[F1] Hamulec ręczny/kontrolka - temat zbiorczy
-
Jak bęziesz wymieniał te linki, to rozpieracze pięknie wyczyść szczotką drucainą i nasmaruj smarem miedzianym.
-
A mnie się po prostu wydaje, że stanęła dźwigienka hamulca. Rozbierz szczęki hamulcowe i obczaj czy przypadkiem w prawym kole nie stanęła dźwignia. W każdym razie na chybił trafił nie kupuj linki bo może się okazać to niepotrzebne.
Żeby sprawdzić z której strony stanęła dźwignia, zaciąg ręczny i odpuść. Podnieś koła tylne do góry i zakręć kołami - jedno z nich powinno mieć opory w kręceniu się- i już wiadomo z której strony blokuje..
Jakby się okazało, że dźwigienka stoi, zdemontuj szczękę i włóż do pojemnika z wodą i próbuj rozruszać (z doświadczenia wiem, że woda lepiej pomoże niż jakiś odrdzewiacz w sprayu). Jak już będzie w pełni rozruszana, osusz sprężonym powietrzem z wody (tudzież czym innym) i potraktuj pastą miedzianą żeby problem się nie pojawił za jakiś czas.
Pozdrawiam!
<!-- s:) --> -
Witam.
Mam problem z naciagnieciem hamulca recznego poniewaz nie moge wyjac wnetrza zapalniczki.... W zaden sposób nie da rady tego zdjąć.Wyglada to tak:
[img]http://images41.fotosik.pl/691/9f8fe3835630ea62med.jpg[/img]Prosze o Pomoc.
Pozdrawaim.
-
A wystarczy przeszukać forum i ewentualnie podpiąć się pod odpowiedni temat :
[url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=852]Naciąg hamulca ręcznego[/url]
-
Proszę (może to pomoże)
<!-- s;) -->http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=852&highlight=naci�ganie+hamulca
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=4736&highlight=naci�ganie+hamulca
-
Ale o to chodzi ze nie da sie tego zdemontować naprawde próbowalem na wszystkie sposoby i nie daje rady....
-
Witam,posiadam Fabie z 2002 roku z silnikiem 1.4 MPI.Jak już wyżej napisałem mam ogromny problem z hamulcem ręcznym a mianowicie jest on bardzo słaby.W aucie wymieniłem obie linki ręcznego(mam bębny i linki są także do bębnów),założyłem także nowe szczęki,wyczyściłem spręzyny i samoregulatory.Wszystko zostało poskładane tak jak powinno,mimo tego hamulca nadal nie ma,mimo iż przy dzwigni ręcznego regulacja jest już naciągnięta na maksa.Dodam że regulatory działają dobrze,schodzą na dół rozpierając szczęki.
I teraz pytanie do was.Czy ktoś miał już taki problem,lub wie jak go rozwiązać?[color=#FF0000]Prefiksu nie wpisujemy w nazwie tematu tylko wybieramy z listy. /wolfmk[/color]
-
[quote="piotreksz4"]założyłem także nowe szczęki,wyczyściłem spręzyny i samoregulatory[/quote]
a czy bębny wymieniłeś ? na bębnie od środka powinna być wybita jego max średnica i jeśli jest przekroczona to hamulec nie bedzie działał prawidłowo.
tłoczek ma swój skok i dalej nie pójdzie. albo ulegnie zniszczeniu.
sprawdź, wymień i sprawdź jeszcze raz. z hamulcami nie ma żartów. -
bębny są ok(mierzona srednica,grubość itd).Hamulec nożny tył brzytwa(jeżeli byłyby bębny to i nożny powinien być słaby),auto staje w miejscu.Poza tym przy 120 tys przebiegu bębny odpadają.
Czekam na dalsze sugestie,a koledze dziekuje za odpowiedz -
stare szczęki były jeszcze ok,ale ze słaby ręczny był to zmieniłem na nowe.Lecz bez zmian.Dalej to samo.Może ktoś jeszcze ma jakiś pomysł?
-
no tak,ale stare szczeki były dobre(okładziny grube i dopasowane do bębna) mimo tego nie było ręcznego.Może jeszcze jakiś pomysł?Jeszcze zostały bębny do wymiany,ale co będzie jak i to nie pomoże?
-
[quote="piotreksz4"].Wszystko zostało poskładane tak jak powinno,mimo tego hamulca nadal nie ma,mimo iż przy dzwigni ręcznego regulacja jest już naciągnięta na maksa.[/quote]
Chłopie ......szkolny błąd . Popuść regulacje ręcznego aż linki będą prawie lużne . Potem, jeśli wszystko poskładałeś tak jak to powinno być, deptaj na hamulec ( nawet jazda próbna wskazana) Pozwól żeby samoregulatory się rozprężyły i dopiero wtedy kręć sobie regulacją linek .
-
Miałem podobny problem. Hamulec zasadniczy był OK, a ręczny łapał dopiero na ostatnim "ząbku". Okazało się że mimo iż spec założył mi nowe linki od ręcznego nie nastąpiła praktycznie żadna wyraźna poprawa. Sam wziąłem się za ręczny i okazało się że linki są różnej długości. Ręczny działał praktycznie tylko na jeden bęben.
-
[quote="bonifacy"][quote="piotreksz4"].Wszystko zostało poskładane tak jak powinno,mimo tego hamulca nadal nie ma,mimo iż przy dzwigni ręcznego regulacja jest już naciągnięta na maksa.[/quote]
Chłopie ......szkolny błąd . Popuść regulacje ręcznego aż linki będą prawie lużne . Potem, jeśli wszystko poskładałeś tak jak to powinno być, deptaj na hamulec ( nawet jazda próbna wskazana) Pozwól żeby samoregulatory się rozprężyły i dopiero wtedy kręć sobie regulacją linek .[/quote]
Napisałem wyraźnie,że regulatory schodząDeptałem na hamulec bez naciągania linek aby regulatory rozparły szczęki i dopiero były naciągane.
Co do długości to obie linki są jednakowe-do hamulców bębnowych(do tarcz sa dłuższe linki)
-
a około ilu powinno kosztować naciągnięcie linki hamulca u mechanika?
-
Na przeglądzie technicznym wyszło mi że lewe koło hamuje słabiej niż prawe (hamulec ręczny). Reguluje się to w tym samym miejscu, co wcześniej pisali koledzy? Jak w ogóle to wyregulować?
-
[quote="adi1509"]Ale o to chodzi ze nie da sie tego zdemontować naprawde próbowalem na wszystkie sposoby i nie daje rady....[/quote]
Da się zdemontować - sam się namęczyłem, ale ostatecznie udało się. Wiem, że podwadzałem trochę płaskim śrubokrętem.
-
Da się jak najbardziej zdemontować tą zaślepkę pod uchwytem na napoje/zapalniczką z tyłu środkowego tunelu, nie idzie lekko ale da rade , wystarczy płaskim śrubokrętem lekko podwadzić. Powodzenia!
-
Podciągnij linkę, dojście do niej masz na końcu tunelu za przednimi fotelami.
-
Hamulce Tarczowe czy bęben?.