobić. :?: <!-- s:?: -->

Jeśli chodzi o sprawdzanie oleju to zauważyłem że nie ma większego znaczenia czy sprawdzasz poziom 15 min po wyłączeniu silnika czy rano. Powodem tego jest fakt że olej spłynie w cziągu kilku minut gdy jest rozgrzany. Może wystąpić tylko lekka różnica pomiędzy pomiarami ze względu na rozszerzalność cieplną płynu.Także gorący olej który spłyną z silnika do miski olejowej będzie np wskazywał na miarce 3.4 poziomu, a rano gdy jest np. temperatura jest ujemna i olej jest zimny będzie go na bagnecie trochę mniej. Osobiście to spradziłem i się zgadza.Teori o ile się objętość zmienia nie będę pisał, ponieważ nie chce mi się grzebać w książkach.

staje w miejscu :mrgreen: i nie piszczy :mrgreen:

Po przeglądzie 60 tyś i wymianie oleju, wybrałem się nad morze z rodzinką.Sprawdziłem stan oleju-max.Zajechałem na miejsce (650km)-stan taki sam.Mieszkałem w Słupsku i do Ustki sobie śmigałem codziennie- w końcu nie daleko+wypad na Hel przypomnieć sobie czasy wojska.Przed wyjazdem sprawdzam miarkę połowa stanu.Powrót kolejne 650km - stan bez zmian czyli połowa stanu. Jechałem z prędkościami ok 100á130 km w dni upalne. W sumie przejechałem 2500 km i ubyło połowę stanu.I dlaczego nie równo ubywało?Macie jakieś teorie na ten temat?.

Mam nasmarowany

Wygrzebałem rachunek z przebiegu 15 tyś km.Zapłaciłem 245 zł bez rabatów.
-uszczelka korka oleju :0,64zł
-filtr oleju:26,36zł
-olej silnikowy 4l.Mobil 5W50:138,00zł
Fltru pyłkowego i silnika nie wymieniałem ponieważ były czyste.Wymieniają je co 30tyś.Chyba że sa już zasyfione.

Podziele się moimi wydatkami przy przeglądze 75tyś.
-filtr oleju :24,87 zł
-filtr powietrza: 52,48zł
-filtr przeciwpyłokowy: 51,99zł
-klocki hamulcowe przód:163,51zł
-pióra wycieraczek przód:73,35zł
-smar do hamulców:5,32zł
-uszczelka korka oleju:0,68zł
-woda destylowana:1,19zł
-zmywacz do hamulców:3,94
Robocizna:
-wymiana klocków:54,90zł
-serwis olejowy:72,47zł

Olej silnikowy miałem swój.Rabat mam 10% na robociznę, 5% na części.
za całość zapłaciłem 504,7zł w tym 34,02 zł rabatu.Serwis Inter auto-Kraków. Kocmyrzowska 1a

Ja raczej nie mogę nażekać na ten serwis- zresztą tam kupiłem auto, ale żebym był zadowolony zawsze to też nie mogę powiedzieć. Uporczywe skrzypienie przedniego zawieszenia głównie zimą są wstanie usunąć na krótki czas wymianą gum satbilizatora co i na dłuższą metę nic nie załatwia. W zasadzie oprócz przegladów serwisowych to koło autka mi nic nie robili (no te gumy i raz łączniki stabilizatora jeszcze na gwarancji), dostałem kartę srebrną stałego klijenta także jakieś rabaty tam mam (chyba 5% na części i 10% na robociznę). A.. i zawsze muszę przypominać o umyciu autka po przeglądzie-lubią zapomnieć a za to płacę.

W moim przypadku w silniku 1.4 MPI 60KM+gaz miałem objaw wycia silnika w trakcie nagrzewania się. Po zmianie oleju na inną markę wycie znaczmie ucichło ale nadal nie wiem czego jest powodem. Może rolka napinająca pasek wielorowkowy do alternatora albo pompa wody?.W każdym razie odpuściłem na razie temat i będę czekał na wymianę rozrządu i wtedy będę sprawdzał.Odpadają na pewno łożyska alternatora.

Zmieniłem olej z mobila 5w50 na elfa 5w40 LDX przejechałem ok 1800 km i znikło ok 0.2litra oleju czyli trochę mniej, jedyna zauważona poprawa to cichsza praca silnika. Zwiazku z tymi ubytkami myślałem o wymianie uszczelniaczy zaworów, może od wyższej temperatury pracy stwardniały i puszczają olej. Żadnego wycieku na silniku też nie mam z rury dymu nie puszcza. Pewnie tak ma być.

Tak wiem że pisze 1litr /1000km, ale chciałbym się dowiedzieć jak się ma faktyczne zużycie oleju w silnikach, czy zużycie oleju w moim silniku jest jeszcze w granicach rozsątku.